桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的分析与处治

田德锋，刘磊波

(江西省交通设计研究院有限责任公司)

桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的分析与处治

田德锋，刘磊波

(江西省交通设计研究院有限责任公司)

结合工程实际联系到组成桥梁钻孔灌注桩施工过程中断柱缺陷的原因进行了分析，分析桥梁灌注桩施工的缺点，对准断桩，缩颈，井壁塌落和其他详细的问题提出了具体的防治措施，并针对性的提出了具体的质量控制预防措施和处理方法，确保桥梁钻孔桩施工的顺利进行和桥梁桩基工程的质量。

桥梁工程;钻孔灌注桩;质量缺陷;预防处治

钻孔灌注桩施工技术的应用主要是因为它具有适应范围广、成本低廉和施工工艺便捷等优点，目前在道路桥梁施工中的应用非常普遍。但是，由于钻孔灌注桩的混凝土施工属于隐蔽工程，诸多的干扰因素都会严重影响形成桩的质量，因此必需要在施工中要考虑到各个环节。特别是在施工前的准备阶段，施工管理人员要本着负责到位的原则将能够影响施工质量的各种干扰因素充分考虑，如地质条件、施工工艺等等。由于很多影响因素对桥梁灌注桩施工质量的影响是致命的，因此对其施工技术的要求非常严格。从以往发生过的施工质量事故中我们总结发现，一个细小的意外或不当的施工行为都将会导致钻孔灌注桩出现质量问题，小至钻孔坍塌、松弛或缩颈，严重者甚至直接导致断桩、废桩，这就给社会造成了不小的经济损失，并且由于废桩事故导致工期紧张，而对于整个工程的施工质量也会产生极其恶劣的影响。鉴于此，我们作为施工管理人员或执行人员必须对这些问题给予足够的重视，虽然桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的问题无可避免，但尽可能从严格执行各项相关保证质量的措施可以最大可能地降低发生施工质量事故的可能性。那么，以下笔者将分析钻孔灌注桩质量缺陷的原因，并就有关防治的措施展开深入讨论。

1 钻孔灌注桩质量缺陷的成因及相关防治措施

钻孔灌注桩在施工过程中发生如断桩、短桩或其他质量缺陷是极为常见的。我们可以通过采取一些具有针对性的防治手段来尽量控制和降低发生诸如以上质量缺陷问题的可能性。

如果发生了这种断桩问题，这就要求我们对桩底的断层定位、地质、钻井成孔的情况，仔细分析原始记录、处理后需要再验证。在这里我们建议对桩体采用选择三点灌浆法(三点成等边三角形，如果桩直径1.2 m，边长可取的60 cm布局)处理，以确保断层处通过取芯压浆后能够充分密实，达到桩体完好的程度，根据这种方案处理断桩至少的三个优点:一个是可靠的施工质量;第二个是确保工期，正常10～15 d便可以处理完毕;第三是资本大幅下降，如果取消了一根桩，至少需要150 000元以上，根据这种方法处理仅要15 000元人民币可以。但如果断层发生在桩体的中间，那么对于方案的确定应该慎之又慎。

(1)断桩对于钻孔灌注桩的施工是一个极为严重的工程事故。我们都知道，导致断桩事故发生的原因很多，我们必需要在施工的前期准备阶段首先了解清楚施工现场的地质条件等可能会影响到施工的因素，并且采取手段将他们彻底清除，做好各项有必要的策略措施。那么，当这些问题真有发生的时候，我们也可以及时采取相应的补救办法。

(2)在浇筑施工过程中，测量已浇筑混凝土表面高程误差，从而使管道埋深太大，出现拔脱提漏现象，从而形成夹层断桩问题，特别是在已故的所有的钻孔灌注桩，超压是不准确的，勘探仪器容易在泥浆混合崩溃土壤误认为是混凝土表面。因此，我们必须严格控制程序规定的深度测量孔表面的高度，并仔细检查，确保没有错误。在施工过程中及时发现和超声波测试发现断桩，选择完全清楚，从现场到铸造一根桩，它是完全处理。这个方法效果很好，但难度大、周期长和成本高，我们可以根据工程地质条件来确定断桩的数量和缺陷情况。发现有断桩问题后，我们要针对灌注桩破损的部位进行关于声学测量的结论，并找准定位。同时，根据设计所提供的地质勘察材料找出相应的土壤类型，从而确定最终的处治方法。在护壁内采用12钢筋箍圈，采用20 cm的距离施行加强;连接筋用12号，用20 cm间距布置;挖到合格的地方，将桩的表面凿毛，按照挖孔法混凝土施工方法进行混凝土浇注。桩芯凿井方法适用于断桩的位置相对较浅的断桩处理。选择风镐在破碎的桩中间凿一个直径为80 cm井深，至少超出了破碎的桩位置1 m，然后封闭清洗泥沙，放置钢筋笼，采用挖孔混凝土施工方法浇筑膨胀混凝土。如果你遇到一个单桩处理欠佳，这将会是得施工难度更大、工期延长、基金耗费增加。

