农机节油有讲究

经验表明，同一机型完成同样的作业项目和作业量，由于驾驶员的操作使用技术水平不同，可使油耗相差10%～20%。笔者认为农机节能可以通过以下主要途径来实现：

1.柴油机使用一段时间后，会因缸套活塞组件、配气机构和燃油系精密件的磨损而导致功率下降、油耗上升的不良后果。因此，要及时检修，排除故障，以恢复其正常的技术状态。

2.柴油必须经过48h以上沉淀后方可使用，加油前一定要擦净油箱周围的灰尘污垢，再打开油箱盖，尽量用软管使油借自重流入油箱或用手油泵加油。用沉淀后的清洁柴油，不仅可提高发动机偶件的工作可靠性与经济性，同时能有效地延长偶件的使用寿命。

3.防止燃油滴漏。定期对发动机进行耗油技术检测，坚决杜绝燃油滴漏现象的发生。

4.喷油嘴有滴漏或雾化不良，供油提前角过早或过迟，也会使柴油得不到充分燃烧而冒黑烟。因此，要及时正确调整。

5.油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等处的柴油渗漏现象应及时检修。否则，在机车运转时，由于震动，渗漏会越来越严重，造成不必要的油耗。

6.按期定时保养空气滤清器。尤其是遇田间尘土多、作业环境恶劣时，机车保养周期应缩短，使其始终保持清洁与畅通，否则容易造成滤清器堵塞、空气供应不足，致使柴油不能充分燃烧，增加不必要的油耗。

7.行驶中挡位选择的省油原则就高不就低，只要柴油机达到工作转速，就要入高挡，并且在行驶中尽量保持高挡位低转速行驶，这样有利于节油。

8.农机田间作业时，要正确选择行走路线，尽量减少回空。作业前要联系好田块，一般可采取口头约定或签订作业合同的方式，尽可能选择田块面积较大且集中连片、机具转移较方便的作业区，然后根据所选定的作业田块，科学合理地安排作业时间和行经路线，以减少机具转移次数和距离，达到省时节油的目的。