环渤海动力煤价格再创新低

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尽管进口煤减少和即将到来的大秦线检修等利好因素使得上周环渤海动力煤价格指数在连跌十三周后首度持平，但低迷的电煤消费和高企的煤炭库存，使得本周环渤海动力煤价格再度下跌。

4月3日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为617元/吨，较前一期下跌1元/吨，刷新着该指数发布以来的最低值。

本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格持平的港口规格品数量再度增至七成以上，同时，价格下降的港口规格品数量减少，表明该地区动力煤价格的下降动能有所减弱；价格下降港口规格品数量仍然多于价格上涨的港口规格品，表明该地区动力煤价格下行趋势未改；环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过短暂的一周走平之后，再度出现下降，继续刷新着该指数发布以来的最低值。

煤炭行业专家李学刚分析认为，前期一些积极因素抑制了环渤海地区动力煤价格下滑态势、收敛了价格下降幅度，但是，继续低迷的动力煤消费现状、内贸煤炭需求热情降温、主要发运港口的煤炭库存居高不下等等，显示国内动力煤市场仍未走出低谷。

据中能电力工业燃料公司统计，3月1-20日全国主要电力企业的平均煤炭日耗为368.5万吨，尽管比2月份的平均水平有所恢复，但是却大幅度低于今年1月份和去年同期水平，表明国内火电需求继续低迷。

同时，近期环渤海各港锚地待装煤炭船舶的数量明显偏低，国内海上煤炭运价掉头向下，表明消费地区或消费企业对内贸煤炭的需求热情也再度降温。

近期环渤海各煤炭发运港口的煤炭库存高位运行，大多采取了“疏港”措施，对动力煤的供求和价格、以及市场心态产生不利影响，也使得该地区刚刚企稳的动力煤价格再度下跌。

综合分析来看，当前沿海煤炭市场由于需求弱势的影响，总体以弱势下行为主。在产能释放和进口煤数量增加的情况下，整个市场仍以供大于求为主。港口煤炭库存偏高，电厂电煤需求不旺，采购积极性低迷。