做好LNG站技术安全管理的探讨

刘晟

摘要：LNG即Liquefied Natural Gas，是经天然气液化之后形成的液化天然气。液化天然气发挥的作用日益巨大，因此，LNG气化站的技术安全管理就显得尤为重要。文章首先分析了液化天然气的一些特性以及现存的LNG站可能会出现的危险情况，针对这些潜在的危险提出了防护措施，并且制定了突发事故的应急预案。

关键词：LNG气化站；突发事故；安全管理

中图分类号：TU996 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）32-0159-02

1 概述

随着市场经济体制的建立和改革开放的不断深入，在“十一五”规划的推动下，我国的天然气从储量到产量都实现了快速增长，天然气的管道运输网络初步形成，市场的需求也在日益扩大，我国也正在不断地完善监管体制，天然气的发展正逐步迈入发展的黄金时期。综合数据显示，我国每年的天然气消耗量正在迅猛增长，几乎成为净进口产业。天然气具有清洁无污染、安全环保等诸多优点，它的大规模使用，符合可持续发展的基本要求，是构建社会主义和谐社会的必然选择，是促进国民经济又好又快发展的重要举措。作为新型的能源，未来天然气在我国国民经济中所占的比例会持续提升，中央政府也必将会进一步促进天然气产业稳定、健康、蓬勃地发展。

气态天然气由于受气态限制，只能通过管道运输，而许多城市并没有健全的天然气运输管道，液化天然气的出现正好弥补了气态天然气的不足，正在成为许多城市的主要气源。LNG气化站正在凭借建设资金少、周期短等诸多优点占据东南沿海市场，许多能源紧缺的中小型城市对LNG气化站的需求更是日益增多。液化天然气的重要性不言

而喻。

2 LNG的特性

LNG是一种液态混合物，主要成分是甲烷，常温常压下沸点为-162℃，密度大约为424kg/m?。

2.1 易挥发

液化天然气的沸点极低，很容易挥发。一旦与周围空气接触，就会被加热，从而迅速转化为气态天然气。气态的天然气的密度与温度有密切的关系，当温度低于-107℃时，其密度大于空气，反之，则小。因此，在常温的情况下，气态天然气的密度小于空气，发生泄漏时，会顺势向上方扩散，又由于时间短，来不及与周围空气进行热交换，就会维持自身的低温，使实际温度低于-107℃，一旦低于该温度，其密度大于空气，就会导致天然气顺着地面快速蔓延，发生危险。

2.2 易燃、易爆

天然气是甲类混合物，其主要成分是甲烷，甲烷易燃，而且与空气混合后容易发生爆炸。

2.3 低温性

常态的天然气为气态，经过高压低温处理才会发生液化，成为液态天然气。其沸点极低，与材料接触会使其发生冷收缩，变得易碎，在储存及运输的过程中，很容易使运输设备损坏，造成天然气的泄漏。人更不能直接接触液态天然气，否则会被冻伤。

2.4 窒息作用

气态天然气会使人发生窒息死亡，特别是当天然气发生泄漏时，由于其无色无味，会使人察觉不到，从而导致缓慢的窒息死亡。

3 LNG气化站的潜在危险状况

3.1 LNG泄漏

LNG的泄漏主要存在两种可能。第一，在LNG卸车时，由于颠簸，可能会造成储存罐内液体的压力升高，安全阀松动，引起泄漏。第二，气化的整套装置由于冷热交换频繁，管道的承受能力达到极限也易老化出现裂点甚至裂缝。当天然气泄漏量较少时，由于外界温度较高，会使这部分少量的LNG气体急剧汽化，与空气混合冷凝成白烟。当天然气的泄漏量很大时，就会导致来不及与周围空气发生热交换，而使自身温度维持在107℃以下，密度大于空气，随低风迅速发生扩散，危险性极大。

3.2 储罐内胆损坏

当LNG储存罐内胆发生损坏时，LNG气体会顺势进入内胆与外壳之间的真空保温层，发生汽化，压力急剧增大，最终使安全爆破膜发生爆破，LNG气体大量排放到空气中。

3.3 储存罐外壳损坏

外壳损坏，使真空保温层失去效果，同样会导致LNG被加热汽化，压力升高，一旦超过安全阀的可承受范围就会导致气体泄漏，甚至发生爆炸。

4 LNG站技术安全管理措施

4.1 严格管理工作人员

LNG气化站的管理工作人员是直接接触天然气的一线工作人员，要想保证天然气的安全无泄漏，就要严格管理相关的技术人员，定期对相关人员进行相关的培训，上岗的工作人员必须具备过硬的专业知识素养和较强的责任心和使命感，克服对热物资的熟悉对冷物资的不了解的弱点，积极学习，改变惯性思维，熟悉一系列的工艺，做到有问题及时发现及时处理，争取做到预防大于补救。气化站所用的管道储存罐等装置都属于国家特种设备，受到严格管理监控，因此所有的安全管理人员必须是专业的操作人员，经过专业的知识培训，必须持有相应的上岗证件，做到专业化标准化。

4.2 对外来车辆严格管理

除了要加强气化站的内部管理，加强对外来车辆的安全管理也尤为重要。由于是外来车辆，司机一般对气化站的情况不是很熟悉，因此在车辆一进入气化站开始，就要对其进行严格的管理和监控。排气管上必须戴上防火帽，车辆不可单独进站，必须有安全人员陪同，确保做到紧急情况及时处理，减小损失，以免使情况恶化。

4.3 严格控制火源

火源包括的范围很广泛，明火、强光、未熄灭的烟头、电火花等属于气化站的常见火源。其中明火是最直接的点火源，必须与气化站保持一定的安全距离。如果因为工作需要或是设备维修必须用到明火，要先用燃气检测仪检测空气中的可燃气体含量，只有当低于警报值时方可动工，同时要做好防护措施，准备应急预案，随时做好消防准备。明火由于其可见性，相对于电火花等更容易察觉和避免，而静电、未熄灭的烟头等更容易使人忽视，因此存在更大的隐患。要想降低此类事故的发生几率，就要保持气化站的潮湿环境，防止干燥，减少电荷的聚集和产生。工作人员避免穿化纤类的衣物，工作服应以棉质材料

为主。

4.4 完善消防设施

就算将各个设施系统做得再完美，也不可能完全杜绝火灾的发生。这就要求气化站要有一套合理完善的消防系统，在火灾发生时能够及时扑灭火灾，避免其蔓延造成更大的损失。根据LNG的成分，移动式干粉灭火器是扑救气化站火灾的最有效灭火器。在进行火灾扑灭的过程中，也必须注意方式方法，否则不仅不能将火灾扑灭，还容易造成灾情的加重。

5 建立完善的应急预案

在建立健全消防系统之后，气化站的工作人员要建立一套完善的事故应急预案，对预案从内容到时间再到责任人都要做到一一分配，并且定期进行事故演练，做到有备无患。

6 结语

对于LNG气化站的技术安全管理，不是某一部门的职责，而是需要各个部门各个单位的积极配合，管理部门要加强管理，奖惩鲜明，严格按照规章制度办事，不缩水不防水。检测部门要从严检验，杜绝不合格的设备上市应用。一线的技术操作人员要掌握过硬的专业知识，不断地学习，强化责任感和使命感，保证气化站的安全运行。

参考文献

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[2] 张铁军.LNG气化站安全管理系统技术应用探讨[J].上海节能，2012，（3）.

[3] 杨大伟.LNG气化站的安全管理[J].电力安全技术，2010，（4）.