铁路对社会物流成本降低的贡献分析

李怡娜，朱晓宁

（北京交通大学 交通运输学院，北京 100044）

0 引言

长期以来，我国社会物流成本居高不下，占GDP 的比重约为20%，与美国相比相差近10个百分点。铁路运量大、成本低等技术经济特点能够满足我国现阶段的物流需求，在我国西部大开发战略、集装箱多式联运发展，以及港口经济内陆腹地化的进程中，铁路发挥着骨干和纽带作用。因此，铁路运输成本的控制是降低社会物流成本的关键，量化二者的关系可以达到降低社会物流成本的目的。

从物流业的角度来看，量化铁路对物流业的利润率贡献有助于物流业在运输方式选择、物流服务产品设计上做出更具科学性的决策。从铁路部门自身发展来看，低成本是铁路运输的优势，为减少社会物流总成本做出了巨大贡献。但是，随着我国经济体制改革，过低的运价对铁路发展的限制作用逐渐凸显，量化铁路对物流业利润的贡献是物流业利润合理分配的前提，也是铁路部门在市场竞争中吸引客户的有力依据。

目前，在运输领域及其他相似领域对于贡献问题的相关研究中，邢占文利用1987年中国投入产出表进行数据处理和推算，得出道路运输的增加值，进而测算出道路运输对 GDP 的贡献[1]；李学伟等运用投入产出模型，基于产业结构不变假设，对铁路价格浮动对国民经济各产业的波动影响进行了定量测算[2]；邵文武基于产业结构变化缓慢、影响滞后的观点，运用投入产出法测算出2001—2005年水运业对中国经济的贡献率[3]；王殿海等基于生产函数的思想，构造出类似于索洛增长速度方程的数学模型，测算出公路运输对经济增长的贡献率[4]；王志远利用灰色关联分析量化我国物流成本各组成部分与 GDP 增长的密切程度，定量说明降低我国社会物流成本应以降低运输成本和保管成本为突破口[5]；罗佐县选取不同的变量代表石油产业链中不同产业的经营水平，运用普通最小二乘法计算出石油生产各环节对利润的贡献率[6]。在其他相似领域中对贡献测算问题研究较多，研究方法主要有3种：利用投入产出模型计算贡献率；利用大量历史数据进行多元回归得到各因素贡献率；在分析贡献形成机制和影响因素成因的基础上建立模型。由于前2种方法需要大量的数据获取和处理，并且都以结构体系不随时间改变为前提，影响了问题研究的准确性。为此，以社会物流成本降低成因分析为切入点，测算铁路对社会物流成本降低的贡献。

1 贡献考核相关指标

（1）社会物流成本。物流业通过整合社会各界的物流作业降低了社会总物流成本。假定社会物流都由物流业完成，可以选用物流业收入考核社会物流成本，具体到单位货物产品，是将货物产地出厂价和销地购买价的价差计为该货物单位产品中的社会物流成本。影响社会物流成本的因素一般按作业环节分为运输成本、保管成本、管理成本，为了研究铁路运输、库存和管理成本对整个社会物流成本的影响，将社会物流成本分为分别与铁路、水路、公路、管道、航空5种运输方式相关的成本。

（2）社会物流节约成本。社会物流节约成本是物流水平不断提高带来的社会物流成本降低，节约的成本转化为物流业的利润和其他生产部门因物流成本降低而增长的利润。由于目前我国物流管理体系还不够完善，物流业中有一部分利润尚不能在各物流企业的收入中体现，可以假设物流业为社会创造的总利润与物流业分得的利润成正比，降低社会物流成本和创造物流业利润的影响因素构成与各自贡献值是一致的。因此，研究铁路货运成本控制对社会物流成本降低的影响可以转化为其对物流业利润的影响问题。

（3）铁路运输成本。将整个社会物流看作一个产业链，铁路为一个作业环节，可以采用铁路运输成本考核铁路在物流链中的成本。从社会物流角度，铁路运输成本具体到单位货物运输的含义为铁路运费。以铁路运费作为物流链上铁路运输成本的考核指标，可以量化铁路低运价为社会创造的利润贡献。从铁路内部的生产成本来看，铁路运输的生产成本可以通过流程再造、体制机制改革降低。

（4）贡献度和贡献率。采用贡献度考核铁路运输成本降低对物流业利润的贡献，即对社会物流成本降低的贡献；采用贡献率考核铁路运输成本降低对物流业利润率的贡献，即对社会物流成本降低的贡献率。通过提供一个贡献度和贡献率的测算方法，以量化铁路运输成本对社会物流成本降低的贡献，定量分析铁路运价偏低、运价浮动和生产成本压缩对社会物流成本带来的影响，为相关部门提供决策依据。

2 模型构建

2.1 模型思想

借鉴供应链创造价值链的理念[7]，将整个社会物流看作一条物流链，可以简化为单一节点供应链的一部分，如图1所示。货物在供应链的流动过程中产生价值增值，各节点增值的总和为该条供应链整体的利润。将铁路运输看作其中的一个节点，测算铁路对社会物流成本降低的贡献就是测算该节点成本的降低量对物流链整体利润的影响，也就是测算其对货物通过物流链产生的增值的影响。

