公路建设期的环境保护措施探析

2013-08-15郑凤明

交通运输研究 2013年10期

关键词：噪音植被边坡

郑凤明

（河南省商丘市公路管理局，河南商丘 476000）

公路建设期一般包括勘察设计阶段、施工准备阶段、施工阶段和缺陷责任期。在此期间如未采取有效预防措施，会对公路附近的环境造成很大的影响。增强环境保护的意识，保护生态环境不受破坏，是每一个公路建设人员所肩负的责任。

1 公路工程施工对生态环境的影响

1.1 水资源的污染

施工过程中产生的废料、垃圾等由于监管不善会直接排入附近水域，土方施工造成的水土流失、施工机械的油污、施工人员的生活污水和垃圾等直接排入水中，都会对周边的水资源造成一定的污染。

1.2 对土壤的污染

公路工程会大面积占用土地，使沿路线的土壤固化，完全失去土壤功能；取、弃土场和公路边坡在施工过程中改变了土壤的理化性能，使土壤的有机成分和生物成份减少或丧失。

1.3 对大气的污染

公路工程施工过程中会造成尘土飞扬，施工机械排放出大量的废气，建筑材料如沥青等会产生大量的有毒气体如二氧化硫、一氧化碳等可吸入的颗粒，对人体和大气环境造成影响。

1.4 噪音的污染

公路施工过程中会用到很多大型机械如打桩机、强夯机等，会产生很大的噪音，影响周围群众的生活。此外施工过程还会用到炸药等物品进行施工爆破，也会产生很大的噪音。

2 公路建设期做好环境保护的措施

2.1 在设计阶段全面考虑环境保护问题

在选择线路时应全面考虑沿线的自然环境、城镇和农田，考虑在施工期及运营期可能对其造成的破坏。公路设计应采取有效的措施，减小施工时造成的道路两侧的水土流失，避免出现切割山体或者覆盖植被的现象；公路的路基排水设计不能造成排水冲刷农田；公路工程的施工要注意对水资源的保护，避免道路经过水资源存储区域。

2.2 在施工准备阶段制定环境保护计划、方案和措施

在施工准备阶段，有关人员应熟悉工程资料，掌握工程整体情况，包括工程环境影响区域。根据工程环境影响报告书、水土保持方案及相应批复、工程设计文件中的环境保护篇章、施工合同中的环境保护条款等，编制环境保护计划和方案，制定切实可行的环境保护措施。

2.3 加强施工监督，规范施工程序

加强对公路施工过程中环境保护工作的监督，落实相关的环境保护责任。加强对施工人员环境保护意识的教育，规范施工流程和做好废水废料的处理工作，不能出现随意丢弃对环境造成污染的现像。施工中使用正确的施工方法，严格控制植被破坏的面积，减小施工场地的过度占用。在工程完工后要拆除施工建筑，及时的恢复植被。

2.4 预防水质污染

公路工程施工中有很多建筑材料容易对施工现场周围的水资源造成污染，主要包括施工材料、生活污水和机械油污三类。油料和沥青等化学材料的存放要远离当地居民的饮用水源及河流湖泊，并做好防护措施，避免在雨天时出现化学材料被冲刷进河流的情况。施工过程中施工人员生活污水在排放时要做好沉淀、过滤等处理，使之达到相关排放标准，严禁未经处理直接排入水体。对施工机械要做好检查，防止油料泄露，严禁将废油和施工垃圾随意抛入水体。

2.5 预防大气污染

对施工便道、施工现场及搅拌站的出入口等进行洒水，避免扬尘；石灰、粉煤灰等材料在运输过程中要采用密封和加盖篷布遮挡的措施，避免在运输过程中出现扬尘；粉煤灰在使用之前要进行加水处理，使其含水保持在30%以上，以防止扬尘；搅拌站的地址要远离居民区300m以上，选择在居民区的下风向。沥青混凝土的搅拌要采用先进的搅拌设备和在环境保护措施良好的条件下搅拌，降低沥青烟的排放浓度，避免施工对现场及周围环境的污染，减小其对工作人员及周围居民健康的影响。

2.6 预防噪音污染

当公路施工的路段位于城市内或者居民点附近时，为保证居民在夜间的正常休息，在夜间规定的时间要停止施工，尽量减少施工噪音对周围居民生产和生活的影响；对道路施工机械经常维护保养，降低施工机械工作时的噪音水平，对在噪音声源附近进行工作的人员要配备耳塞、头盔等，对建筑工人的健康做好保护工作。

3 公路建设的环境修复

公路工程在施工过程中对周围环境造成了严重的影响，公路施工结束后对周围的环境进行及时修复，是减轻其破坏和影响的主要手段。

3.1 对临时占地及时进行生态恢复

施工结束后，应及时对公路工程取、弃土场进行修整、清理和生态恢复，包括复耕和绿化等。对施工便道、拌合站和临时生活办公区等要及时拆除、清理，及时复耕、绿化和恢复植被，以免耽误时间过长，对周围环境造成不可挽回的破坏，给沿线居民的健康生活带来不可挽回的影响。

3.2 公路边坡的植被防护

公路边坡的植被防护是处理好公路与周围环境之间关系的主要途径，是实现再次恢复因公路工程施工而遭到破坏的自然环境的一次机会。公路边坡植被防护不但可以保护公路地基，还可以恢复被公路施工破坏的自然环境，意义重大。目前主要的边坡植被防护方式包括播撒草种或者草皮和种植乔、灌木等两种，可以采用三维网植草、土工格室植草、边坡灌木化和客土喷播等技术加以实现。

3.3 公路绿化

公路绿化是现代公路施工建设的一个重要环节。公路绿化可以减少水土流失和污染物的扩散，保护公路周围的野生动物。绿化植物作为公路与自然环境之间的缓冲地带，可以有效地减轻道路建设和使用过程对周围自然环境的破坏。当前，道路两侧的绿化模式主要是标准的行列式，宽度在5～10m左右，树种采用以杨树和柳树等乔木为主、灌木为辅的搭配组合。由于公路的建设和使用对公路沿线的环境造成污染，尤其是影响到道路沿线的农业生态环境，在公路两侧进行绿化，不但可以美化道路环境，还可以尽量恢复公路建设对耕地的占用。