赣龙线TDCS车站采集系统故障处理与改进

张功运

赣龙线TDCS车站采集系统故障处理与改进

张功运

摘 要：TDCS站机系统是列车调度指挥系统 (TDCS)最重要的组成部分，而车站采集系统为站机系统提供基础数据，维护人员应具备TDCS车站采集系统的设备维护能力。以赣龙线TDCS车站采集系统维护为例，介绍故障分析及处理方法，并对车站分机系统故障处理方法进行改进。

关键词：列车调度指挥系统;车站采集系统;故障分析

TDCS站机系统是列车调度指挥系统 (TDCS)最重要的组成部分，而车站采集系统为站机系统提供基础数据，其作用不言而喻。下面介绍赣龙线TDCS车站采集系统维护、故障分析及处理方法，并对车站分机系统故障处理方法进行改进。

1 系统简介

赣龙线TDCS车站采集系统采用双机热备，采集机A、B与车站分机A、B分别组成一套采集系统。采集机将采集的信息传给车站分机，车站分机对信息处理后传给车务终端。当一套采集系统出现故障时，系统自动倒换到另一套采集系统，以保证系统不间断地工作。

赣龙线TDCS信号采集线是从微机监测并过来的，采集信号为JZ24的电信号。每块采集板的A25、B25为采集板的公共地线JF24，每块采集板可采集48路开关量。如发现采集板的所有指示灯都不亮时，首先应检查公共JF24是否送上电。每块采集板的收灯和发灯不断闪亮，表示系统CAN通信正常。TDCS车站分机的CAN Rx灯不断闪动也表示CAN通信正常。采集系统的倒机分为自动倒机和手动倒机。一般情况下都把倒机的钥匙打到自动倒机上，系统在出现故障时会自动倒换，只有在非常情况下，系统不能自动倒机，可采用手动倒机，将钥匙打到工作正常的采集系统上。

从机柜前面看，采集板从左到右依次为第一块开入板、第二块开入板，依此类推。一个采集机最多可插10块采集板。采集板上有3列灯，每列有16个灯。最右边一列的第一个灯为这块板的第一路开关量，最左边一列的最下边一个灯为第48路开关量。每路开关量当灯亮时代表有信息送过来，反之则没有信息送过来。

2 基本的故障处理

当车务终端站场显示界面站场名显示红色(正常显示蓝色)时，说明该站的采集系统的采集数据未传至车务终端。在故障发生时，首先要检查采集机各部件工作灯、电源灯是否正常，然后检查车站分机系统是否运行正常，最后检查网络系统是否正常。

2.1 采集机

1．倒机板：正常时，工作灯、网络灯亮，A机或者B机的主机灯亮。网络灯灭，则相应的CAN通信中断，检查CAN通信或倒机板。工作灯灭，则相应的车站分机故障。主机灯不亮，这时手动扳动左侧的切换手柄至A或者B，如不能恢复，则可能为倒机板故障或车站分机故障。

2．电源板：正常时，电源灯、工作灯亮，收、发灯闪烁。当电源灯、工作灯灭，则电源板故障。

3．采集板：正常时，电源灯、工作灯亮，收、发灯闪烁。当电源灯、工作灯灭或者故障灯亮，则采集板故障。

2.2 车站分机

车站分机的电源灯灭，则车站分机故障或无输入电源。此外，还应将车站分机接上鼠标、键盘及显示器，观察车站分机的运行情况。在车站分机的显示界面上可以显示相应采集机传送来的站场基础数据，如无站场信息，则为采集机或CAN通信故障，应检查采集机或CAN通信。如无显示，则应重启车站分机，如无法进入系统，则可能为系统故障，应重新安装系统。

2.3 网络故障

车站分机、车务终端各有2张网卡分别与集线器A、B连接，在车间分机系统正常的情况下，可以从车务终端ping车站分机，如若不通，则检查网线及集线器。

3 车站分机系统恢复的改进

车站分机的系统恢复，需要重新安装系统，步骤如下。

1．将车站分机取下，打开机壳，接上光驱、鼠标、键盘、显示器。

2．启动车站分机，在BIOS中设定光盘启动，将恢复光盘放入光驱，机器启动进入DOS。

3．输入 ghost回车，选择 local＞disk＞from image，选择光盘中的TX.gho进行恢复。重新启动，在BIOS中设置HDD1启动重启进入系统后，软件会自动运行。

4．进入软件界面后，使用Alt+Tab键切换到看门狗界面，在显示框中点鼠标右键，单击运行，输入维护密码，进入命令行方式，输入RegEdit回车，启动注册表。

5．在注册表的HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMControlSet001servicesTcpipParametersInterfaces中的第1、2项中，分别修改IPAddress为车站分机的IP1、IP2，DefaultGateway修改为路由器IP。

6．在命令行方式中输入host name回车，得出本机的机器名，然后在注册表中搜索刚才得到的机器名，把找出来的机器名全部命名为本站的机器名，如龙岩站A机为LYNA、龙岩B机为LYNB。改完退出并重启。

7．在车务终端中，使用系统维护回到系统界面，把车站分机C盘映射到车务终端，把正常车站分机c：digitxdllcfg下的2个文件拷入要恢复的车站分机 (或者从恢复光盘中拷贝)，修改其中的config文件：级别和对等IP，其中级别为本机(A机或者B机)，对等IP为另一分机的IP。改完退出并重新加壳即可。

从上述处理可以看出，车站分机系统出现系统崩溃，处理过程非常复杂。为了方便维护人员处理，使处理过程简洁化，可以用以下方法实现。

1．利用备用车站分机、集线器、鼠标键盘、显示器组建一个简单的无采集的分机系统，先按上述车站分机系统恢复过程做一个正常的分机系统，然后关闭系统，接上一个干净的备用硬盘 (光驱不取下)。

2．用光盘启动系统，进入DOS，运行ghost软件，将车站分机系统整盘备份至硬盘，并命名为该站的站名 (龙岩站A机为LYNA.gho)。

3．重复1、2步骤，将全部车站做备份。需要恢复系统时，即可直接从硬盘恢复。为确保数据安全，该硬盘必须专用。

目前车站分机系统使用的CF卡在市场上容量大增，并且价格便宜，可以对每站备份2张CF卡，并将相应A、B机的系统备份至CF卡，当系统崩溃时，可以直接更换CF卡。也可将CF卡更换为硬盘，并对硬盘分区，在非系统分区备份系统，增加系统稳定性。

经过这些处理，大大缩短了车站分机系统故障处理时间，而且也变得非常简单，基本上稍微有电脑基础的职工都可以进行系统恢复，如有备用CF卡则任何一个职工都会更换。

Abstract:The TDCS station system is the most important part of the train dispatching and commanding system，for short，TDCS，and provides the underlying data acquisition from stations．It is required that maintenance personnel of TDCS station data acquisition system should be capable of equipment maintenance．Taking the maintenance of the TDCS data acquisition system at the stations on the Ganzhou—Longyan line as an example，this paper describes the fault analysis and treatment method and how to improve troubleshooting of the station system．

Key words:TDCS;Station data acquisition system;Fault analysis

2012-12-05

张功运：南昌铁路局福州电务段 助理工程师 364000 福建龙岩

(责任编辑：诸 红)