高速公路养护管理现状及发展趋势探讨

方婷婷

（安徽省交通投资集团 六安高速公路管理有限公司，安徽 六安 237000）

1 前言

随着我国国民经济建设的发展速度日益加快，高速公路的开工率逐年上升。在高速公路建设中，全体人员都以做全国一流高速公路工程的目标为己任，“零”容忍施工质量缺陷，大力推进施工组织的标准化、规范化、科学化，在“严”字上抓控制，在“实”字上下工夫，在“细”字上定标准，在“精”字上做文章，全面实施无缝隙、全过程的精细化管理，在高速公路建设中大力应用推广新技术、新工艺、新材料，大幅度提高高速公路建设工程质量管理水平。而养护管理是高速公路建设工程质量管理的重要环节，本文就高速公路养护管理现状及发展趋势进行探讨。

2 高速公路养护管理现状

2.1 组织机构比较健全

我国高速公路路程较长，基本涉及到全国所有省、直辖市、自治区，因此，高速公路养护管理也有多样化，既有单纯管理型的养护机构，也有综合管理机构，还有专业管理型机构，除此之外，还有那种自己建立施工队伍的养护机构。但是无论采取那种形式，每条高速公路都有相应的管理机构。

2.2 养护机械化程度不高

各地高速公路由于投资渠道不同，所配备的养护机械设备也各自不同。那些利用贷款修建的高速公路基本都将购置养护机械设备考虑到高速公路的建设费用中。而采取其他投资形式的高速公路也在公路开通之后陆续购买了养护机械设备。但不可否认的是，高速公路养护机械设备普遍存在着工作效率低下、利用率低、设备陈旧落后等问题。

2.3 人员素质参差不齐

很大一部分高速公路养护管理人员都是从公路系统调配而来。虽然他们都有较为丰富的普通公路养护管理经验，但是却不了解高速公路的养护特性，没有系统化、专业化的高速公路养护管理经验。随着国内外高速公路养护管理信息交流的日益频繁和高速公路开通时间的增长，已经开始注意招聘、选拔一批年轻化、高素质、高学历的速公路养护管理专业技术人才到高速公路部门，也使得高速公路养护的年龄梯度和技术素质发生了较大的良性改善，形成了较好的人力资源配置。

2.4 高速公路养护管理措施比较到位

我国高速公路已经运行多年，结合各地区的实际经验，已经创造了许多各具特色的考核方法、养护管理制度、规范、措施等，在实际的养护管理中取得了较好的效果，也积累了很多好的管理经验。

3 高速公路养护管理的发展趋势

3.1 应用新型高速公路养护管理技术

例如，合淮阜高速公路养护中就采用了大粒径透水性沥青混合料技术，解决了一直以来困扰高速养护的难题。大粒径透水性沥青混合料是指混合料最大公称粒径大于26.5mm，具有一定空隙率，能够将水份自由排出路面结构的沥青混合料，大粒径透水性沥青混合料通常用作路面结构中的基层。大粒径集料的增多和矿粉用量的减少，减少比表面积，减少了沥青总用量，从而降低工程造价。与通常的半刚性基层相比，提高了工程施工速度，减少了设备投入。在大修工程中，可大大缩短封闭交通的时间，社会经济效益也显著。

3.2 科学养护、保彰畅通

一是加强领导，提高认识。制定实施方案，要求广大职工以文明礼仪促和谐，优质服务促发展，用实际行动来提高高速公路养护管理水平。二是细化责任，明确任务，加强日常养护和专项处治，对重点路段、桥梁、隧道设专人负责，严密监控，重点防范。三是扎实开展隐患排查整治活动，严格落实快速反急机制。四是强化宣传，营造氛围。通过悬挂条幅、张贴标语等大力进行宣传，营造保畅通、迎奥运的良好氛围。

3.3 将生态高速理念应用到高速公路养护管理中

在高速公路养护管理中，可以采用“客土喷播”、“植被毯”草灌结合等方式，超前绿化路堤和路堑边坡，保持与自然环境相协调。对取弃土场、弃碴场，采用护墙、护坡、截水沟、排水沟等多种方式，减少水土流失，并因地制宜进行整理绿化，以最大限度地恢复原来的自然环境。实施隧道洞门综合绿化设计，采用隧道周边自然草木进行恢复绿化，以保持与自然同色同调和有效融为一体。例如某高速公路养护中心为了方便观赏沿线美景，独具匠心的建设者们还设置观澜、听风、望山3处观景台，观景台内还设置了广场、停车场、观景亭，布设精巧、特色鲜明，周围环境优美，为过往司乘人员休息、欣赏景点提供了便利。

3.4 高速公路养护作业方式更趋向于机械化

实行高速公路养护机械化的主要原因在于高速公路昼夜不间断通行、交通量大、车速快，应该尽量防止由于道路养护而造成高速公路交通阻塞的问题。同时，劳动效率、作业安全、维修质量也要求高速公路养护过程中要实现机械化。高速公路管理部门应该结合本单位的实际情况，优先安排资金来购买如除雪车、洒水车、清扫车、灌缝机、坑槽修补车等路面养护机械；对于绿化、交通工程设施、路面、路基等采用人工辅助和机械化作业相互结合的方式，实现畅通、安全、高效的要求。

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