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公路施工中的人工挖孔桩技术探究

2013-08-21盖昆仑

山西建筑 2013年4期
关键词:软梯挖孔防护罩

盖昆仑

(山西运城路桥有限责任公司,山西运城 044000)

1 公路施工中人工挖孔桩的原理

人工挖孔桩是指利用人工在岩石地基中直接挖(钻)成所需要的基坑,然后将钢筋骨架和混凝土直接浇筑于岩石基坑内而形成的基础。利用混凝土直接与坑壁结合,使基础增加了与地基的粘合力,增强了基础的下压支撑力,加大了基础的抗拔强度,并不用支模(基础外露部分除外)和二次回填的一种基础施工形式。坑口直径和坑底直径均符合设计要求尺寸,坑壁平直,保持原土原石。经检验基坑直径符合设计要求后方可直接进行混凝土浇灌,并用经纬仪、塔尺、钢尺等校正好底脚螺栓方位及距离,其余施工方法和普通混凝土基础施工方法相同。人工挖孔桩施工流程图如图1所示。

图1 人工挖孔桩施工流程图

2 挖孔前准备

1)基坑开挖施工以前,测量人员必须对线路进行认真复测,并认真记录复测数据,基础的中心桩需经检验核准后方可进行分坑。2)根据基础施工图纸及有关资料了解现场实际情况,核对现场平面尺寸,掌握设计内容及各项技术要求,熟悉土层地质。3)为便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放样工作,做好边坡距离的控制。4)按施工方案要求,备齐挖孔施工机具、气体检测仪、模板、通风机、水泵、照明及动力电器以及钢筋混凝土工程的施工机具等,并检验各种机具的安全使用性能。5)原材料堆放在基础施工场地边,堆放点以不影响施工正常进行为原则,堆放前铺设好彩条布,并设标示牌,水泥做好防雨、防潮措施。6)现场施工范围划分:放样分坑后,确认施工范围。弃土不得直接丢弃在塔基下坡方向,不得影响塔位的正常排水。施工现场四周围设三角围旗,设置进出施工场地的施工便道。7)施工场地清理及基坑开挖,应保留塔位中心桩,作为校验柱顶标高、基础埋深的参照标志,若不能保留,应将塔位中心桩引出,做好并保存数据记录。

3 基坑开挖顺序

1)挖孔桩分坑需要复测线路方向和前后档距无误。沿对角线方向,按照设计所给半对角线尺寸,利用勾股定理,钉出桩孔中心桩O′;以基坑中心桩为圆心,桩孔半径长度为半径画出基坑边沿。沿对角线方向,在桩孔远近边沿各2 m左右位置处分别钉辅助桩A和B。计算并记录远点辅助桩A到塔位中心桩的距离OA;基坑开挖过程中,需找桩孔中心和校核挖孔的垂直度时,在辅助桩A和B间的桩钉上挂鱼线,从辅助桩A向塔位中心方向在鱼线上量取OA与OO′的差值,即可在鱼线上画出基坑中心,继而根据桩孔半径校核桩孔垂直度。挖孔桩分坑如图2所示。2)基坑开挖采用自上而下的方法,挖土顺序为先中间后四周,沿基础外轮廓线开挖。扩底部分采取先挖桩身圆柱体,再按扩底尺寸从上到下进行削土成型。挖孔施工时,必须找正基础中心,保证挖孔垂直度(桩孔垂直度偏差小于1%)。3)基坑开挖程序:①复测分坑→②单基策划→③人员、工器具、机械进场→④基坑开挖→⑤校正尺寸→⑥制作护壁→循环④⑤⑥作业开挖至设计深度→⑦测量桩深→⑧扩底清渣。

图2 挖孔桩分坑图

4 基坑开挖工作中的要点分析

1)基坑开挖后,若发现地质情况与设计描述不符,应及时通知设计工代。

2)人工开挖基坑时,应事先清除坑口附近的浮土,向坑外抛掷土石时,应防止土石回落伤人;当基坑开挖出现片状岩时,应及时自上而下清除已断裂的片状岩块,防止片状岩块掉落伤人。

3)基坑开挖应设专人检查基坑的深度,防止出现超深或欠挖现象。

4)当挖坑坑深超过1.5 m时,上下必须采用梯子;基坑超过3 m时,上下基坑采用软梯,同时必须设一根φ14的尼龙绳作为应急爬梯绳(绳子每间隔0.5 m打一防滑结,作业期间爬梯绳应始终悬于坑内),软梯和尼龙绳上端必须设置可靠的固定措施。软梯固定方法:可在距桩坑边沿1 m外钻两个间距600 mm、深600 mm~800 mm的φ36锚孔(锚孔布置范围和深度可视地形和地质条件进行调整,且不能阻碍混凝土运输和下料),锚孔向坑中心反方向倾斜,与地面夹角约60°。锚孔内打一根Φ32的螺纹钢(其露出地面高度不小于200 mm),用Φ18的圆钢弯成半圆状,两端施焊于锚筋端头处,用于固定软梯和尼龙绳。搭设软梯时,须在坑口用固定好的挡土板将软梯架空离开坑壁,以便于作业人员上下攀爬。

