宁要考驾照“难”，不要出事故“易”

■文／张玉胜

按照1月1日起实施的新交规要求，驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行。由于新交规要求严格，特别是科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试，致使各地通过率创新低。南昌近期考驾照者竟无一通过。（1月8日《广州日报》）

随着公安部新交规的付诸实施，新版驾考在全国各地遭遇“难声一片”。在深圳迎来的首批106名考生中，仅有4人顺利通过了科目三考试拿到了驾照，创下了通过率的史上最低纪录。而在南昌市参加考试的近百人中，通过率更是为零。尽管不少考生对此叫苦不迭，但笔者还是对这种从严从难的作法感到由衷的欣慰。毕竟，驾考遭遇“滑铁卢”要比驾车成“马路杀手”强得多。

深圳市交警局车管所考试科副科长周国驹指出：“确实通过率比较低，但我认为难度没怎么增加，只是很多人不适应。”在笔者看来，这种“不适应”不仅缘于根据新交规增加的驾考新内容，比如对交通安全文明驾驶常识的考试；更缘于驾考注重实操性和灵活性的形式改变。也许，人们早已习惯了照本宣科、死记硬背的理论考试，习惯了“背着口诀看着标杆倒车”的实际操作，而对教材上没有而现实中却存在的漫画情景题猝不及防、束手无策。由此看来，新驾考的“难声一片”恰恰折射出应试教育思维的落伍与失灵。

事实上，考驾证不同于考文凭，这是一种需要实际操作、直面行车安全的技能培训。“掺水”的驾照远比“山寨”的文凭危害更甚。提高驾驶证的“含金量”无疑是为未来的交通出行增加“安全阀”。常言道：“玩车如玩虎”。加强对驾考人员处理复杂多变交通状况的能力测试，强调对安全行车知识的“活学活用”，不仅是对确保驾考质量的从严把关，更是对包括学员在内所有人生命安全的高度负责。我们应当为这种着眼实战、机制创新的驾考改革叫好。

严守交规和文明驾驶是对每一个驾驶员最基本和最重要的素质要求，如果说驾驶技能尚可以经过勤学苦练在行车实践中逐渐精进，那么，强化对交通法规与安全意识的培训则应是驾校和驾考者的必修课。科目三增加“安全文明驾驶常识”考试无疑是填补了此项空白。这既是新驾考的看点，也是导致通过率创新低的难点。大量车祸表明，很多交通事故并非由于技术原因，而是缘于对交通法规的漠视。驾驶员驾驶行为习惯的形成与其在驾校中的学习密不可分，不良习惯一旦养成再想改就很难。因此，加强对学员安全文明驾驶常识理论考试很有必要。

当然，新驾考的“难声一片”，不仅是对驾考者的素质考验，更是对驾考机构的现实挑战。如何适应新交规带来的驾考新变化，尽快度过考试难度提高带来的阵痛期，积极探索摒弃应试教育后的素质教育模式，应是驾校培训改革的当务之急。人们期待着驾考由“难声一片”向“赞声不断”转变的效果显现。