大数据时代的转型升级

本期主笔：熊燕舞

大数据时代的转型升级

本期主笔：熊燕舞

我们处在一个利益多元、观念多样、思想多变的时代，我们的国家，正在进行一场触及利益、灵魂的深刻革命，来自方方面面的压力可谓巨大。

我们处在一个变动不居、春秋代序、转型升级的时代，我们的行业，正在跋涉于攻坚期与深水期，在诸多领域探索寻求最大公约数的荆棘路径。

落实国家经济发展战略布局，交通运输始终是先行军，行业的大好形势，就是从“要想富先修路”、“有水大家行船，有路大家走车”、“发展之路始于路的发展”一步步筚路蓝缕跋涉过来的。

成绩属于过去。改革开放只有进行时，没有完成时。在恢宏布局、高瞻远瞩的大时代里，当社会一再谈论转型升级，我们在谈论什么？

我们谈论转型升级，会谋求实现更多有益于民生的变革。顺应百姓新期待，推动城镇化建设，形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农城乡关系，注重实效，取信于民。

这类变革层出不穷。为百姓“菜篮子”、“米袋子”着想的解决“最后一公里”硬骨头的福音正在酝酿；多个城市尝鲜公交定制；管理部门开始鼓励拼车出行；出行者即将能够在北京机场快轨始发站办理登机和行李托运手续。

我们谈论转型升级，会谋求在雾霾弥漫中转换发展方式。据说，2013年，全国淘友们花了8.7亿元在口罩、空气净化器、室内跑步机等用品之上。形势紧迫，行业正在加速形成一批重大典型项目，探索节能减排专项资金管理的最佳模式，形成区域交通运输节能减排组织及操作模式，酝酿有益的节能减排类宣传活动。大家耳熟能详的是，“龙翼杯”大赛圆满结束，各地公交进行大批量车型更新，CNG、LNG、电动车在城市交通、道路客运、物流、水运、驾驶培训上的应用突飞猛进……

我们谈论转型升级，会谋求深化铁路、公路、机场、水运、物流等交通投融资体制改革，着眼于综合交通运输体系建设，开辟大通道，编织大网络。前不久，港铁优秀的“地铁+物业”模式在内地首次运用，创新了我国的公共交通投融资方式。

按照原有的土地政策，交通建设用地不能进行商业开发，《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》则提出，要深化投资体制改革，鼓励民营资本进入社会各领域。近期，国家出台的多项政策已为客运枢纽综合利用开发扫除了政策障碍，可以配套建设商贸、办公、酒店、文化娱乐等商业设施。

“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设”国家战略的提出，更为交通发展升级带来了历史契机。

我们谈论转型升级，会充分考虑市场与政府的妥善划界。作为十八届三中全会公报在经济体制改革方面的最大亮点之一，市场在资源配置中的基础性作用“升级”为决定性作用，经济体制改革的核心问题被圈定为如何“处理好政府和市场的关系”。

“正入万山圈子里，一山放过一山拦。”改革中必然触碰到遍布的暗礁，“三乱”之痛、挂靠之弊、安全之殇、污染之重、客运之苦，我们必须拿出“壮士断腕的勇气、统筹谋划的智慧、愚公移山的韧劲”，祭出自我革新的勇气和胸怀，遵循市场规律，清除市场与政府关系错位衍生的体制性掣肘、机制性约束，让他们各归其位。

我们谈论转型升级，会谋求在大数据时代用好信息化，做好科技创新。国家物流信息公共平台、综合交通应急指挥平台建设屡见报端，水运干线加速向智能航道转型，冷冰冰的数据一旦为我所用，“云”“海”之间就有了推动事业前进的不竭动力。

按照中央部署，改革要注重把握大局、协调有序。对方向明确、见效快的改革，要尽快启动；对方向不够准、把不住，边界认不清、看不明，条件还不具备的改革，要统筹谋划。必须有越来越多的人置身于重要且很紧急的事，也必须有越来越多的人考虑重要但不紧急的事。

转型升级的路线图不一而足。明年是全面深化改革的第一年，是完成“十二五”规划的关键一年，对党和国家事业发展具有深远影响，做好明年的交通运输工作意义重大。

“计利当计天下利，求名应求万世名。”世变时易，法无定法。行业必须摆脱一成不变的思维，行稳以致远，升级以图治，处理好顶层设计与摸着石头过河、胆子要大与步子要稳等的关系，迸发出交通行业改革的最大红利。