从国外航校面试角度解读民航飞行学员培养

高培新,焦红卫，邢琳琳

（滨州学院 飞行学院，山东 滨州256600）

一、国外航校面试特点解析

当前，加拿大航校及美国航校对养成式民航飞行学员面试要求逐年提高，开始由单一英语口语测试转变为集基础英语口语、飞行员陆空通话、飞行员专业英语、航空理论知识、操作能力及综合运用能力于一体的全面考查，这一变化无疑对民航飞行学员培养提出了更高要求[1]。

（一）英语测试形式多样化

以往在国外航校面试中，基础口语测试占很大比重，甚至呈现一家独大的局面，航校考查形式单一，英语口语水平的高低往往成为面试结果的决定性因素。但是，根据近几年国外航校面试特点来看，英语口语的优劣不再是国外航校面试选拔的唯一标准，而是在此基础上加大了英语应用能力的测试力度，如图片讲解、视频分析、语法纠错、阅读理解、词汇对比、漫画阐述、短文复述等，这就意味着民航飞行学员在学习能力养成过程中，着力点的分配需要更科学，既要紧抓英语口语训练又要加强相关英语应用能力培养力度。

（二）英语知识与航空专业知识相融合

近几年，航校对航空专业知识的考查力度越来越大，要求也越来越高，不仅要求测试者对相关航空专业知识有很好的理解与掌握，更要求其借助英语这一语言表达工具来系统阐述相关航空专业知识，如航空气象、航空动力、飞行原理及空中领航等。这一综合性测试要求在民航飞行学员培养过程中，必须注重飞行员专业英语、飞行员陆空通话以及航空理论知识的相互融合[2]。

（三）应用电脑软件考核操作能力

在常规测试基础上，国外航校都相继开发应用一些电脑软件来测试操作能力及应对能力，如Dyned软件，Versant软件及ICAO Level Test软件等。在操作过程中，面试官通过相关软件来考查测试者对飞行知识的了解、专业知识的运用、协调反应能力、多项任务处理能力及短时记忆能力等。另外软件还涉及英语词汇、语法、日常用语、数学、物理、化学及仪表知识，以考查实际操作与仪表识别能力。

（四）注重综合能力提升

除英语口语及相关航空专业知识测试外，航校同样注重综合素质与能力，如能否严格执行相关指令、能否自觉注意面试细节以及是否具备良好的心理素质等。这就要求在民航飞行学员培养过程中应切实把管理制度落实到位，从细节抓起，将日常规范及纪律要求落到实处，以满足面试对综合能力的要求[3]。

二、加拿大及美国航校面试程序示例

（一）加拿大Cargair航校

加拿大Cargair航校主要进行EPTA（English Proficiency Test for Aviation）测试，测试时间为30分钟，主要包括八部分：第一部分测试基础英语口语表达能力，常见题目包括：Please state your name,and birth date；How was the interview for your present job conducted?What do you like about your present job?第二部分测试专业英语与陆空通话掌控能力，通常以阅读形式考察词汇与发音，如Jacksonville Approach,Atlanta Air 486,DC 10 at 15,000 feet,request descent and approach,position 15 miles southwest of airport,heading 330；第三部分考查航空理论知识，通常以图片描述形式完成，如Describe the picture in as much detail as possible；How do you think this situation occurred?第四部分测试陆空通话听说能力，即听一段陆空通话实况，并根据内容回答问题，如Based on the conversation,what part did controller repeat?Based on the conversation,was Good air 880 departing or arriving?第五部分测试语言组织能力，即运用相关专业词汇完成漫画与飞行故事阐述；第六部分测试通话运用能力，即根据背景知识完成相关对话内容；第七部分考查操作能力，根据飞行故障及机器故障提供相关解决方案,如What should pilot do when he encounters bird strike during flight?第八部分考查综合运用能力，根据提供飞行话题及场景完成话题陈述，如Explain your opinion in as much detail as possible about flight safety.

（二）美国Aerosim航校

美国Aerosim航校面试主要包括三部分，第一部分为TOEFL测试，包括语法（15个选择和25个改错）与阅读理解（分5篇文章，共50题）；第二部分为英语口语测试，主要涵盖Personal Information，Daily Topics，Aviation Topics，Pictures Description及Radio Talk Repetition，如Why do you want to be a pilot?What are the good qualities of a good pilot?Repeat the following instructions:Cleared for takeoff.Climb and main-tain 2000ft,turn righ t for heading 270,planned route unchanged,make an orbit and right pattern.第三部分为电脑软件测试，主要包括六个板块：板块一，根据ADF指示器、地平仪及航向指示器姿态选择相应飞行状态；板块二，根据仪表变化识别相应数字；板块三，通过对驾驶杆的操纵协调飞行姿态；板块四，阅读计算题，主要涵盖加减乘除及分数运算、油量计算、飞行时间计算及飞行距离计算；板块五，短时记忆能力测试，考查对速度（s）、航向（h）、高度（a）、转速（r）的记忆能力；板块六，物理、化学及航空理论知识的综合测试。

三、从国外航校面试角度解读民航飞行学员培养

为适应航空业对高素质人才需求，养成式民航飞行学员培养工作必须常抓不懈，“思想过硬，纪律严明，行为规范，技术精湛”的精神必须贯穿于民航飞行学员培养的全过程。

（一）分阶段提升英语综合能力

根据英语教学特点、普通英语与专业英语异同、专业生源特点及认知能力差异，应制定阶段性措施以确保教学工作积极且有效[4]。第一阶段重在加强公共英语听说训练，培养英语口语表达能力与交际能力；第二阶段主要进行大学英语四级考试相关训练，重点进行听力训练，并在此基础上加强口语训练；第三阶段重在加强航空基础英语听力与口语训练，开始强化英语面试基本技能培养；第四阶段重在加强飞行员陆空通话听力与口语训练，全面提高专业英语面试能力；第五阶段重在加强ICAO Level-4考试训练，全面提高专业英语及陆空通话听力及口语表达能力。阶段性英语学习将为出国面试奠定良好的语言基础，有效提高面试通过率。

