口径不一致

雨后

大名作为曾经的传奇品牌，现在依然有很多车友会追捧一些老款的大名车架，不过在更换配件时经常会遇到很多麻烦，尤其想要更换座管时。再来看看现在常见的座管尺寸吧，由于品牌的原因，现在还是有比较多的规格的。

通常来说，座管的口径越大，强度也就越大，从上世纪90年代的大名到现在的常见座管，总体上口径增大了，我们先来看看那些现在已经见不到的尺寸吧。

通常我们说的座管口径就是座管本体的外围直径，不同的厂商根据设计的不同，为车架适配不同的座管口径，DIY的玩家一定要对这些口径有所了解，不然更换座管的时候，买错了尺寸可是很悲惨的。

30.0并不多见的口径，主要是KONA和DABOMB这些街车会采用这个规格。

30.9比较常见的规格，代表品牌是GIANT，一些老款spicialized山地车也会使用这个尺寸。

31.6也是常见的规格，代表品牌是MERIDA。

28.9迪卡侬品牌车架特有的座管口径，由于市售只有整车，所以对于升级座管的需求并不是很大，有需求的也可以在迪卡侬的运动品超市中找到。

27.2最常见的规格，大多数公路车架以及许多山地车架选用的尺寸，想要升级换代的时候选择余地非常的大，无论碳的、钛的、钢的、铝的，均可以轻松找到。

25.4 过去阿米尼的标配尺寸，现在的车架很少见到这种规格了。

26.0 大名Sorrento和老款Topanga的尺寸，而现今流行的单速死飞车很多也是这种规格。

26.6 大名Topanga和1990年出的老款Torrento、大名WCF公路车架。

26.8大名WCF 2.0车架专有的尺寸。

27.0大名DBR TT钛架，老款座管里最大的尺寸。

33.9DAHON折叠车的专有尺寸，由于骑行时折叠车的座管会被拉出来很长的长度，更大的座管口径可以提供更大的强度。

34.9BIRDY折叠车以及SCOTT品牌的山地车架特有的尺寸，这是现在市面上最大的口径尺寸了。