浅谈如何建立一支高素质的高速公路政工队伍

白莉

【摘 要】随着我国现代化建设的逐步深入，可持续发展、科学发展观、和谐社会、社会主义荣辱观等理念成为了新时期高速公路思想政治工作的主题。尤其是我国高速公路机构正经历税费改革、事业单位改革等多重考验，内部员工的思维方式、思想变化处于多元化发展趋势，思想政治工作的大环境发生了改变，必须改变思想政治工作的内容和形式，所以必须建设一支高素质的高速公路政工队伍。本文将根据新时期高速公路思想政治工作面临的难点，探讨如何提升政工队伍的素质和业务水平，希望能够起到抛砖引玉的作用。

【关键词】高速公路；高素质；政工队伍

目前，随着我国事业单位体制改革的不断深入，高速公路内部也展开了体制改革工作，内部结构不断调整，经营模式也逐渐开始转变。但在此过程中，高速公路内部员工思想及工作作风相应出现了变化，思想政治工作出现了很多新的情况和问题，如何建设一支能够促进高速公路事业发展、稳定员工队伍、促进效益提升的高素质政工队伍，成为了一项亟待解决的核心课题。

一、高速公路政工队伍的现状及问题

（一）缺乏与时俱进的思想观念

政工工作相比其他岗位，在培训机会、岗位交流、职务升迁等方面都存在着一定的难度，是出了名的“鸡肋岗位”，很多新分配至高速公路系统的年轻人都不愿意从事政工工作，从而导致政工系统长期没有新鲜血液的引入，从事政工工作的人员均为老员工或即将退休的“养老”员工。他们虽然有着丰富的工作经验，但是由于年龄较大，对于现代化的政工工作模式接受起来有一定困难，缺乏与时俱进的思想观念，喜欢以自身经验处理新形势新问题，大大影响了思想政治工作效能的发挥。此外，由于高速公路系统缺少竞聘上岗、考核竞争等机制，政工工作人员往往乐于“当一天和尚撞一天钟”，不去考虑如何提升自身素质和业务水平，导致高速公路政工管理水平整体较低。

（二）工资待遇等相对较少

目前，很多高速公路系统存在着“重技术轻政工”的现象，导致政工工作人员在工资待遇上较技术人员少了一大截，导致有专业背景、职业特长的员工不愿从事政工工作，要么想方设法调离政工队伍，要么就是工作无精打采，得过且过。其实，政工人员的付出一点也不比技术人员少，政工工作的效果是长期的，是和企业文化相关联的，工作难度与技术系统相当，因此，这种“费力不讨好”的工作是没有人愿意做的。

（三）缺少应有的重视

相比“众星捧月”的技术人员，政工人员往往是高速公路系统的“边缘人物”，在职称评定、福利待遇和职务晋升上，政工人员都无法与技术人员平起平坐，往往是低人一等。政工工作被看做可有可无，政工人员也是在地位上得不到应有的重视，在这种情况下，政工人员的积极性、主动性和创造力均无法得到有效发挥，进而影响政工工作质量。

（四）高速公路政工队伍长期没有新人的加入

在前面我们已经提到过此问题，高速公路政工工作是“好汉子不愿干，赖汉子干不了”的差事，政工队伍建设本来需要高素质人才，但高学历、高层次的人员不愿意从事政工工作，优秀的年轻人不愿意从事政工工作，以致政工队伍长期没有新人的加入。

（五）政工人员作风不端正

因为在待遇上、地位上等方面的不平等，政工人员作风不端正，缺乏主动开展工作，创新工作方式方法的积极性，缺乏服务员工的意识，面对上级领导布置的任务敷衍了事，弄虚作假。甚至，有个别政工人员对企业存在着意见和微辞，出现影响企业稳定的问题时，不但不去想办法化解，反而在其中制造谣言惑众，制造员工与企业的矛盾，不但严重影响了政工队伍的形象，而且降低了政工人员在员工队伍中的威信。

