桥梁伸缩缝施工质量控制策略

2013-04-17滕进

交通运输研究 2013年2期

滕进

（贵州省公路工程集团有限公司，贵州贵阳 550008）

0 引言

桥梁伸缩缝可以有效防止梁体位移过大，是桥梁中缓冲位移的一个重要装置。某些桥梁在伸缩缝装置处常常会形成台阶，出现台阶的主要原因分为自然因素和人为因素两种。桥梁伸缩缝装置自身结构较为脆弱，车辆反复荷载作用会使其挤压变形，自然条件也对其有较大影响。因此设计桥梁伸缩缝装置时要考虑充分，同时在使用过程中必须进行科学养护，否则桥梁的伸缩缝装置将会严重影响到车辆的正常通行以及桥梁的使用寿命。

1 桥梁伸缩缝的分类

桥梁伸缩缝的选择需要考虑多方面的因素，例如行车舒适程度、公路等级等。桥梁伸缩缝的结构可大致分为以下几种：无纺布伸缩缝、填充式伸缩缝、橡胶伸缩缝、梳形伸缩缝以及模数式伸缩缝等。在对伸缩缝的施工中，施工质量是其中的关键，只有对施工质量引起足够的重视才能保证桥梁的适用、可靠，满足不同行车条件的使用要求。

2 桥梁伸缩缝施工中的主要问题

近年来在桥梁伸缩缝施工中出现了许多问题，根据实际情况主要可以概括为以下几点方面：

a）桥梁伸缩缝在设计时出现漏洞，施工过程中选材不够准确，导致桥梁伸缩缝本身质量不达标，致使桥梁在使用过程中自身出现变形、脱落等问题；

b）如桥梁伸缩缝本身没有质量问题，桥梁伸缩缝在安装过程中出现高度差，则容易造成接口处出现跳车等问题；

c）桥梁伸缩缝在安装时使用的混凝土质量不合格，则很难保证桥梁伸缩缝不出现重大问题。

3 桥梁伸缩缝施工质量控制策略

3.1 施工准备

桥梁伸缩缝施工准备阶段应做好以下几项工作。

3.1.1 备齐养护工具（如塑料薄膜等）和小型机具及机械设备，尤其要保证施工车辆过往所用的跳板数量足够质量安全，对伸缩缝的缝体间隙及异型边梁的顺直度和平整度进行检查和验收，对安装操作规程和图纸进行熟悉。

3.1.2 开工前要设置好禁行标志，做好交通管制以及封闭工作，以保证施工过程中机械设备的稳定可靠，并保障施工人员和机械操作人员的安全，同时避免伸缩缝施工受到外界干扰。

3.1.3 为使整个伸缩缝施工过程合理、有序，应在开工前将施工方案交予监理单位进行研究和报批，精心组织施工，合理安排工序，严格按照施工规范进行施工。

3.2 开槽阶段

伸缩缝施工开槽阶段应注意以下几个问题。

3.2.1 桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，应根据施工图纸的设计要求来确定开槽宽度，准确测量放样，打线并用切割机锯缝、顺直。对于锯缝线以外的沥青砼路面，应用塑料布将其覆盖并用胶带纸封闭，避免切割机锯缝时产生的粉渣污染沥青砼路面。锔缝过程中应注意将沥青砼切透，以避免开槽时外砼松动。

3.2.2 用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，开槽后应将槽内松动的水泥砼、沥青砼凿除并彻底清理干净，凿毛应深至坚硬曾，应用强力吹风机或者高压水枪进行彻底清理。开槽后要做好交通管制，避免车辆和行人通过，避免槽两侧的沥青砼被损坏。

3.2.3 应将梁端间隙中的杂物清理干净，尤其是松动的砼块，再用泡沫塑料将其填实，若出现梁板顶至背墙的现象，应将梁端部分凿除。

3.2.4 理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。

3.2.5 将开槽后产生的所有弃料及时清理干净，务必保证施工现场整齐清洁无杂物。

3.3 缝体安装

缝体安装阶段应注意以下几个问题。

3.3.1 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合

若伸缩缝比较长，应分段运输进场，进场后再对其进行对接。对接时需要注意：两端伸缩缝应置于同一水平面上；应将两端伸缩缝完全对齐、紧密靠拢，再校直调正，用高质量的焊条逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面；为确保质量应分层焊接，焊接产生的焊渣要及时清理，焊接完成后应用手提砂轮机将顶面磨平。

3.3.2 伸缩缝焊接

对伸缩缝的标高进行重复测量确认，确定临时固定过程中伸缩缝未出现任何偏差和变形后，再将异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢。应尽可能一次焊接牢固，如果一次焊牢有困难可以先焊牢一侧，等达到安装气温后再将另一侧焊牢。将伸缩缝焊牢后，应将预先设定的临时固定用具移走，使伸缩缝得以自由伸缩。此时要注意保护施工现场，避免车辆碾压。

3.3.3 模板安装

模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应牢固、严密，能在砼振捣时不出现移动，并能防止砂浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩缝自由伸缩。应将型钢上面以胶带封闭，以避免砼从上部的缝口进入型钢内侧的沟槽。