国际干散货市场评述

国际干散货新增运力增量较上期有所增加，历年中国农历新年假期是干散货运输市场低潮期。具体来看，煤炭市场船运需求依旧不旺，南美谷物船运需求逐渐升温成为本月亮点，巴拿马型船和大灵便型船市场因此受惠，运价于中下旬开始止跌上扬，好望角型船和小灵便型船运价指数则缓慢下行，国际干散货综合运价指数BDI窄幅震荡下行。2月28日BDI报收于757点，较上月末下滑0.4%；月平均值为744点，环比下滑3.4%。

好望角型太平洋市场表现一般，大西洋市场因哥伦比亚工人罢工，BCI指数在月初窄幅震荡后便开始一路下滑。BCI指数平均值为1398点，较上月平均值下跌3.0%。太平洋市场，节前和节后澳洲矿商在租船市场表现稍微活跃，中旬市场表现平淡，月末飓风致澳

洲铁矿石主要港口关闭，加上市场运力过剩，巴西铁矿石出货极为寡淡等因素，铁矿石两条主要航线运价低迷。巴西图巴朗和西澳至青岛港铁矿石运价平均值为17.96美元/吨和7.14美元/吨，较上月平均值下跌0.3%和上涨2.8%。巴拿马型船运价指数先抑后扬。中下旬开始南美谷物船运需求逐渐增多，主要是南美至亚洲地区的远程航线，部分租家租用太平洋市场运力，加上部分运力空放南美、太平洋市场仍有部分印尼、澳洲至印度和中国的煤炭船运活动，太平洋市场租金强劲反弹。BPI指数为990点，较上月末上涨46.2%；BPI平均值807点，环比上涨12.2%。大灵便型船运价指数先抑后扬，小灵便型船运价指数小幅下跌。BSI和BHSI指数平均值为692点和422点，较上月平均值下跌4.7%和8.1%。