这里有18个中国空军之最

张宏伟 李岩 马彦军 孙妍菲

中国航空历经百年飞翔历史，正迎来崭新的空天时代。在这个波澜壮阔的历史航程中，从东北老航校到空军航空大学是一条璀璨夺目的航迹，它展现出人民空軍飞行院校的发展建设，在一个甲子中实现了不断完善和跨越发展。

这里曾创造出最先承训双学士飞行员、最先培养空军侦察情报人员等18个中国空军之最，为国家和军队输送了14万余名航空飞行指挥人才和航空工程技术人才，其中近300人走上军职以上领导岗位，涌现出战斗英雄王海、张积慧、刘玉堤、杜凤瑞，海空卫士王伟，飞行员舰长柏耀平，中国工程院院士李明，航天英雄杨利伟、翟志刚，英雄航天员费俊龙、聂海胜、刘伯明、景海鹏，第一位女航天员刘洋，空军机务标兵李光男等一大批英模人物。

空军航空大学是当之无愧的“飞行员的摇篮”、“航天员的摇篮”、“英雄的摇篮”和“将军的摇篮”。

永放光芒的东北老航校精神

67年前，东北老航校的先辈们用热血和忠诚铸就出“团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路”的东北老航校精神，是航大人取之不尽的精神财富，是弥足珍贵的传家宝，激励着一代代蓝天骄子展翅苍穹。在人民空军加快推进转型建设的今天，新一代航大人奋力抢占制高点，在履行新使命中让东北老航校精神历久弥新，永放光芒。

在该校某团飞行大队前，有一片由22棵青松栽种而成的“成长林”。坐在飞机里向下看，呈现一个硕大的“九”字。这是由该校承训的空军第九批女飞行学员亲手种下的纪念树。在东北老航校精神的感召下，姑娘们从第一次地面准备到第一次熟悉座舱，从第一次飞上蓝天再到第一次单飞、第一次夜航……以坚强的事业心和过硬的战斗精神通过重重考验，付出比同龄人更多的辛劳和汗水，终于在祖国的蓝天上绽放出最美的雷霆玫瑰。

优秀青年向这看

2013年，航空大学迈向了又一个新高度。空军招收高中生飞行学员录取分数线由二类本科提高至一类本科。这意味着航空大学飞行学员生源文化素质将取得历史性的突破。

近年来，珠海航展、“八一”飞行表演队巡演、航空大学开学典礼及航空开放日等活动，向国内外全面展示了人民空军的优良传统和建设成就，唤起全社会了解空天、关注空天、重视空天的意识，吸引了越来越多优秀青年报考空军航空大学，加入人民空军。与此同时，空军先后与清华大学签约联合培养飞行学员，依托北京大学、北京航空航天大学招收培养飞行国防生，探索走开了依托知名高校培养飞行人才的路子，带动了空军招飞质量的整体跃升。

随着招飞改革和宣传力度不断加大，空军招飞文化起点逐年攀升，高中生飞行学员分数在二本线以上比例已达到100%，2012年招收的高中生飞行学员不仅全部达到二本线以上，而且达到一本线比例占到了73%。面对飞行学员文化基础的历史性变化，空军航空大学打破传统培养模式，调整核心基础课程和航空理论课程的教学内容和教学标准，充实专业理论教学，以优质课程建设为平台和途径，进一步扩大小班授课范围，突出领导能力和管理素质培养，促进学员个性发展，为学员终身学习成长打牢基础，努力实现优质生员向优质战斗力转变。

他是仿真“奇”兵

1982年，一个在基层部队当兵锻炼的大学毕业生，看到飞行员训练用的模拟器竟然还是国外40年代初的产品，感到脸上火辣辣的，心情异常沉重，回到岗位后，在给组织的思想汇报里，他郑重地写下：“国外有的，我们也一定要有！”他就是空军航空大学军事仿真技术研究所总工程师、教授、硕士生导师李小奇将军。

研究新型飞行模拟器可谓困难重重，当时的科研条件十分艰苦，能参照的经验也十分有限，许多同行都不得不停下了脚步。但李小奇却从未放弃，他常常通宵达旦地钻到实验室里，研读的书籍、查阅的资料和撰写的笔记，摞起来足足有10米高，克服了许多难以想象的困难，攻克了一道道技术难关，终于成功地研制了新型飞行模拟器，缩短了与发达国家的差距，为改善和提高部队飞行训练水平，做出了突出贡献。进入新世纪，李小奇又主持研制了国内第一台大型运输机飞行仿真系统，不仅能够满足运输机的飞行技术训练需求，而且填补了国内模拟训练的空白，为我军在该领域迅速形成战斗力发挥了积极作用。