（二）注重教育团队建设与培养方案制定

专业教育团队建设与人才培养方案制定直接影响民航飞行学员培养质量，因此在科学制定培养方案基础上要通过引进、聘请、培养等多种渠道不断壮大教育团队。教育团队建设方面，除扩大专业教师队伍外，可积极建设航空电子信息教研室、飞行力学教研室、航空英语教研室及实验教学教研室等相关教研室，全力加大教学研讨力度，开展积极有效的教学活动；人才培养方案方面，可开设《飞行原理》、《民航飞机电器仪表及通信系统》、《航空法规》、《空中领航学》、《活塞式航空动力装置》、《民用飞机系统原理》、《空中气象学》等专业理论课程。通过专业课程学习，可极大促进专业素养提升，实现英语知识与航空专业知识相融合，为出国面试做好充分准备。

（三）与国外航校有效对接

对国外航校的科学定位将不断提高与完善“养成式”民航飞行学员的培养，因此不断推进与国外航校合作与对接应作为一项常抓不懈的重点工作。加深与国外航校的了解将有效提高对接效率，减少培养过程中的盲点，提高面试通过率，具体途径包括：专业教师团队可出国考察，学习国外管理经验与培养模式，明确国外航校考核侧重点；实地考察国外航校实训情况，研究制定适应国外航校培养实际的管理教学模式；邀请国外航校教员讲授相关英语基础课程及专业课程，增强教学内容融合；根据国外航校面试及培训实际，更新教材内容，加大与国外航校对接力度。

（四）实现中西文化有机融合

充分了解国外航校的基本信息、文化背景、风土人情及训练模式不仅有助于面试的顺利通过，也将有助于飞行实训的有效开展[5]。因此在日常学习与生活中要加大环境适应力及文化接受力等相关能力培养力度。在常规“养成式”民航飞行学员培养过程中可开展中西文化交流、西方文化礼仪讲授及地域习俗调研等相关活动，聘请有丰富教学经验的外籍教师传授地道文化背景知识，以实现中西方文化有机融合，创造良好的文化环境，从而进一步增强面试自信，提高面试质量。

（五）融入CBT与模拟机实训

CBT与模拟机实训相结合的实验教学模式可以提高操作能力，也可提高运用所学知识进行创造性实验的能力。其注重专项技能提高，同时也能促进语言实际应用能力培养，磨练临场心理素质，切实增强语言表达能力与动手操作能力[6]。CBT与模拟机实训主要针对民航飞行学员陆空通话专业特点，对飞行训练不同阶段进行CBT模拟强化语言训练。其专题训练以听说为主，训练内容主要包括：基本操作程序、数字与字母、无线电检查、通播收听、ATC放行、开出与滑出、起飞与离场、航路飞行、进场及进近、着陆、雷达管制、不利气象条件下的飞行、紧急情况与遇险等。通过CBT及模拟机训练，不仅可以提高语言技能，而且能够更好理解飞行技巧，从而提高其操纵能力，为出国面试的电脑软件考核做好充足准备。

（六）完善行为能力养成

根据出国面试数据资料对比可发现，出国面试能否通过并不完全取决于学习能力，行为能力上的不足与缺陷往往成为影响面试结果的另一项主要指标。这种不足主要体现在面试过程中所表现出的执行力不强、自我约束力欠佳、精神面貌萎靡等。针对此种情况，加大管理力度，严肃纪律，规范行为势在必行，在日常培养过程中可制定仪容举止及内务管理等多项规章制度；可聘请武警官兵进行军政素质训练，培养作风，锻炼品质，打造素质；建立健全政治审查、专业学习、体质检查、行为纪律、日常管理等五类档案，及时记录、反馈和规范日常行为表现；实施全面、多元、动态管理，促进管理规范化，培养谨小慎微，严肃认真的学习作风。日常管理与教学中渗透行为养成理念，不仅可以使其开阔视野、增长见识、锻炼能力、陶冶情操，而且可以为出国面试奠定良好的基础[7]。

作为中国民用航空人才的摇篮，各航空院校应从源头抓起，注重综合能力培养，强化与国外航校合作，与时俱进，开拓视野，优化人才储备，为民航飞行学员出国面试做好充足准备。

[1]焦红卫.从出国英语面试角度论飞行员英语学习[J].西安航空技术高等专科学校学报,2010，(4):62-63.

[2]郭小宁.提高飞行英语教学效果的研究与实践[J].佳木斯教育学院学报,2011，（3）:323.

[3]薛云燕,李俊良.我国民航飞行学员培养瓶颈与解决办法浅议[J].中国民用航空，2006，(12):84-86.

[4]姚伟.把握英语学习的目的性与阶段性[J].陕西师范大学学报：哲学社会科学版,2002(S1):70-74.

[5]矫福军.从语言禁忌现象看中西方文化差异[J].社会科学战线,2007，（6）:282-283.

[6]何冠华，韩振山.推广CBT教学，提高机型改装培训质量[J].航空工程与维修,2000，（4）:32-33.

[7]术守喜，袁伟，王海军.对民航飞行学员实行准军事化管理的探讨[J].科技信息,2009，(20):21.