城市道路交叉口立面设计

2013-09-26付国华

城市道桥与防洪 2013年12期

关键词：设计标高等高线方格

付国华

（辽宁城建设计院，辽宁抚顺 113008）

1 概述

每年雨季来临，道路交叉口积水现象时有发生，一方面是旧有雨水管线的负荷能力不足，另一方面是路口立面布置不尽合理。老城区由于两侧建筑物已经形成，改善交叉口平面已经没有空间，只能改善交叉口的竖向控制指标。

新建城区在道路网竖向规划时首先要考虑路口的控制标高，为合理布置交叉口立面创造条件。

2 交叉口立面设计原则

交叉口的立面设计受其所在位置地形即相交道路纵坡方向及大小而定。设计时应根据交叉口所处位置的情况进行设计，竖向设计形式有很多种。设计基本原则如下：

（1）同等级道路交叉时，道路中心线相交，并确定交点高程。

（2）不同等级道路交叉时，次要道路的中心线与主要道路的路边相交，次要道路高程服从主要道路高程。

（3）在路口范围内设置足够数量的雨水口，使雨水在较短的时间内排除。

（4）坡度应平顺，外形美观，避免出现大的凸凹拐点。

3 交叉口立面设计的一般要求

交叉口立面设计的理念就是合理地设计交叉口的标高，便于汽车及行人安全出行，同时还应考虑与附近建筑物、地下管网、绿化的相关关系。就经验而言，交叉口的中心高程与周围建筑物高差宜为30 cm左右，过大的高差会影响周围的景观以及管网的布置。交叉口的纵坡宜控制在0.5%～2%之间。交叉口范围内的横坡要求平缓，一般情况不大于路段设计横坡，对角线上的横坡宜控制在1%左右。

4 交叉口立面设计基本类型

交叉口立面设计的形式，在很大程度上取决于地形，以及与地形相适应的相交道路的横断面。大体上可分为凸型、凹型、分水线、谷线、斜坡型、马鞍形等六种形式。

在进行道路纵断面设计的时候就要考虑交叉口的立面造型。凸型、分水线、斜坡型对路面排水比较有利，其他立面形式可以通过延长纵向坡段，把低点移除路口外，达到改变交叉口立面型式的目的。凹型立面对排水不利，通过调整中心点高程，延长纵向坡段可以避免。设计实例见图1。

5 交叉口立面设计方法

交叉口的立面设计有三种方法:方格网法、设计等高线法及方格网设计等高线法三种。

设计中常用的是方格网设计等高线法。方格网设计等高线法是采用设计等高线法设计，为了便于施工测量放样，用方格网标出各点的地面标高、设计标高。

设计中常采用手绘和计算机软件结合方法进行设计。

5.1 手绘一般步骤

（1）搜集资料；（2）绘出交叉口平面图；（3）确定交叉口设计范围；（4）确定立面设计的图式；（5）确定路段上的设计标高；（6）确定交叉口上的设计标高：首先选定交叉口范围内合适的路脊线和控制标高，然后确定标高计算线网并计算标高计算线上各店的设计标高；（7）勾划交叉口上的设计等高线；（8）调整标高；（9）计算施工高度。

图1 交叉口设计实例

5.2 道路设计软件步骤

（1）根据平面、纵横断数据在草图上绘出相交道路的宽度、纵横坡度、入口点及中心点的高程；（2）按照软件的要求输入基本数据进行立面设计；（3）软件生成等高线后，根据等高线的形状适当调整控制点，直至生成合适的等高线；（4）标出方格网的角点高程。

5.3 出图要求

出图时在一张图上分别画出方格网图和等高线图，方格网间距为5～10 m，等高距根据坡度大小设置为0.02～0.1 m，等高线要疏密适当。

6 几种常见交叉口不适宜立面设计的分析

交叉口立面设计，为了保证排水，设计时至少有一条道路的纵坡离开交叉口。雨水口应布置在曲线半径切点处，且应在人行道斑马线以外，一般应避免把雨水口设在路口曲线处。主次路相交时支路应接至主路的边缘，保证主路纵横断面不变。交叉口坡度不宜过缓，最小坡度应大于0.3%，以利雨水迅速排出。相交道路纵坡坡差不宜多大，宜控制在0.5%以内，使交叉口立面形式美观。设计实例分析见图2。