林产品制造过程中的物流成本优化

商印至　珊睿婷

摘 要：分析林产品制造企业生产流程中主要的物流功能成本，对企业内部所有备选运营方案进行和谐性、非不和谐性检验，确定级别高于关系，目的是帮助企业决策者合理选取方案，降低物流成本，增加利润。

关键词：林产品；制造；物流成本

我国人造板（胶合板、纤维板、刨花板）的需要量将越来越大，但因受到国际危机的影响，我国林产品尤其是人造板市场产品价格不断下降，而林产品销售价格中物流成本约占总成本的30%-49%，故降低林产品物流成本对于林产品加工企业摆脱困境具有极其重要的意义。

1 目前，专家对林产品物流从各个角度，采用不同的方法进行研究，从而探寻其管理控制的方法和途径

有的是从营销角度出发，认为应建立营销预警系统，把生产、流通到最后消费的各环节联系成一体，提高林产品的物流效率；有的是从库存补货的角度出发，讨论在联合预测下的林产品补充模型，通过提高库存补充过程中需求函数的准确度，降低预测结果与实际需求的误差，制定合理的库存补充策略。从研究的情况看，对林产品加工企业在生产过程中物流成本控制的实施方案进行评比与优化的比较少。为此，本文分析研究了林产品生产过程中的物流成本优化，目的是对企业生产过程中物流成本控制方案进行选优以帮助企业管理者科学有效地降低林产品制造过程中的物流成本，增加利润。

2 林产品制造过程中的物流成本分析

从国际通用的口径来看，林产品包括以森林资源为基础而生产的木材和以木材为原料的各种产品，主要包括原木、锯材、木质人造板、各种木质和以木材为原料的各种纸制品、林化产品。我国的林产品主要包括林业部门和其他相关部门所生产的上述各类产品，同时还包括种苗、花卉、种子、林区土特产品、林果类产品、森林蔬菜和森林食品等。并且随着林业资源的不断开发，林产品的种类也不断丰富。

本文主要以林产品中的人造板为例，讨论在其制造过程中发生的物流活动带来的成本。事实上，在制造人造板的整个过程中都伴随着物流成本的产生。而物流成本优化是讨论在一个既定的客户服务水平上，如何使总的物流成本最少。一般来说，按照生产过程中的不同功能可以将物流成本分为：物流信息费、利息、运输费、库存费、作业消耗成本、活劳动消耗成本和物流管理费等。首先对这些成本的具体分析如下：

（1）物流信息费：在企业某一具体项目计划实施之前和整个运营过程中，对项目的相关情况进行调查、收集信息而产生的信息费用应限制在一定程度，过多的信息费会导致物流总成本的增加。因此，物流信息费的属性是成本型。

（2）利息：当企业通过收集信息做出生产林产品的决策时，需要启动自有资金或向银行贷款进行原材料的购买等一系列活动，若向银行贷款则从贷款开始时就要计算利息，而启动自有资金相当于向自己借款，作为机会成本也包含着隐性利息。利息是相对固定的成本支出，它的增加使利润减少，应越少越好。因此，利息的属性是成本型。

（3）运输费：在运输原材料和产品时，产生的对车辆的使用、燃油的消耗以及养路费等运输费用在物流成本中占较大比重，直接影响利润，应越少越好。因此，运输费的属性是成本型。

（4）库存费：已经购买回来却暂时不使用的原材料、生产过程中产生的中间产品和未卖出的成品等，则需要储存。此时若租用他人的仓库需要租金，而占用自己已有仓库则失去了本可以通过出租获得的租金，也付出了隐性成本。库存物品本身由于占用资金不能进行投资而造成的损失等等这些库存费也应当越少越好。因此，库存费的属性是成本型。

（5）作业消耗成本：对原材料的加工、半成品和成品的包装，生产过程中对燃料、电力和机器设备的损耗等作业消耗成本显然也是越少越好。因此，作业消耗的属性是成本型。

（6）活劳动消耗成本：在总收入变化不大的情况下，物流从业人员的工资奖金及各种补贴等费用越多，利润就越少；但是如果工资奖金太低，会影响职工正常的工作效率和质量。因此，在合理的、不影响工作正常进行的情况下，活劳动消耗成本支出应越少越好。故活劳动消耗成本的属性是成本型。

（7）物流管理费：在组织物流活动过程中的其它各种费用，如办公费，差旅费等管理费用应越少越好。所以，物流管理费的属性是成本型。

在多属性决策中，以上分析确定的功能成本即可认为是方案的属性。对于物流成本优化这一决策问题来说，由于其决策变量即物流总成本中包含的各个属性是离散型的，且备选方案数量为有限个，故属于有限方案多属性决策问题。这一类问题求解的核心是对各备选方案进行检验评选后得到优势子集，再从中选出最优方案。

3 优化分析

从以上分析可知，人造板生产过程中所产生的各项功能费用都属于成本型。所以，方案的属性评价和选择都是希望在一定程度下越少越好。

决策矩阵是决策分析的基础，考虑到原来的属性值不便于比较各属性，其优化过程按如下步骤进行：

第一步：属性值的规范化。以上所给7个属性都是成本型，通过线性变换使之规范化。

第二步：确定目标的相对重要性。通过对各目标的属性加权来反映目标的相对重要性，愈重要的目标加权愈大。这里采用算术平均法求解判断矩阵及各属性的权重。

本文中涉及到的物流成本属性，在不同行业企业的总成本中所占比重并不完全相同。但就林产品制造企业而言，可以对这些物流功能成本按照费用从多到少排序如下：

运输费>库存费>活劳动消耗成本>作业消耗成本>利息>物流管理费>物流信息费

第三步：通过和谐性检验和非不和谐性检验对方案进行筛选，删除一些劣的和不可接受的方案，并使以后的计算简化。

第四步：对备选方案排序。确定方案间的级别高于关系，并运用级别高于关系从方案集中选出级别较高的方案即较优方案。经过和谐性检验和不和谐性检验后，可确定方案的级别高于关系。

第五步：根据已确定的方案的级别高于关系即可构造级别高于关系指向图，然后利用指向图选出优势方案集，最终得到最优方案。

4 结束语

在林产品竞争日益加剧的市场背景下，如何使林产品制造企业效益最大化是企业家及经济学家关注的问题。当市场销售价格走低，而降低生产成本的阻力相对较大时，增加利润的焦点就转向了减少物流成本。实践表明，加强物流管理降低物流成本是林产品制造企业从内部寻找利润的有效途径。通过对物流成本的调整，根据物流要素之间的效益背反现象，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活動中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。

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