3月集装箱运输市场评述

（上海航运交易所信息部）

中国出口集装箱运输市场行情总体呈下行态势，欧美等远洋航线供需失衡进一步加剧，市场运价继续下跌。3月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均为1114.9点，较上月平均下跌2.5%；上海出口集装箱运价指数平均为1143.6点，较上月平均下跌5.3%。

欧地航线：运输需求表现低迷，一方面，欧元区经济复苏前景黯淡，塞浦路斯危机及意大利政治僵局等因素导致投资者和消费者信心不振，收货人对商品市场需求不足；另一方面，受长假过后一些地方用工荒等因素影响，部分国内生产企业尚未完全复工，导致出口货源增长乏力。加上今年一季度以来新造大船交付使用并被投入至欧洲航线，市场运力供大于求的形势有所扩大，受制于供大于求的形势，船公司原定于3月初的运价上涨计划被延迟至月中，并在各大船公司的积极推涨下出现200～300美元/TEU的涨幅，但涨后第二周即跌回下行通道，周运价跌幅在100～200美元/TEU不等。本月欧洲、地中海航线运价指数分别较上月下跌3.8%、3.6%。

北美航线：随着美国经济复苏迹象越来越明显，对国际商品市场的需求也同步增长，推动中国出口至北美地区运输需求温和上升。但在新船陆续下水的压力下，船队可用运力规模急剧膨胀，加上欧线运力配置趋于饱和，因此本月进入北美航线的新增运力更为可观，据Alphaliner统计，截至3月1日，远东至北美航线周舱位供给量达到37.4万TEU，比去年同期增长8.6%。船公司本月中旬的涨价计划一推再推，各航次运价普遍承压下行，平均每周跌幅在50美元/FEU左右。本月美西、美东航线运价指数分别较上月下跌3.4%、2.2%。

日本航线：货量稳中有降，上海港至日本航线船舶平均舱位利用率维持在70%左右，市场运价继续下跌。本月日本航线运价指数较上月同期下跌1.4%。