值得信赖的“伙伴”——访湖南省湘潭汽运总公司副总经理周远征

本刊记者 王培祥 文/图

“作为用户，我评价我们使用的车辆是比较客观的，并不是说某一个品牌毫无缺点，这是不可能的，但是好的客车生产企业往往能在问题中体现出负责任的一面，这是比较难得的大企业态度。”

多年来宇通在用户中的口碑一直不错，在很多用户眼中宇通就是行业领头羊，买宇通的车就是放心，就是可靠；在很多用车专家眼中，宇通客车代表着品牌的传承，代表着先进客车文化的延续。各花入各眼，不同人的眼中都有一个不同的宇通，但宇通仍是那个值得信赖的宇通。

一路走来，宇通相随

湖南省湘潭汽运总公司是一家具有国有背景的老牌客运企业，公司从20 世纪90 年代开始就选用宇通客车，而那时湘潭汽运总公司还叫湘潭运输客车厂。据该公司副总经理周远征回忆，当初采用宇通客车时，公司还是本着试一试的想法，将采购的宇通卧铺客车投入到了湘潭至温州的班线。没成想，这一用就“撒不开手”了。随着市场的发展，宇通客车不断推陈出新，在产品升级换代的同时，宇通客车娇好的外形更是赢得了一大批用户的认可。

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十几年前，宇通推出ZK6750 和ZK6770，湘潭汽运总公司一眼就相中了这2 款客车，并将其大批量引进到自己的线路上。用周远征的话来说，当时客车的造型都是差不多的，没有太多突破，唯独宇通推出的这2 款车型在当时打破传统，树立了客车全新造型的典范，并且在全行业引起了很大的震动。随后，宇通又推出ZK6898 车型，同样给湘潭汽运总公司留下了深刻的印象。时间指向2002年，宇通ZK6120 问世，此时，湘潭汽运总公司已经算是宇通的“铁杆粉丝”了，宇通客车的占有率在其公司中的比例已经独占鳌头。

周远征以经营企业的眼光看待宇通的发展，他认为，宇通能够获得市场的认可除了产品造型引领市场外，公司的售后服务体系也是其他品牌难以与之媲美的，更重要的是宇通客车的节油效果也比较显著。能够做到这些表明宇通公司在产品体系上十分清晰，公司对产品的研发、生产、售后都投入了相当精力，这与其本身的发展机制和公司体制有很大关系。

“作为用户，我评价我们使用的车辆是比较客观的，并不是说某一个品牌毫无缺点，这是不可能的，但是好的客车生产企业往往能在问题中体现出负责任的一面，这是比较难得的大企业态度。”周远征坦言。

据周远征回忆，当年公司采用宇通卧铺客车时，车辆配备的某品牌发动机出现不太稳定的情况，作为用户当时很难辨别出究竟是车辆使用不当导致的问题，还是发动机本身就有问题。在这种情况下，湘潭汽运总公司尝试着找到了宇通，将问题反映给宇通的业务员。业务员在了解情况后及时与发动机公司协调，帮助湘潭汽运总公司解决了问题。这种敢于担当的精神让周远征很是信服，通常有些企业在遇到这种状况时都是撇清责任，而宇通能够从用户的角度去考虑问题，急用户之所急，值得褒奖。

经历风雨，方显本色

之所以如此青睐宇通客车，还要说到湘潭汽运总公司的2 条重要公车公营线路。该公司2 条线路分别为湘潭至长沙火车站和湘潭至长沙西，自开通以来，仅采用过一次其他品牌客车，宇通则成为这2 条传统盈利线路的主力，ZK6120、ZK6119、ZK6127 等经典产品使这条线路维持了较好的运营质量。“虽然在使用宇通客车期间也出现过个别的小问题，但是宇通公司不断完善车辆，不断提高产品品质，而且宇通公司会听取我们的意见，不断改进，加之良好的售后服务使得我们没有理由不信任它。”周远征笑着说道。

此外，在湘潭汽运总公司使用ZK6831 车型时，车辆变速器由于长期使用亟需检测维修，而时间恰逢春运，在客运的黄金期中出现这样的棘手问题让湘潭汽运总公司头疼不已。然而宇通的解决方法让他们再次信服：宇通售后服务人员迅速将出现问题的变速器全部更换为新的，首先保证客户春运工作不受影响。在完成整个春运任务后，售后服务人员立即上门进行全面检修保养，及时的服务和大手笔的做派让湘潭汽运总公司更加信赖宇通。

由于公车公营线路的示范效应明显，该公司的其他承包车辆也开始纷纷转向宇通品牌，从点到面，宇通的品牌影响力逐渐生根发芽。

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成本至上，节油先行

目前，多条高铁开通、私家车出行激增等诸多因素给湘潭汽运总公司带来较大的冲击。而2014 年沪昆铁路也将全线贯通，加之长株潭地区轻轨网络建设也已提上日程，湘潭汽运总公司面临的多重压力使其不得不考虑企业可持续发展的对策。

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“如果真是线路上带来的冲击，你根本没有办法调整。所以我们公司考虑到了转型，也就是业务转型，例如向旅游业务发展，为此我们已经组建了旅游车队。除了业务上的调整，我们还准备向第三产业发展，利用我们的场站平台，把增值服务搞起来。”周远征如是说，“除了这些，我们最重要的主业——道路客运还是要从源头上解决成本问题。油料是车辆使用中的最大成本，其次是维护成本。车辆节油与否、可靠性是否有保障直接关系到企业的盈利情况。”周远征认为，宇通客车的节油效果明显可能主要与其产品的动力系统匹配有关，另外宇通客车的生产工艺比较先进，自动化程度提高，装配出的产品精度自然更高，这些都会对车辆的经济性有影响。此外，宇通连续几年组织节油驾驶大赛，通过大范围的驾驶员节油驾驶培训，使很多驾驶员在节油操作方面有了很大改观，对他们开展节油工作起到事半功倍的作用。

此外，多数客车销售员现在销售车辆都会为用户提供选车意见，例如总成配置、速比选择等，这些专业的参考意见对客运企业而言具有很大价值。周远征说：“宇通的销售人员一般都会帮我们分析成本，有时还会对驾驶员的操作进行纠正，这些服务跟宇通现在提出的LCC 理念十分相似，这一全新的理念对我们而言很有参考价值，符合我们使用条件的话，我们也很愿意尝试。”

另据周远征介绍，除了“开源节流”讲究节油方法外，公司也已经考虑采用天然气客车，虽然目前公司旗下已经有60多辆CNG 公交车，但他们仍想将燃气客车推广到公路客运领域，但苦于当地没有配套的LNG 加气站，公司也只能暂时推迟实施这一想法。但是，周远征向记者强调：“未来选择燃气客车，宇通品牌仍然是我们优先考虑的对象。”