柴油机台架试验起机故障分析及处理

刘传云 罗柳文

摘 要：针对柴油机在台架试验时出现的起机故障的问题，本文从能否正常甩车、柴油机能起机但不爆发等多个角度进行全面的分析，并提出了处理该故障的有效方法。

关键词：柴油机；台架试验；故障分析

1 问题的提出

DF11、11G型内燃机车为南车戚墅堰机车有限公司生产的一款大功率机车，而16V280ZJ/A型柴油机是其核心部件，根据南车戚墅堰机车有限公司提供的柴油机试验大纲要求，柴油机在组装完成后需要在柴油机专用试验台上进行台架试验。往往在台架试验过程中，会出现在柴油机起机故障等问题，笔者针对试验站台位在实验中碰到的柴油机起机故障现象，从理论上分析造成改故障的原因，并提出一些具有可操作性的操作方法。

2 柴油机起机控制原理

在柴油机试验站做维修工作，总是要处理各种各样的电器故障，以起机故障较为常见，起动线路如下图所示：

由于柴油机试验是集体作业，当出现故障时，必须及时处理，以保障生产连续性和进度。

3 柴油机起机故障原因分析

首先对柴油机进行甩车即点动控制：在确定泵滑油已满1分钟后，同时各操纵手柄位置正常，确定新装柴油机调速器正反向正确，油水进口温度已达到20℃以上，盘车机构已脱开，离合器已联接，台位电工听从钳工指挥，并回应以相应信号，得到台位钳工确认后，按下起动按钮，柴油机应能甩车或起机。下面分一下几种情况来分析起机故障的现象：

3.1 柴油机无法甩车

我们可从以下几个方面来考虑。

1）油水温度未达到20℃。仪表上有一个报警输出端子，串接在起动回路中，只有进口温度达到或超过20℃时，才能接通起动回路。

2）盘车限位开关连接线松脱或盤车机构虽已复位，但压迫行程开关WSK不够，致使微动开关未动作。为使柴油机台架试验正常进行，可暂时进行短接。工作完毕后立即排除，并多次确认通断良好。

3）脚踏开关JK被励磁线压迫。移开励磁线即可处理。

4）航空插头在联接时未旋紧，造成线路不通。

5）控制电压虽有指示，但3RL熔断器熔断。

6）泵滑油未满1分钟，或1分钟到了，但14CJ未吸合，查时间继电器1JS与中间继电器14CJ动作情况。

3.2 柴油机可以进行甩车，但无法起动柴油机

当甩车正常，泵燃油后起动毫无反应，说明1ZJ未吸合或1ZJ（209～210）间触头不通。此时可观察直流接触器7ZJ是否吸合，泵燃油后，中间继电器RJ是否吸合，时间继电器2JS的延时断开点2JS（233～236）是否断开，差示继电器4ZJ是否已动作。若4ZJ已动作，在查明为误动作时，必须切断电源，重新送电方可复位。

当怀疑1ZJ未动作时，可观察泵燃油时电磁联锁LS是否吸合，LS吸合，说明1ZJ已得电，LS未吸合，说明故障出现在（221～236）之间。

3.3 柴油机正常起机时能运转，但不爆发

检查电磁联锁电压应在直流18V左右，电阻值在1.2KΩ左右。用万用表测量不出电压，但能运转，柴油机不爆发，说明故障在限流电阻1R到电磁联锁这一段；量不出电阻值，说明电磁联锁坏；当电压和电阻值均正常时，把电磁联锁上调节螺钉往下旋一圈即可。

4 运用短接法处理柴油机起机故障

由于起动线路只在起动瞬间起作用，起动完后不派用场，也不影响其它电路。在确定安全的情况下，采用短接法是最迅速最有效的方法，在试验结束后，排除被短接部分故障。这样就保证了生产进度。

4.1 当各元器件正常，电压为直流110V，手柄位置正确，不能甩车时

在操纵台接线端子上，将205～208号线短接，即将最容易出现故障的盘车限位WSK，离合器限位WQK，脚踏开关JK这三个行程开关短接掉，再按下起动按钮进行甩车。若正常了，说明这三个行程开关及线路上有故障，在做返工时排除故障。

短接205～208不起作用时，拆除短接线，短接208～209，将中间继电器14CJ触头短接。14CJ应在泵滑油1分钟后吸合，若按下起动按钮6AN后，能够甩车，说明这一段有故障，做返工时处理。

若短接208～209还不起作用，拆除短接线，短接209～210，以确定工况开关KG2段线路是否正常，做返工时处理故障。

4）不起作用时，拆除短接线，短接211～ 204，以确定工况开关KG1档位开关KT8钥匙开关DK段线路是否正常，做返工时处理。

5）若以上短接还不起作用，可以直接短接211～ 210，以确定起动线圈1QC及2QC到212段是否正常。

4.2 当甩车正常，不能起动时

1）能甩车，说明211～209，210～212这些公用部分是正常的。故障点应为1ZJ（209～210）在泵燃油后未吸合，或221～236部分故障。短接209～210，先起机，试验完后处理。

2）起动时运转但不爆发，说明起动支路正常。先观察直流继电器7ZJ是否吸合，221～220电压是否为直流110V。多数情况为 7ZJ线圈烧坏，压下7ZJ，先试验，后处理。

3）运转，说明1ZJ（209～210）已接通，不爆发说明电磁联锁LS未得电，或铁心行程不够，或线圈已经坏了，用手按住铁心，即可爆发。

使用短接法处理故障时，应熟悉图纸，看清线号。试验完毕，必须解除短接点，排除故障。

5 结语

实践证明，经过近300台柴油机的台架试验，在多次发生柴油机起机故障时，通过上述分析和处理方法已成功查处并处理了多起柴油机无法起机的故障。因此说明上述对柴油机起机故障的分析和处理方法是行之有效的。

参考文献

[1] 《东风8、东风11型内燃机车16V280柴油机》 中国铁道出版社

[2] 《内燃机车钳工》 中国铁道出版社