厦门金旅10米一层半新车上市

■文／张荣森

金旅XML6102J凯歌系列10米一层半客车，为破解客运困局的运输人提供一个享受真正高容量、高灵活、高效益的机会，给酷热的旅游客运市场带来一股凉爽的清风。

作为2013年厦门金旅布局旅游客运市场的一款战略重点产品，具有高收益、低油耗、安全领先和舒适升级等特点，这款10米层半客车将成为客户驰骋纵横客运市场的最可靠的倚仗。

收益大不同。与目前市场上的其他10米客运车型相比，XML6102J凯歌系列车型为作为国内车身最短、车高最低的一层半车型，却拥有座位数最多、行李舱最大的突出特点。该车与相同长度车型相比，座位数增加6个达到51座；行李舱容积增加2立方米达到8.5立方米，运载能力等同于12米车，营运效益十分可观。

XML6102J凯歌系列10米一层半客车有柴油版和燃气版两种动力选择。作为一款既满足旅游客运需求、又低能耗的客车车型，将使其成为10米客运车型性价比的新标杆，成为客运企业提升运营效益的首选利器。

节油大不同。该车型采用独有的空调下沉设计，使整车高度保持在3.6米以下。更低的车高使得整车的迎风面积减少15%，达到了减少风阻降低油耗的设计初衷。还应用了金旅最新研发的I-TOPO智能节油技术。I-TOPO利用先进的“云”技术，实时判断道路状况，自动控制发动机根据工况采用最合适的动力输出。此外，“I-TOPO”技术还可实现换挡提醒功能和定速巡航功能，可极大改善车辆的燃油经济性。

安全大不同。在XML6102J车型上，金旅的技术人员应用最新开发的高速稳定系统——APS自适应转向技术，让整车具备高速时重舵，低速时轻舵的功能。既减轻了驾驶员的驾驶强度，又增强了高速行车的安全，让驾驶员真正享受到“车随心动”的轿车级的安全体验。

除了高速稳舵系统等最新安全技术的应用，金旅技术工程师还与北大外派研究院进行整车的安全碰撞分析等技术合作。而双横臂式前独立悬挂和外摆式6气囊的使用以及下沉空调技术的使用，使得整车高度控制在3.6米以下，重心更低。所有的这些精妙设计和先进技术，使得XML6102J车型的正面碰撞和抗侧翻能力达到了欧盟标准，并具有“五星级”的安全防护标准。

舒适大不同。XML6102J凯歌系列10米一层半车型通过体察入微的细节设计，为驾驶员和乘客倾力打造了最贴身的舒爽旅途。人性化的驾驶舱具有全方位可调节的气囊减震驾驶员椅，驾驶员专属储物空间，驾驶舱独立空调和视听系统，无盲区的后视镜。驾驶区域精心设计的细节布置，让驾驶员在舒适的旅途中感受到无微不至的贴心关怀，主动安全彰显在实处。

该车型还采用了先进的全场新风系统，换气流畅更合理，换气效率更高，6分钟即可使车内空气焕然一新。乘客座椅增加了对人体的贴合性设计，并且拥有左右横移和靠背可调的功能。而在NVH的静音设计方面，针对不同的音频特性，设计了不同的降噪结构，并大量应用了减震环保隔音材料，让乘客在温馨静谧的环境中享受舒适愉快的旅途。