设定以下参数：Ri为经过第 i 个运输环节后货物增值后的价格；R0，Rn分别表示货物在产地的出厂价和销地的销售价；Ci为第 i 个运输环节上单位产品运输成本，包括运输成本、仓储成本和管理成本。货物通过整个物流链后，价值增值为R = Rn- R0，该部分为物流链的收入。

2.2 模型构建

用 ΔCr表示铁路运输成本降低量，用 k 表示成本下降比例。

用 T 表示物流链中总生产成本，用 s 表示铁路在整个物流链中生产成本的比例。

用 R 表示整条物流链的收入。

用 P 表示整条物流链的利润。

整条物流链的利润率 p 为：

铁路成本减少对利润率的贡献 D 为：

将公式⑴至⑸代入公式⑹中，得到：

进而可以得到铁路运输成本减少对物流业利润率的贡献率，即对社会物流成本降低的贡献率H 为：

从模型可以看出，如果铁路运输成本降低 k，其对社会物流成本降低的贡献率 H 与铁路成本所占比例 s 成正相关，说明在一定范围内，铁路运输成本所占比例越大，其对社会物流成本降低的贡献率越大；铁路运输成本降低 k 后，H 和物流业利润率 p 成负相关，说明社会物流成本节约量越小，物流业整体利润率越小，铁路运输成本的降低对其影响越大。另外，当 ΔCr＜0时，可以得到考核铁路运输因运价偏离实际成本而对社会物流成本做出的贡献。

3 实例分析

3.1 数据采集和处理

据统计，煤炭运输占铁路货运量的40%～50%，煤炭价格中物流成本占60% 以上。以煤炭为例，测算每吨煤炭的物流成本中铁路成本降低的贡献，为煤炭物流成本清算体系和利润分配机制调整提供依据。

图1 运输的物流链与价值链

根据相关研究成果[8]，获得内蒙古鄂尔多斯某矿煤炭运至唐山港的相关数据。2011年8月鄂尔多斯热量为4500大卡的煤炭坑口煤价为210.37元 / t，实际到港价为765元 / t。铁路费用为350元 / t，短途汽车运费50元 / t，港口服务费3.72元/t。从鄂尔多斯煤矿到唐山港的煤炭物流过程中，物流业收入为554.63元 / t，该收入为社会物流成本。将各项费用相加得到物流业生产成本为403.72元 / t，其中铁路运输成本所占总物流成本比例为 s =0.86，物流业的利润率为 p =37%。

3.2 结果分析及建议

根据以上数据可以看出，从鄂尔多斯到唐山港的煤炭物流过程中，铁路运输成本降低比例 k，对整个物流链社会物流成本降低的贡献率 H 为：

煤炭物流中铁路对社会物流成本降低的贡献率曲线如图2所示。

图2 煤炭物流中铁路对社会物流成本降低的贡献率曲线

根据图2，在鄂尔多斯到唐山港的煤炭物流过程中，铁路对社会物流节约成本的贡献如下。

（1）从经济社会发展方面看，铁路运价提高10%，社会物流节约成本减少29.32%；铁路运价降低10%，社会物流节约成本增加34.84%。如果能够得到准确的铁路运输生产成本，可以精确计算铁路长期以来对社会物流成本降低的贡献率。

（2）从铁路部门自身发展来看，铁路运价的提高导致社会物流节约成本减少。基于铁路运输的公益和盈利双重属性，铁路增收不应以提高运价为主要途径，而应将流程再造、压缩生产成本和提供多样化物流服务作为运输收益的增长点。

（3）从物流企业方面看，铁路运价降低会为物流业带来利润增长。由于铁路定价受国家管制、实行低价政策，为了降低社会物流成本，物流企业应更多地选用铁路运输方式。

4 结束语

借鉴供应链创造价值链的理念，建立了铁路对社会物流成本降低的贡献率测算模型。研究结果表明，社会物流成本对铁路运价浮动反应敏感，管制铁路运价对降低社会物流成本具有重要意义。目前我国物流管理还处于发展阶段，物流技术水平不断提高，特别是近年来铁路系统在高速化、重载化，以及体制机制市场化等方面都发生着重大的变革，可以预测未来的运输格局变动将进一步提高铁路对社会物流成本降低的贡献。

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[1]邢占文. 内蒙古自治区道路运输业对国民经济贡献水平测算[J]. 内蒙古公路与运输，2000(3)：44-45.

[2]邵文武，张国良. 水运对中国经济贡献率测算研究[J]. 水运工程，2007(8)：1-5.

[3]王殿海，栗红强，王建智，等. 公路运输发展对国民经济增长贡献率测算方法与应用研究[J]. 土木工程学报，2003，36(7)：100-104.

[4]李学伟，赵新刚. 中国铁路投入产出分析[M]. 北京：中国铁道出版社，2004.

[5]王志远，刘宏伟，伦墨华. 中国物流管理水平与社会物流成本的定量关系[J]. 物流技术，2012(9)：279-301.

[6]罗佐县. 上下游产业对石油公司利润贡献率的测度分析[J].中国石油和化工经济分析，2006(12)：56-58.

[7]周健奇. 煤价为何高居不下[EB/OL].(2013-03-20)[2013-06-02]. http://news.hexun.com/2013-03-20/152287759.html.

[8]施先亮，王耀球. 供应链管理[M]. 北京：机械工业出版社，2010.