直孔水电站大坝混凝土浇筑施工

李长明

【摘 要】本文通过实际案例，直孔水电站大坝混凝土浇筑施工工艺进行简要的介绍，讨论了混凝土施工工程中应该注意的事项，以供相关人士参考。

【关键词】直孔水电站；大坝；混凝土；浇筑；施工工艺

1.工程案例

1.1建设物概况

某直孔水电站工程属二等工程.永久性主要和次要水工建筑物分别为2级和3级建筑物。拦河闸坝设计洪水重现期为500年.相应流量为3200m3/s.校核洪水标准采用10000年一遇洪水加l0%，相应流量为4430m3/s，坝体临时挡水度汛设计洪水标准为50年一遇，相应流量为2530m3/s。混凝土坝段由3孔溢流坝段（每孔宽17m）、l孔底孔坝段（9m宽）、右岸连接坝段及用于连接左岸堆石坝段的混凝土导墙组成。坝顶高程3892.60m。建基面高程3835.00m，最大坝高57.60m.坝基设有1排帷幕灌浆.孔距2m。

1.2混凝土分缝分层

混凝土坝段和导墙坝段横缝均采用设计分缝.中间不设施工缝.溢流坝段横缝间距为17m.底孔坝段横缝间距为9m；对横断面超过30m以上部分，纵缝采用错缝形式分缝.中间不灌浆.对横断面未超过30m以上部分中间不设施工缝，采用通仓浇筑方式。消力池纵横缝均采用设计分缝，中间不设施工缝。

对基础约束区内混凝土.分层浇筑厚度为1.5～2.0m；脱离基础约束区部位混凝土分层浇筑厚度为3.0m.采用台阶法浇筑的混凝土仓位，混凝土浇筑层厚度一般为1.5m.最大不超过2.0m。

2.混凝土运输及浇筑方案

2.1混凝土运输

在工程施工中，对混凝土运输的方法主要有水平运输和垂直运输。其中水平运输主要是利用专门的机械设备将混凝土运输到混凝土浇筑的工作面上。在基础仓位中，人们可以通过混凝土搅拌车利用溜槽直接送入仓中。在对大型的混凝土进行运输的时候，工作人员就采用真空溜槽来对其进行运输入仓，而且还要在仓内设置符合当前混凝土运输要求的运输设备，从而有利于混凝土的运输。在对小型混凝土运输的时候，就可以采用翻斗车运输的方法对混凝土进行运输。而垂直运输则是采用门机，根据直孔水电站建筑结构的特点和工程施工环境条件，对混凝土进行运输，从而有效的工程施工的要求。

2.2混凝土浇筑方案

（1）在对大坝高度超过3858m以上的部位进行混凝土建筑时，施工人员主要采用混凝土搅拌运输车将混凝土转送到混凝土罐当中，然后在通过门机运输入仓。

（2）而在大坝高度在3858以下的结构上进行混凝土浇筑的时候，人们则是利用混凝土运输设备将混凝土转入到料斗当中，再通过胶带输送设备将其送入到仓位当中。

（3）当在对基础块号较大的和消力池底板的混凝土进行施工的时候模式供人员采用自卸车和一体的运输设备，将混凝土卸入到料斗中，再利用负压溜槽进行入仓。

3.铺料方法

在直孔水电站大坝进行铺料的时候，我们可以根据仓位面积和入仓方法的不同，将其铺设方法分成平铺铺料法和台阶铺料发展。平铺铺料法则是根据平铺铺料的厚度，对混凝土搅拌设备的拌和运输功能进行分析，然后根据工程的施工要求，对一定范围面积内的进行铺设浇筑，从而对混凝土浇筑的有效的控制，从而保障混凝土的内部结构的稳定性和强度。除此之外，施工人员在采用平铺法对大坝进行铺料的时候，还要对施工工程各个方面进行考虑，并且对一些可预见的采取一定的预防措施。而台阶法则是铺设面积在400m2以上的仓位或者混凝土结构强度不满足工程施工的需要的情况下使用的。在采用施工方法进行铺料施工的时候，施工人员要对混凝土的分缝情况进行详细的了解，并且通过准确的计算们来对其进行铺设，从而使得工程施工的质量符合工程项目的要求。