5)深度超过1.7 m时,坑内开挖产生的土石方应装入提土筐内,由专人向坑外提土。提土人员须站在垫板上,垫板两端必须超出孔口不小于1 m,宽度不小于0.3 m,板厚不小于0.05 m。孔口径大于1 m时,孔上作业人员应系安全带(安全绳可固定在锚桩上)。在提土的过程中,坑底的施工人员严禁施工。土石方提升可通过人工机械装置提土或吊机提土,如图3所示。

6)吊机参数和提土注意事项:a.吊机起吊最大起吊重量500 kg,提升速度32 m/min,吊绳采用φ9钢丝绳,提升电机额定电压380 V;b.吊机摆放平稳,锚固可靠,防止倾倒;c.起吊时应垂直提升,保持平稳匀速,提土桶严格控制提土量,不得高于提土桶上沿,防止提升过程桶身倾斜土石坠落伤人;d.与吊机配套的发电机、电源箱应可靠接地,电缆绝缘良好,电源箱使用漏电保护装置。

7)当坑深超过2.5 m时,坑上安全监护人应密切注意坑下作业人员,并预设通风设施,现场施工可采用一台1.5 kW鼓风机(每孔一台)向坑内送风,现场同时备有急救供氧设备,防止坑下作业人员因缺氧而发生休克现象;基坑较深时,每次下坑开挖前及每次爆破作业后必须采取强制通风措施;同时应该定时更换基坑开挖作业人员,采取坑上坑下轮换作业的方式,轮换间隔最好不要超过4 h;应配备空气检测设备,及时掌控坑内空气质量,当发现坑内人员有异常状况时,根据具体情况及时开展抢救工作。

8)在坑口四周2 m范围内严禁堆积土石及任何杂物,防止掉落坑内伤人。

9)坑身开挖直径要一次完成,后期扩挖既危险又难以施工,坑底扩挖部分,对高度低且进深大的扩挖施工应随坑深同步开挖,避免后期施工困难,坑底扩挖部分应采用人工开挖,不宜另外爆破开挖,在扩挖施工前检查孔壁岩块的完整性,对于岩壁裂缝较多段可先用水泥砂浆做好护面保护。

10)土石方开挖应减少破坏施工作业需要以外的地面,注意保护环境原状和自然植被。

11)基坑开挖过程中或开挖后,因雨水天气产生积水现象,应使用排水泵及时对基坑积水进行抽排,防止积水浸泡基坑和边坡,影响基础浇制作业、基坑和边坡稳定;基坑开挖过程中发现地面有渗水,可及时利用水泵进行抽排;若地下水位较高,严重影响施工作业,则应及时将详实情况汇报到技术部门,严禁在桩孔中边抽水边开挖。积水及渗水较少时,用人工提水排除。

12)深度过深及天气阴暗时,可能会导致基坑内采光不足,施工人员无法正常进行作业。因此,必须视坑口直径和掏挖深度采取必要的照明措施,如采用矿灯照明。

13)对地质有横向裂隙或夹层时,掏挖基础底部扩孔易引起立柱底部周围坍塌,应用角钢等支撑,角钢可直接浇入混凝土中。

14)人工挖孔桩基础以人工开挖为主,对于风化岩或较坚硬的岩石可采用松动爆破与人工开挖相结合,但应保持坑壁完整,岩渣及松石必须清除干净;爆破时应严格控制用药量,不得造成边坡松动或垮塌。

15)对于非岩石类基坑或强化成破碎状的基岩,挖孔存在坑壁裂缝、坍塌、浮土(石)掉落等危及坑内施工人员的安全隐患时,经项目部现场勘察确认,增加使用安全防护罩进行作业。防护罩采用φ32螺纹钢和φ18圆钢焊接成“鸟笼状”;顶部φ18钢箍直径0.8 m,覆盖3 mm厚铁板顶盖;底部φ18钢箍直径0.9 m,不设底盖;防护罩高度1.7 m;顶部和底部箍筋外沿都平均分成14份,焊接12根立筋,留2根不焊,作为操作口;防护罩顶部引出一根φ30硬橡胶管至地面上,作为应急通气口。坑内人员作业时站在防护罩内,防止砸伤、挤伤。防护罩制作如图4所示。

图3 坑底提土布置图

图4 防护罩制作示意图

16)尽量减少已开挖孔壁的暴露时间,及时浇筑混凝土,以保证必要的施工安全和成孔质量。

17)挖坑完成后,必须经设计、监理、施工三方验槽后,方可进行下一道工序。

5 结语

公路施工中的人工挖孔桩技术是复杂地质环境下的安全施工方法之一,在实际施工过程中应规范施工流程,做好各项施工安全保障措施,对施工质量严格控制,并针对施工中可能发生的事故做好预防和应急准备工作,确保施工顺利完成。

[1]吴国文.人工挖孔桩施工[J].建筑与预算,2009(4):20-21.

[2]赵庆斌.建筑工程中的人工挖孔桩施工技术[J].黑龙江科技信息,2011(12):16-24.

[3]徐琪麟.海岛地区复杂条件下的大口径人工挖孔桩的设计与施工[J].建筑施工,2008(4):50-53.

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