汽车检测与诊断技术的发展状况研究

姚德培

【摘要】本文从保障机动车安全运行的角度出发，叙述了开展机动车技术性能检测的重要性，介绍了我国机动车检测的现状和存在的问题，分析了制约我国机动车检测事业发展的原因，创新性地提出了对机动车检测业务重新规划的构想和促进该项事业健康发展的建议。在完善检测手段和与硬件相配套的检测技术软件的同时，应注重汽车检测技术的基础研究。

【关键词】汽车；检测；诊断；现状；发展趋势

汽车检测诊断技术是指在整车不解体情况下，对汽车检查、测试、分析的技术。近年来，随着我国汽车数量剧增，现代汽车状况检测与诊断技术也快速发展。

一、汽车性能检测的意义

（一）保证行车安全

由于汽车制动、转向、照明等技术原因造成的事故，约占汽车交通事故总量的1/4。因此，采用先进的汽车检测与故障诊断技术，加强对机动车安全检测，准确诊断车辆安全隐患，找出故障及时排除，确保行车安全。

（二）减少环境污染

汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅化物、硫化物等，严重威胁健康，损害生态环境；二氧化碳使温度升高，影响气候；汽车噪声污染环境；车内噪声过大影响驾驶员而诱发交通事故。因此，定期对汽车检测，可严格限制汽车的废气和噪声污染。

（三）改善汽车性能

汽车用久了，性能或技术状况变差，动力和经济性降低，油耗增加，尾气变差，有时（例如制动性能变差）还会引发交通事故。定期检测，可使汽车处于良好状况，延长使用寿命。

二、汽车检测与诊断技术发展状况

（一）国外汽车检测与诊断技术的发展概况

早在20世纪50年代，一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。60年代末，大量运用电子、光学、光机电、机电一体化等检测技术。80年代以来，出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。（二）国内汽车检测与诊断技术的现状

我国对汽车检测与故障诊断技术的研究起步较晚，始于20世纪60年代，90年代后迅猛发展。目前，我国汽车检测与诊断技术主要有以下三方面特点。

1.检测技术水平逐步提高。

20世纪90年代，随着计算机技术的迅猛发展及电子控制系统（燃油喷射系统、制动防抱死系统、安全气囊等）在汽车上的应用，汽车维修检测市场上出现了大量的硬件诊断设施和汽车故障诊断专家系统软件。

目前全国生产汽车综合性能检测设备的厂家已达100多个，除交通部门外，机械、城建、高等院校等部门也进入汽车检测设备研发、生产，已能自己生产全套汽车检测设备。

2.法规逐步完善。

1991年4月，交通部颁发了《道路运输业车辆综合性能检测站管理办法》，对汽车检测站的职责、分级、基本条件及资格认定等进行了明确的规定。

2007年7月1日实施的GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》中规定：所有汽车必须装备车载诊断（OBD）系统。

目前，国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程等100多项。这些规章的出台，促进了汽车检测站的建设与发展，汽车综合性能检测基本做到了有法可依。

3.全国性检测站。

1980年交通部在大连建立首个检测站，随后汽车检测站作为检测技术的象征在全国各地蓬勃发展。目前建成了1000多个汽车检测站，我国已基本形成了全国性的汽车检测网，汽车检测与故障诊断技术已初具规模。

三、国内汽车检测技术发展方向

（一）要在技术上下功夫

1.加强检测设备攻关，促使检测技术进步。国内检测设备生产行业要进一步加大研发投入，建立和改进一批技术开发研究中心，广泛应用计算机技术、高科技显示技术、高精度传感器技术以及光、电、声等相结合的一体化技术，促进汽车检测设备向精密化、数字化、自动化、智能化方向发展。在研发途径方面，一方面要立足国内汽车检测设备生产企业，在现有基础上进行技术改造；另一方面要加强国际合作，引进国外先进技术，增强自主开发能力，促进国内汽车检测技术的进步。

2.加强检测方法更新，促成检测效率提高。综合性能检测站需检测的项目多，完成检测过程需要的时间较长，所以对提高检测效率的期望更加迫切。因此，汽车综合性能检测事业的单位和人士，要加倍努力，刻苦钻研，在确保检测质量的前提下，优化检测过程，缩短节拍时间，不断提高检测效率。

（二）要在管理上下功夫

1.加快社会化步伐，进一步完善在用汽车检测市场。

在我国，排放检测由环境保护总局主管，安全技术检验由公安部主管，综合性能检测由交通部主管，职能分散，缺乏沟通，车主重复检测难于避免。因此，要改革检测体制，走社会化之路，即在国家专业化职能部门的统一领导下，建立独立的在用汽车检测机构，这些机构要具备综合性能检测的能力，其检测结果应该同时得到环保、公安、交通等有关部门的认可。

2.加强汽车检测质量管理。

检测质量管理要达到GB/T17993-2005规定的管理要求。具体来讲：一是要按GB/T 15481-2000的要求建立健全质量体系，包括事实性质量体系和文件化质量体系。二是要按JT/T 478—2002的要求设置和维护计算机控制联网检测系统，加强对汽车检测设备的管理，确保控制系统和检测设备运行可靠。三是要认真搞好检测人员培训，100%持证上岗，开展在岗培训。四是要坚持开展质量管理活动，定期检查和督促质量体系文件的贯彻执行情况。

四、发展趋势

（一）随车诊断技术将大大发展

由于计算机技术的发展和控制技术日趋成熟，利用车载计算机对发动机、传动系、制动、转向等系统的故障进行自诊断，并以故障码的方式存储和显示，极大地方便了用户，提高了汽车的可靠性，是汽车检测与诊断发展的一个方向。

（二）汽车检测管理网络化

目前我国的汽车综合性能检测站部分已实现了计算机管理系统检测，但各站的计算机测控方式千差万别。今后汽车检测将实现真正的网络化（局域网），做到资源共享，在此基础上，利用信息高速公路将全国的汽车综合性能检测站联成一个广域网，使上级交通管理部门可以即时了解各地区车辆状况。

四、结束语

现代汽车检测和诊断技术是保证汽车安全、高效、低污染运行，保证及时对车辆的故障进行诊断、排除的重要技术。汽车检测与诊断技术的发展前景广阔，我们应当正视问题，共同探讨发展之路。

参考文献

[1]赵英勋.现代汽车检测与故障诊断[M].北京：国防工业出版社.2007