他眼中的“漂亮”

个头不高，身材瘦瘦，一副眼镜架在鼻梁上，跟漂亮不沾边的从福仲偏偏爱用“漂亮”形容自己。“漂亮”一词形容的不是外貌，而是他多年来在教学岗位上取得的系列成绩，在他看来，被攻克的数学“堡垒”也有艺术品一样的价值，用“漂亮”一词形容恰如其分。

作为基础性学科的高等数学，不少学员主观上认为打牢政治基础，有个好体格，掌握好“一杆两舵”就够了，学习意识难免有偏差。但从福仲心里跟明镜一样，高等数学看似与飞行没有直接关联，实则为学习航理、物理、力学提供了重要理论依据。

理是这个理，但从福仲必须得考虑如何把高等数学讲得形象生动，使学员入脑入心。踏遍高校学术报告会的门槛，听遍专家的授课，从福仲钻研出了自己独具特色的教学方法。开设的“快乐的端点问题”等系列讲座，将繁琐的推演过程通过点、线、面、体形象地概括出来，运用哲学中的辩证法讲明推算结果间互为作用的关系，从福仲的“数学殿堂”总能使学员们流连忘返。2012年，他带领的学员团队在全国数学建模大赛上摘得头筹，刷新了空军院校奖杯史。不得不说，从福仲“漂亮”的有道理。

他是雏鹰登天的梯

5月春城，春意盎然，机场上空马达轰鸣，一架战鹰缓缓着陆。“这次飞行进步很大，但是注意力分配还应该继续加强！”已经51岁的飞行教官王彦坤两鬓花白，精神健硕，虽然汗水已经顺着脸颊滴下，可却看不出有一丝疲惫，刚下飞机就忙着为学员进行飞行讲评。

作为飞行教员，王彦坤的严谨细致是出了名的。为了提高带教质量，他把大部分课余时间用在了业务学习上，一次地面授课，他有时甚至要练上七八遍，还要邀请其他教员点评，直到大家觉得没有瑕疵为止。空中教学更是严厉容不得一粒沙，无论什么课目，他都要求学员必须百分之百做到位，百分之九十九都不行，也正因如此，每年的“优秀学员”当中，都有他带教学员的身影。2010年7月25日，空军“天之翼”飞行表演队正式成立。王彦坤被点名要求担任表演队员的飞行技术考官，参加考核的无论是团长、飞行大队长还是普通飞行员，只要是跟他飞，每个动作必须达到精准，一丁点的瑕疵都别想逃过他的“法眼”，认真劲儿一点不亚于教学员。

我爱祖国的蓝天

在教官的带领下，第一天驾机升空，有兴奋，也有一些害怕。

飞机离陆后，我不停地东张西望，觉得一切都很稀奇。渐渐地，视野里的人、车、房子越来越小，不一会儿，以往觉得很大的城市，一下子全映入了眼帘，直到教官提醒我要做下一个动作时，我才回过神来，现在的自己正在距离地面1500米的高空上检验飞行。筋斗、盘旋、横滚，几个简单的特技后，我的心情愈发激动，飞行真帅！

一天、两天、三天……新鲜感逐渐过去，迎来的是紧锣密鼓的飞行训练和体能加练，生活方式变得单调，生活内容却始终富有激情，这就是飞行独特的魅力！我们战胜了一个又一个难题，完成了一个又一个课目，这单调却富有激情的日子里，我们不知不觉地成长着，不知不觉地迎来了首次单飞。

记得教官把我送上飞机的那一刻，拍了拍我的肩膀说：“好好飞，你能行！”说实话，毕竟以前是和教官一起飞，没有太多顾忌，而这次要一个人在座舱里，要一个人驾驶着飞机起飞、降落，心里确实有些紧张。“658，请示起飞！”提着百分之一百二十的精神，我独自一人驾机升空了。在空中，没有了以往欣赏美景的雅兴，只是一门心思地做好每个动作，就盼着早点降落，可当我操纵着飞机平缓地降落在跑道上时，却又特别地向往能再次独自遨游蓝天。

第一个起落后，紧张感顿然消失，留下的除了激动还是激动。当驾驶战鹰再次升起时，握稳了驾驶杆，保持好高度，对准航线，一切是那么的轻松自如。鸟瞰大地，心旷神怡，一种自豪感和荣誉感油然而生，心里暗暗下定决心，一定要飞出来，当一名真正的飞行战斗员！

“我爱祖国的蓝天，晴空万里阳光灿烂，白云为我铺大道，东风送我飞向前……”驾驭战鹰时，每次在心中唱起这首《我爱祖国的蓝天》，都觉得血液在燃烧……