二、加强高速公路政工队伍建设的重要意义

（一）有利于发挥思想政治工作的真正效果

众所周知，思想政治工作是意识形态领域学科，只有将这一学科融会贯通至高速公路日常管理中来，发挥其大局作用，才能使高速公路系统少走弯路，进而促进企业的可持续性发展，全面提升企业效益。

（二）有利于促进高速公路内部机制改革

在我国事业单位内部机制全面改革这一大形势下，高速公路政工队伍的建设，有利于引导正确的员工思想意识形态，发挥思想政治工作的核心导向作用。

（三）有利于发挥党在高速公路系统中的政治优势

高速公路系统是我国经济发展和实现现代化建设的重要命脉，只有搞好思想政治工作，将思想政治工作摆到重要地位，才能更好地执行党的大政方针和路线政策，才能更好地将党组织的工作部署落实到位，才能更好地体现我党的正确绝对领导。因此，加强高速公路政工队伍建设，是必然要求也是体制改革的根本要求。

三、加强高速公路政工队伍的根本措施

（一）从根本上转变思想观念，充分发挥思想政治工作的作用

革命时期，正是依靠有效的思想政治工作，才能实现革命的全面胜利，才能使我党成为执政党。经历几十年的发展变化，思想政治工作目前仍是一项重点工作，搞好这项工作，将会推动高速公路事业的全面发展。因此，必须培育一支高素质、高水平的高速公路政工队伍，为高速公路事业的发展前进保驾护航。这就要求在高速公路系统内部形成重视政工工作的整体氛围，不但要提升政工人员的待遇，而且要让他们在评审晋升等方面享受同等地位，保证政工人员“付出必有收获，收获与付出成正比”。只有这样，政工人员才能不断提升自身素质和业务水平，政工队伍才能焕发勃勃生机，高速公路系统才能实现和谐、健康、稳定发展。

（二）应根据高速公路管理的自身实际情况，注重提升政工工作人员的专业水平。要对政工工作人员定期进行相关系统化培训，让他们掌握最新的政工模式与手段，促进他们提升自身素质，同时，在政工队伍引入“新鲜血液”，让新员工带动部门发展，进一步促进政工工作水平的整体提升，使政工队伍建设得到良性循环。

（三）在高速公路政工队伍中引入绩效管理体制及制度健全的人员激励机制。目前，我国高速公路政工队伍普遍缺乏相应的绩效管理和人员激励体制，这十分不利于政工工作和高速公路事业的发展。因此，必须在薪酬、岗位及培训等方面进行全方位开发，建立有效的绩效管理及人员激励机制，充分调动政工工作人员的主观能动性和创造性，激发他们为员工服务，为企业服务的积极性，为高速公路事业发展贡献自己的力量。

（四）全面提升政工工作人员素质。企业政工人员是企业各项工作的指挥员，是基层思想政治工作的组织者和主要实施者。企业政工人员的素质很大程度上将直接影响企业政工工作的最终效果，因此，企业要在选拔优秀人才的基础上，对政工工作人员引入相关培训，确保其最大职能的发挥，进一步引导企业正确的文化导向。

（五）拓宽高速公路政工工作的职责及内容。高速公路系统应根据自身特点及要求，深入分析探讨提升工作效能的措施，并为政工工作人员订立岗位责任书，力求从岗位所需知识技能要求及经验资质等方面做出详尽说明，与此同时，制定可操作的详细的政工工作规划，杜绝政工工作的无序性和随意性，全面提升高速公路政工工作水平。

四、结语

总之，在高速公路系统实际工作中，要结合新形势新问题新情况，建立与有特色的现代企业制度相匹配的工作制度，使高速公路政工工作队伍充分发挥自身功能，让高速公路政工工作人员更加积极主动工作，从而积极为企业的效益提升做好准备，使企业进一步持续健康发展。

参考文献：

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[2]丁香莲.公路施工企业政工队伍建设的存在问题及对策[N].山西科技报，2006（06）.

[3]李黎.公路行业政工队伍的现状与对策[N].驻马店日报，2010（10）.