卡管现象也是一个重要原因，破碎的桩。最初的混凝土浇注，可能是由于混凝土的质量没有引起卡管的问题。管拉伸机和混合设备故障问题或其他使混凝土在导管内停留太久，或充填时间太长，初始填充混凝土初凝，增加阻力，混凝土砌块在管发生卡管。因为人类的组件的可选性，如果责任感差，它可以形成混凝土混合物在执行过程中很多错误，所以滑移的波动，使混合湿时工作。在大萧条时期发生的种族隔离现象，使粗骨料彼此挤压果酱导管。因此，严格控制混凝土，缩短充填时间是减少和避免断桩的现象的重要措施。避免卡管现象措施:可用的长杆影响管内的混凝土，利用不完全的吊绳搬导管使每一个球下降，如果仍然没有下降，所以应该把管与漏斗的混凝土和电梯在一起，颤振导管使混凝土下落，混凝土开始下降，快速复苏，避免导管原位导管内部水。混凝土搅拌要均匀，衰退将试图控制到18～20 cm之间，具体到漏斗之前需要检查混凝土易建联和性，有条件时尽量选择混合混凝土搅拌站，使用混凝土运输车辆送混凝土，可消除混凝土搅拌均匀分离现象。小心灌注检查和维修设备之前，准备备用机械，如起重机械、混凝土搅拌设备、应急发电机和必要的电力应急措施等等。

由于工程地质条件是不好的，建设单位安排施工不另行通知，更分包或者转包、建筑没有施工经验在灌装过程，衰退严重或出现流砂、RuanSu形状质量、等，形成各种粘土砂性断桩。破碎的桩在一些项目有很大的份额，严肃，和位置深，很难对付。工期是无限的延迟，如果这个经济浪费是一个重要的部分。下面我们把崩溃孔来说明这个过程中的填充，如果发现洞桩套管内部水(mud)一个突然上升溢出保护管，然后削减和排放水泡，在这个时候，我们应该考虑这是坍孔的迹象，可用测深锤检测，如发现洞的深度和充填的测量深度有显著性差异或测量不能实现混凝土表面，并不能达到原来的深度，相差很大，可以确认坍孔。坍孔的原因通常是保护管底水渗漏、孔水位下降或河流，当肿胀、孔水位差减小，不能坚持你原来的静水压力，和堆积的重量大约筒管警卫或机械振动和一系列的原因和孔。发生坍孔后找到一个理由采取以下方法，比如保持或增加头，分散重量，消除振荡等，为了避免继续坍孔，然后使用吸泥机吸出洞里泥浆，如果不连续坍孔，我们可以继续正常灌注。

导管发生漏水，机械故障和停电等引起的建筑不能持续，钻孔水突然下降的因素，可能导致断桩。因此，应认真对待灌装前的准备工作，这确保质量的桩基础是非常重要的。管道的主要原因是当填充第一混凝土储备缺乏或混凝土储备充足，但底部的孔的底部管口的距离太大，混凝土下来之后，埋管深度不够，泥浆从底部的管口压入。管口拉出原始的混凝土表面，导管内到水泥，或管道不严、橡胶垫之间的联合是高压球囊导管拥挤的开放、或焊缝断裂、水驱从接口或焊接。

如果发生以上第一种情况，其防治措施主要是将第一批混凝土管道将分散在底部的混凝土与空气吸泥机吸出或抓住，然后整理导管和准备足够的第一批具体、管道和底部的孔距控制在30～40 cm之间，从头再灌混凝土。第一批混凝土储备量(m3)大于等于桩孔面积(m2)×{孔底至导管底口距离d(m)+导管初始埋藏深度m(m)}+导管内径面积(m2)x孔泥深度w(m)x泥浆的重度(kN/m3)/混凝土的重度(24 kN/m3)°如果第二种情况下，因为拔脱导管或测深错误，使管到水泥，应立即带导管从混凝土最高50 cm高，沙包做水塞。使用8导线悬挂住沙包和混凝土在一起管内的浑水交货，使管充满了混凝土，然后插入原始混凝土50 cm，然后降低起重机沙包四大继续铸造。这两种方法的速度更快，已被证明是最有效的治疗方法。如果是第三中情况，则是因为管道不严或焊缝开裂，使导管到此时，我们根据导管在什么位置由不同的处理方法。如果在底部，将深化埋管深度处理。

2 钻孔灌注桩的质量控制

桥梁灌注桩施工无破损检测是保证施工质量是一个重要的测量技术，具体方法是合同工程桩基检测任务单位或者个人检验资格，选择超声波法根检查，然后治疗缺陷桩做二次测试，如果仍然有缺点，仍需要桩对轴承测试，以确保工程的安全与桩质量。

钻孔灌注桩的施工质量直接影响上部结构的稳定和安全。我们需要注意以下几点:

(1)质量控制应注意预防，即在施工前做好充分的准备，制定相应的预防措施，和每个人的责任;

(2)严格团队方法关闭°“一流的团队投标，二流的团队的方法，三流的团队工作”现象在建筑市场仍然存在。只要严格的检验，使一流的人才，先进的技术，完善的设备，这是良好的项目奠定了坚实的物质基础;

(3)严格的测试通过。

3 结语

灌注水下混凝土桩是关键过程，充填过程应明确分工，密切配合，统一指挥，连续施工，灌注成高质量的水下混凝土，以避免事故和缺陷桩的形成。对于每个程序需要小心，不允许有点粗心，一旦事故，将导致巨大的经济损失，且施工工期推迟。如果一个事故，将仔细分析原因，使用合理的工艺措施，及时设法弥补缺陷桩基础，可以尝试加强，不应该轻易抛弃，造成太多的损失。为了避免发生断桩、夹泥，堵管等现象，在施工过程中，处理好好灌注的过程和操作，抽动管混凝土表面上升的力量要适当，确保拔管步骤和连续输注，来确保每个项目，波不能太大，比如大幅度的起拉导管，容易导致混凝土身体冲刷孔壁，使孔壁下落或衰坍塌，桩体夹泥，这要求对吊桥悬架系统进行检查和维修。只有加强对桥梁灌注桩的质量的检测，采取相应的预防措施，才能确保工程质量。

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1008-3383(2013)03-0143-02

2012-12-28

田德锋(1982-)，男，山东临沂人，工程师。