不规则设计在汽车造型设计中的运用与展望

蓝天

摘 要： 本文通过对不规则设计在汽车车型、整体和细节型面造型、相关功能件造型以及动态设计的运用，结合实际例证，阐述并分析了不规则设计在汽车造型设计中的趋势性和重要性，并对未来汽车造型的发展趋势进行展望。

关 键 词：不规则设计 汽车 造型设计

汽车产品造型设计历史经历了百余年，随时代的变化而变化，外观设计不断改进，形成了独具特色的现代汽车造型设计。手工艺时期，汽车作为一种新兴事物，在外形上仅仅是马车的延续。而后汽车造型迅速转向实用化。1930年流线型汽车，风靡整个设计领域，1950年发展成船型汽车。1960年，楔型汽车的出现掀起了汽车界追求速度的高潮，无论功能还是造型，楔形都是完美的。既适于高速安全行驶，又富于动感和冲劲。为后来的现代复合型汽车提供了基础。1970年，紧凑型汽车问世，汽车造型的发展被经济型制约，朴实风格再次复苏，以两厢掀背型为代表。而船型车，吸取了紧凑的概念，放弃了夸张，转向简洁大方，内敛凝重的风格。1980年，多用途轿车、多元化需求出现，造型酷似子弹头，具有未来主义艺术倾向。1990年，重新与精英文化合流。1990年代末，追求简洁有力线条的“新锋锐”风格悄然出现。强调线条明确锋利，强调面的转折，汽车造型也大多饱满圆润，个别地方如腰线部分加入棱线，而前后灯等多位异形灯，不规则多变型，软中带硬。至此，汽车造型基本上在对称和规矩的几何型中发展。

2000年以后，各种不规则型号车型的出现，打破了传统轿车、SUV、MPV等车型之间的区别，各种跨界车型Crossover孕育而生。跨界车为多种车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也比传统的轿车大很多，其融合多种车型的优点，避免了某单一车型在某方面的局限性。汽车消费者近年来也越来越钟情跨界车，其代表了一种不寻常的智慧，它是对理性认知与感性消费最佳平衡的重新定义，极大的满足了身处多元化、快节奏生活时代的消费者。跨界车型带来了车型上的不规则设计。

在造型层面上，在最近发布的概念车中前卫的、大胆的、不规则的设计越来越多，轿车造型设计的不规则突破，给了轿车另一种全新的定义，其用以体现人性化、个性、科技以及品牌独特性等诸多因素。通过一些不规则设计，车辆不再是一部冰冷的机器。它看上去也有血有肉，可以跟我们互动交流，如似我们的伙伴。现代的新式设计，让车辆更具亲和力和生命力。同时，它又是一部机械性能极强的性能机器、工艺精湛的活动艺术品，达到了技术与感官、理性与直觉、结构化与有机化相结合的完美平衡。

在整体造型上，不规则造型的运用，比以往规则造型形态更能突出设计主题。例如在BMW ConnectedDrive这辆概念车中（见图1 BMW ConnectedDrive概念车）。驾驶侧前机罩处的镂空下面是异型前风挡，透明的前风挡下是与内饰融为一体的仪表。其简洁明晰的体现了该车层级式的设计主题，打破传统的块面分割，使整车拥有更轻盈、生动的观感，且透漏出该车更偏向驾驶的运动感，突出的形状犹如刺入空气中的利剑。同样，在BMW ConnectedDrive这辆概念车内饰中（见图2 BMW ConnectedDrive概念车内饰），整体上也是非对称布局，由中控台隔开前排两个座椅，所有的设计均聚焦于驾驶者身上，给人强烈的驾驶欲望。同样是内饰，在Hyundai i-fow概念车的内饰设计中（见图3 Hyundai i-fow概念车内饰），运用了无规则水的流动作为设计主题，例如漩涡状的方向盘配以水流式的整体内饰，来紧扣车名i-fow。

在整体设计之下，需要的是细节的支撑。不规则的细节设计更能让汽车造型增光添彩，甚至画龙点睛。在Boton为Alfa Remeo所设计的Pandion概念车中，留给人影响深刻的是其大胆的后尾部的设计（见图4 Alfa Remeo Pandion概念车尾部）。尾部运用不规则交错的刀刃表现出慧尾的姿态，看似杂乱却造就了一种破壳而出的感觉，使其在静止时仍能保持足够的动感。尾灯自然地融入交错的刀锋之中，完全摆脱了传统。内在的动态表现形式营造出了“高速物体运动时脱离本体的去物质化”现象，使整辆车即便在“静如处子”时仍显得“动若脱兔”。 再如Benz BlueZero E-Cell plus这款概念车的尾灯（见图5 Benz BlueZero E-Cell plus概念车尾灯），采用了类似树叶中的不规则细胞形态，来体现该车的清洁与自然式设计，同时也为该车加入了生命力，仿佛车灯就像树叶一样自己生长而来。同样在BMW Active Tourer 概念车的车顶（见图6 BMW Active Tourer概念车）和Alfa Remeo Pandion概念车中的内饰（见图7 Alfa Remeo Pandion概念车内饰），均采用了不规则类似藤蔓的结构和形态，来体现该车是鲜活的，有生命的，贴近自然的感觉。并且在Alfa Remeo Pandion概念车中，覆盖了车门以及座舱的大部分区域的藤蔓结构的内饰将传统难看的防滚架彻底抛弃构取代了传统防滚架的功能，并给乘客带来贴近自然的感觉。

