均质地基地铁车站对临近建筑层间位移角的影响

郭靖 陈健云

摘 要：以软土、中软土和中硬土3种均质地基作为研究基准，采用广义层间位移谱，结合有限元计算模型，考虑场地类型和距车站水平距离两个影响因素，分析地铁车站的存在对临近建筑结构的动力影响.结果表明，在地震动作用下，地铁车站的存在将增加临近地表建筑结构的层间位移角，给结构的安全性和抗震性能带来不利影响；随着距离车站水平距离的增加，地铁车站的影响将逐渐减小.结合本文算例初步认为，在软土场地条件下，地铁车站的影响最为显著；同时给出不同场地条件下，地铁车站所能影响的区域范围以供参考.软土场地中，地铁车站对距离车站2.0倍车站水平宽度范围外的地表建筑的影响仍十分明显，需要妥善考虑；而在硬土场地条件下，当距离车站的水平距离超过1.5倍车站宽度时，车站的影响已可忽略.

关键词：地下结构；均质地基；层间位移谱；地震响应；邻近建筑

中图分类号：TU973.3 文献标识码：A