路港快线网络构建全面提速

■文/程红

传化公路港全新一代的公路快运产品“路港快线”在杭州成功启动，不仅依托三个公路港平台已有的资源链接起中西部专线网络，更标志着路港快线全国性基础网络布局建成。自2012年9月17日在苏州首发以来，路港快线已开设线路45 条，初步建成了全国网络，投入运营的公路港平台会员企业月发货量得到成倍增长。

中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明表示：路港快线基于终端客户和合作伙伴的需求，通过服务创新，建立服务规范与标准，提升了公路货运效用，对行业转型具有很好的示范作用。

深入市场 平台破解供需困局

为了打造市场需要的产品，路港快线项目组成员对苏州、成都和杭州的3000多家物流企业展开深入调研。他们发现：一边是快速准时但运价较高的高端零担产品；另一边是承担了全国零担市场90%以上业务量，却面临运价混乱无序、服务参差不齐困境的众多中小专线物流企业。

传化公路港瞄准当前物流企业最为关心的安全、时效、价格推出了路港快线，这一“零担城际专线运输网络平台”，充分发挥了“点点直达”专线快速、经济的优势，让货主享受到“快递的速度、专线的价格”。产品一经推出即吸引了包括敦豪（DHL）、欧莱雅、万安科技、沃莱菲等在内的一大批货主企业。成都公路港路港快线会员、志勤物流公司总经理龚志兵介绍说：“他运营的成都至苏州专线，比航空快运只多了6个小时，而价格只有航空快运的五分之二。”

传化公路港物流有限公司总裁徐水波表示，路港快线出色的市场表现，让传化公路港有信心继续扩大原有的三个公路港平台的运营商规模，并将从今年起在新建的公路港平台和合作平台中直接植入运营，吸收公路港平台外优秀专线物流企业加入，进一步加快路港快线的全国布局速度。

点点直达 物流实现安快准省

目前市场上主要的网络型快运企业，当地门店揽货后，都要先运到分拨中心进行若干次中转后，再发往目的地门店。路港快线则是“点对点”直达运输，省却了中转环节，因此货运速度更快，货损货差率更低。

路港快线借助传化公路港的网络优势、信息化优势、管理优势和资源聚集优势，使货主享受到集“安全、快捷、准时、经济”四大特点于一体的、高性价比零担货运服务。（1）安全性：所有会员企业均通过传化公路港平台诚信体系认证，设置相应关键业绩指标（KPI）考核，车辆统一运单、统一保险、统一理赔，并且车辆均配备卫星定位系统（GPS），实现了货物运载可视化。（2）快捷性：定班定线，无中转，并采用“后进先出”等方式缩短提送货时间。（3）准时性：班车定时定点，准时发车，通过GPS 监控管理在途时间，确保准时到达。（4）经济性：点对点运输，省去中转成本，降低整体运费。此外，统一400电话咨询、下单、投诉、赔偿等配套服务，让客户方便省心。据统计，苏州、成都两站启动后，货物到达准时率稳定在95%以上。货损货差率远远低于行业1%的水平，货主满意度达到99%以上。

整合资源 带动行业转型升级

传化公路港为“路港快线”建立了严格的准入体系，专线物流企业的注册资本、运营情况、运营记录等都在考察范围之内。成为“路港快线”认证会员后，通过采取“五定”①“七统一”②的专业化、标准化、流程化运营体系，整合众多优秀专线物流企业的资源和运力，推动“小散乱”的专线市场快速转型升级，探索出了一个带动和引导专线物流企业规模化发展、提升竞争力和盈利水平的新途径，并将有力地带动和促进零担专线行业的新标准体系的建立。

传化公路港总裁徐水波说：“路港快线依托于传化公路港，既为客户提供了全新的物流体验，又为广大专线物流企业提供了提升自身价值的平台，最终，将打造出一个面向未来的、开放式共生多赢的公路货运生态系统。”