在细节设计里的一些装饰性设计方面，BMW Active Tourer和Renault Z17 Concept概念车中（见图8 BMW ConnectedDrive概念车和图9 Renault Z17 Concept概念车内饰），均用到了晚上晴朗的星空作为设计元素。这些不规则分布的星星装饰在夜间行驶时，会使驾驶者或乘客感到在没有任何阻隔的条件下全身心融入到大自然之中。

类似以上这些不规则的、有序或无序的、新的造型设计手法称为Algorithmic Design即算法设计（见图10 算法设计例图）。造型算法设计是指采用复杂的、非线性的、非几何的造型元素来体现或复制自然生长现象，或自构成的，或自我生长自我保护的形态。其非常吻合目前流行的绿色设计主题，用以体现清洁、环保、亲自然等设计诉求。目前，这种设计手法已经开始逐步运用于服装、建筑、装饰等行业。而在汽车设计，国际上仅应用于概念车之中。不过，相信在不久的未来，不规则的算法设计将替代现有的规则设计成为主流，使车辆形态更趋近于自然，用自然界的表达形式回归到自然界之中，再次实现人与自然的和谐与统一。

与单纯的造型设计相比，与造型相关功能上的不规则设计，带来的则是方方面面的创新。例如在有限的空间里做到空间利用最大化、以及能满足简洁造型的同时也能充分满足功能的诉求等。例如在Mini Concept Toyota概念车中（见图11 Mini Concept Toyota概念车内饰），仪表板上的两侧圆形出风口处，在圆形出风口的周围，多设计了一个装饰性的中间镂孔的盖子，这个盖子翻开时是一个杯架，不用合上时又与仪表板出风口合成一体，这种创新的设计既美观又实用且节约了车内有限的空间。例如在Jaguar F Type轿车中（见图12 Jaguar F Type轿车车内饰），仪表板上中央出风口被设计成可弹起式，其打破了出风口固定在仪表板中不动的传统，在保证功能的同时，提升了空间利用率和造型整洁美观度。而在Benz Biome概念车的内饰设计中（见图13 Benz Biome概念车座椅布局图），其采用1+2+1的座椅布局，即方向盘位于车身正中间。驾驶员正后、左后、右后均提供了一个座椅，形成了不同寻常的菱形座椅布局，在非常有限的空间里最大化的利用空间。再如在Mini Rocketman Concept概念车中（见图14 Mini Rocketman Concept概念车），其尾灯的设计异于寻常，尾灯并没有像普通轿车放置侧围的后部，而是像两个锁扣一样突起，节约了车内行李厢处非常有限的空间，达到了该车在3米的尺寸下实现空间最大化的目标。

造型形态上的不规则设计是车辆造型静态下的不规则，在不久的未来是否有动态不规则造型设计运用到汽车设计之中呢？动态不规则造型设计是相对静态的、固化的不规则造型设计而言的，其随着车辆的运动，变化出不尽相同的各种形状、颜色或形态。通俗的说就是让运动看得见，就如同让声音可视一样。例如假设在内饰中顶棚上投射出水波进行装饰，在汽车行进过程中，水波随车身不断晃动，在顶棚上形成各式各样的光波，实现动态装饰效果。或者某种在运行过程中，有不断的变化形态出现，通过人的视觉感官达到某种设计目的等。

随着时代的发展，不规则设计将越来越多的在汽车设计中得到运用，涵盖面相当广。其不仅仅是指具体造型设计上的不规则，同时也指车型的不规则设计、整车风格的不规则设计等。但轿车设计始终是规则与不规则的统一结合体，越来越多的不规则设计带来的是体现人性化、个性、科技、亲自然和品牌独特性以及创新性。不规则造型设计的出现势必也会同时促进生产制造工艺等水平的提升、各种环保新材料的运用以及新颖而简单的新结构诞生等。而后随着各方面的进步，将又会不断刺激出更多的不规则设计，以此往复的良性循环将会在未来大行其道。

参考文献

[1] Silvia Baruffaldi， Bertone Pandion， imagination and glamour， Auto&Design 181

[2] Silvia Baruffaldi， BMW Vision Connect Drive， a ray of light on the roadster，Auto&Design 188

[3] （美）克林伯格，《算法设计》，清华大学出版社，2007，ISBN： 9787302143352

[4] 王惠军，《汽车造型设计》，国防工业出版社，2007，ISBN：7118046922