4.养护

在混凝土施工过程中，对混凝土进行一定的养护，保证混凝土的稳定性和强度不会受影响。这主要是因素，在混凝土浇筑完毕以后，混凝土内部中存在着一定的温度和湿度，如果在浇筑的时候，混凝土内部结构的温度和湿度受到外界环境的影响，就会发生变化，可能出现变形或者开裂的现象，从而影响混凝土的质量，使得混凝土的强度不能达到工程施工的要求。因此，施工人员为例避免这样的情况发生，既要对其进行养护，将混凝土的中的温度和湿度保持在一定的工程施工的要求上，以确保混凝土强度不会受到影响。在通常情况下施工人员，都是采用的自然养护的方法对混凝土养护。不过由于自然养护工艺，容易受到周围气温的影响，因此我们在夏季对其进行养护的时候，要在混凝土上多洒水，保证混凝土中的温度和湿度基本上处于一个恒定的状态。而当在冬季进行养护的时候，这就需要在混凝土浇筑施工的场地上搭设保温棚，保证混凝土中的问题不会受到周围稳定的影响。

5.冬季混凝土施工

5.1骨料保温及预热

根据当地低温季节雨雪较少的气候特点.对堆放骨料进行预热.预热时间一般提前2～3d进行：及时清除料堆上的冰块、雪团及有机物质。并用蓬布或彩条布覆盖以防雨雪浸润。在骨料输送过程中，采用架设碘钨灯的措施对进料地弄和拌和楼的上料输送皮带上的骨料进行加热。

5.2拌和水的加热

为提高混凝土出机口温度.采用现场安装电热锅炉热水拌和.电热锅炉容量为10m3。拌和用热水一般控制在50～60℃。

5.3混凝土拌和

在低温季节施工时.对于拌和楼和骨料出料斗等重要部位采用碘钨灯照明等加温手段确保设备的正常运行。拌和混凝土前，使用热水或蒸汽冲洗拌和机。并将积水或冰水排除，使拌和机体处于正温状态。混凝土拌和时间较常温季节适当延长.一般延长60s。

5.4混凝土运输

混凝土水平运输主要采用混凝土罐车.混凝土温度损失较小。可不进行保温；温度较低时，对于混凝土垂直运输入仓用的溜槽.搭设取暖保温棚.并用碘钨灯等措施进行保温。

5.5混凝土浇筑

根据各部位混凝土浇筑时外界温度调整混凝土浇筑环境。根据有关气象资料.11月～次年3月进行混凝土浇筑施工时。采用暖棚法保温。混凝土浇筑时采取的措施有：（1）基础面的预热、清洗、保温。在混凝土浇筑前，对于基岩或老混凝土表层温度已呈负温时.应先将基础面加热成正温（加热深度不小于10cm）。方可进行混凝土浇筑。以防施工缝早期受冻。对于距新浇混凝土1～1.5m以内的老混凝土和基岩均需保温.对于暴露在模板外的所有金属部件也要采取一定的保温措施。（2）软基上浇筑第一层混凝土时。应防止与地基接触的混凝土遭受冻害，防止地基因受冻而变形。（3）混凝土浇筑前和浇筑过程中，应及时清除钢筋、模板和浇筑设施上附着的冰雪和冻块.以免带入仓内。

6.结语

由此可见，在直孔水电站大坝混凝土施工过程中，施工人员要对每个施工环节进行严格的控制管理，并且在对混凝土进行养护的时候，一定要根据周围的实际情况和工程施工的实际要求，来对其养护方法进行选取，以确保混凝土的强度不会受到影响，只有这样才能使得工程的施工质量得到提高。

【参考文献】

[1]胡艳丽.水电施工项目成本管理探讨[J].人民长江，2010（05）.

[2]李天华.水利施工企业工程项目目标成本管理[J].南水北调与水利科技，2007（06）.