浅谈高速铁路隧道接触网滑槽施工技术

李一峰　高树军

摘要：本文结合大阳山隧道施工情况，重点介绍了在衬砌台车模板接触网预埋槽道开设定位螺栓孔和定位的施工方法，以及在施工中的质量偏差控制和标准，为以后客运专线隧道接触网预埋槽道的安装提供帮助。

关键词：高速铁路；接触网预埋槽道；定位螺栓孔

1 工程概况及设计情况说明

1.1 工程概况

兰新高铁大阳山隧道位于青海省民和县、乐都县交界处，全长9405m，属于兰州到乌鲁木齐高铁重点隧道。隧道内轨顶面以上有效净空面积100.11m2，衬砌厚度35-60cm。设计时速250km/h。

1.2 接触网基础预埋设计情况说明

接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式进行预留。所有槽道的预埋金属体应接地连接。预埋点具体里程与隧道施工缝统一布置，同时应满足接触网悬挂点跨距等的要求。

1.3 接触网预埋槽道简介