最艰难的一天 真实的环塔车组赛车经历

7月5日，2013年中国越野系列赛新疆站（环塔）站的比赛进入了第八个特殊赛段，从哈密南湖煤矿至省道235线（哈罗铁路第四项目部路口），全长250公里。佳通轮胎车队的黄威/孙燕初在这最后一个长赛段里经历了反复陷沙的折磨，想救援队友自己反而遭遇软沙，自顾不暇，最终仅以第37完赛，最成绩也降到了第12名。

回到维修区之后，疲惫不堪的黄威似乎连下车的力气都没有了：“今天的第一个大问题是掉进了鸡窝坑，这个时候我们本来还是领跑的，因为前面那几辆车都被我们超过去了。然后发现前半轴断了，这样凭我们自己的力量是完全无法脱险的。等了一会儿，韩总的105来了，把我带了一下，车子脱困了。我就让他赶紧走，前面都是一马平川了，赶紧冲吧，那个时候他还是全场第一名呢。直到他把我救出来，仍然没有任何车辆过去，按照韩魏今天的发挥能力来看，还是可以抢到飞车王的。”

然而黄威高兴得太早了，这样的赛道只有一个结果，那就是谁领跑谁倒霉，他领跑时第一个跳进了鸡窝坑，韩魏领跑时也同样没好到哪里去。“没想到，我们都遭遇了更多的麻烦。我被他救出来之后前进了大约20几公里，然后突然发现，我们的黄车又停在了前面，当时心里拔凉拔凉的，一看就是韩总的105嘛，陷在那里，下面都是非常非常软的软沙。我们赶紧停车去救援，结果我们不但没能救得了别人，还把自己给陷了。因为今天的麻烦不在于哪块的沙漠难过，而是全程软沙软戈壁，几乎任何一个地方都不能停车，甚至你下来在赛车旁边走过，自己的体重都可以造成地面的震动，然后看着轮胎一点点继续下陷。”

就这样，黄威跟韩魏互相救助也互相拖累，在消耗巨大之后艰难完成了比赛，全场总成绩再次下降，佳通轮胎车队只可能收获到个聊以自慰的季军。“今天我们真的是难兄难弟，互相反复救援了很多次，最终简直就可以大哭一场了，但好歹救出来了，也就算是挺好的了。”

孙燕初在这个赛段里也遭遇了极大的折磨，他为自己准备的冰衣只在开车时有用，一停车就完全用不上了，而且上下多次对体能也是个非常大的消耗，他中暑了，只是自己还没有察觉。“后来老孙也完全没必要力气了，只能躺在戈壁滩上慢慢恢复体力，气温太高了，他都快虚脱了，太累了。这是我们在今年环塔比赛中遭受的最严峻的考验，能够活着出来，真好。”