“变速箱”德国造

王屹

内变由于封闭的结构，耐用性往往非常惊人，维护周期也非常长。德国Rohloff内14更是内变中的极品，创立以来，几乎只专注这一种规格，将一种产品做到极致，便是德国人严谨风格的最佳诠释。

Rohloff创立于1994年，其内变速高达14个齿比，几乎可以改装所有的135mm开挡的任何车架，其中包括折叠车、山地车、公路越野车、旅行车等等。Rohloff内14速，对于山地车标准27速齿比进行优化组合而成，选择了其中最为常用的齿比内置，变速机构采用行星齿轮组合，和汽车自动变速箱原理相当，所以其可靠度极高

内14速花鼓的最大优点有几个：

1.5000公里一次养护（换机油），和汽车一样的，操作非常简单。

2.链条传动、皮带传动都是支持的，且链条线是直线，传动效率最高，传统变速则相差很多。

3.左右辐条张力对称相等，变速车轮通常差异在60%。

4.可以适应各种恶劣环境，对各种脏污泥泞环境都不惧，远好于外变速系统。

内变速系统与车架的搭配问题通常都是可以解决的，很多车架品牌商都有专门为Rohloff生产的专门加长尾钩，用以固定内变速的扭力片，以及可移动后钩或者偏心中轴设计，这样可以省略张链器部件，Rohloff内14速与绝大多数标准车架都有相应的配件配合。

内14速花鼓的重量一直是很多车友所担心的问题，其实相对于外变速来说，重量差异不是很大，且可以提升整车的下坡过程中的稳定度，并不会有很明显的拖脚感觉。

Rohloff内变速系统的调试与装配相对比较简单，并不复杂，按照说明书是完全可以胜任的。后期的保养也不是十分的频繁，通常是在首次安装以后的500km进行首次保养，之后就是5000km一次或者一年一次。

国外在这将近18年间，不断接受到使用者骑行报告，通常都在10万km以上，且没有损坏报告，内14成为他们最可信赖的伙伴，内14也伴着他们继续人生的旅途。