中国航运业迈入战略合作时代

严喆

携手体现大度，合作代表高度。中国航运企业正以犀利的眼光、创新的意识、睿智的思维，创造一个共赢时代。在航运市场剧烈波动中，中海集团通过时代航运扩大了煤炭运输市场份额，华能集团通过时代航运保障了沿海各电厂的煤炭运输，双赢是合资公司的核心利益所在。而时代航运通过股东的“两个资源、两个市场”优势，不断发展壮大，在壮大中做强，用“一加一大于二”的高成长效益，汇报双方股东，向国内一流的航运企业发展。

强强联手 共创战略合作新格局

“强强联合”是经济发展的需要，时代的产物。进入21世纪，全球掀起了大规模重组并购热潮，世界经济开始逐步进入快车道，特别是中国经济，随着改革的深入和扩大对外开放，各行各业积极准备向入世（WTO）最后冲刺，国民经济高增长蓄意待发， 在此大背景下，中国海运集团总公司与中国华能电力集团公司，作为两家规模较大的央企领导层，审时度势，前瞻性提出“强强联合”，建立长期的战略伙伴关系，迎合中国经济快速发展的需要。

2000年2月开始筹建国内最大的航运与电力合资公司-上海时代航运有限公司，承担华能电力公司沿海电厂的煤炭运输任务。当年3月，交通部下发了“关于推进国有交通企业改革和发展的指导意见”，意见中明确鼓励实力雄厚、竞争力强的运输企业，以资本和存量资产为纽带，实现强强联合，组建跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型运输企业和企业集团。

2001年6月上海时代航运有限公司正式成立，中国海运集团总公司与中国华能电力集团公司双方各占50%的股份，开创了央企“强强联合”，物流业上下游合作的新模式，从此以后，国内掀起了一股航运企业与电厂、与矿山等合资并购潮，国内航运业进入快速发展期。事实证明，由于能充分发挥“两个资源、两个市场”的优势，物流链的上下游合资公司在规避市场风险的同时，能将企业赢利水平和社会效应最大化。

12年来，在董事会的正确领导下，双方股东精诚合作，在全体员工不懈努力之下，时代航运从当初的几艘光租船起家，发展到如今的自有船舶30艘，运力170万载重吨，在建船舶11艘，合计船舶运力将达到228万载重吨，仅次于中海货运公司，为国内第二大沿海干散货海运公司，在圆满完成华能电力公司沿海电厂煤炭运输的同时，企业经济效益也大幅提高，时代航运在发展中壮大，壮大中去做强，取得了跨跃式发展。

本世纪初，伴随着改革开放步伐加快，沿海经济起飞，催生了沿海、沿江重化工业蓬勃发展，同时随着居民生活的逐渐改善，生活用电也不断上升，“油、电、煤、运”紧缺现象时有发现，特别在沿海地区已成为季节性常态，一度成为国民经济快速发展的瓶颈，为了缓解沿海用电紧张状况，华能电力等五大电力集团在沿海纷纷布局，加快了扩张步伐，一批大型火力电厂开始扩建和立项新建。为了确保电厂投产后的煤炭运输需求，作为其配套工程的船舶建造也开始提速。董事会制定了《2004-2009年运力发展规划》，双方股东巨资投入，超常规发展运力。运力规模从2004年的34.5万载重吨，发展到2010年的160万载重吨，短短6 年间运力增长了3.4倍，成为国内成长最快的沿海运输船队。2011年时代航运承运华能内贸3099.2万吨，华能内贸总下水量为3905万吨，时代占79.35%。在此期间，华能提供充裕的煤炭货源，中海提供先进的管理技术和船员队伍，双方股东密切合作、共赢发展。

稳定回报收益双赢，有益市场健康发展。受宏观经济、运力、天气等多种因素影响，近十年来沿海煤炭运价价格剧烈波动，秦皇岛煤炭运价低点24元/吨，高点125元/吨，波动幅度达到81%，对于这种无法预计的波动，无论是电厂还是航运企业只能去被动接受，给各方经营带来极大的不确定性和困惑，特别是煤炭需求量的电厂风险更大，也不利于航运市场健康稳定发展。而电厂和航运企业组建的合资公司，由于处于物流链的上下游合作关系，签订一定数量的年度合同，运价锁定，可以有效规避了市场大幅波动带来的运价风险，即保障了电厂煤炭正常供给，也给合资公司带来了固定收益，相当于在航运衍生品市场做了“套期保值”，是航运市场的“稳定器”，这就是电厂与航运企业合资公司的核心价值体现，也是近十年来合资公司大量涌现的根本原因。

一年一度的煤炭运输合同价格对合资公司的发展相当关键，既要充分考虑到市场因素、也要顾及到公司和电厂的承受能力，最后还要兼顾双方股东利益的平衡，需要进行全面综合考虑。虽然价格的谈判过程较为复杂，但由于双方本着“着眼未来、长期合作、双方共赢”的战略思路，经过友好协商，最终均能找到平衡点，取得一个双方均能接受的运价。合同签订后，如何落实是关键，也是对双方诚信的考验，特别是市场价格大幅波动时，价格利好严重偏向某一方，价格的诱惑力有可能使年度合同名存实亡。但由于双方的股东均是大的央企背景，诚信第一，合作为重，时代公司成立以来航企、电厂双方从未发现过违约事件，华能沿海电厂的煤炭运输均在年度运输合同框架下认真、有效执行，不论市场运价如何变化。

前几年，市场运价飙升，“一船难求”，为了履行年度合同运价，时代航运以大大超出合同的价格从市场上租船，以满足电厂的运力需要，自己受到了损失；同样航运市场低迷时，电厂也坚持遵循合同原则，不到市场租用低价船来运煤，并在做进口贸易时，尽量使用时代航运的船，支持了时代航运经营，体现了航、电双方“同舟共济、互惠互利，共同发展”的战略伙伴关系。由于双方股东在时代航运持有相等的股份，利益比较一致，这是双方能顺利履行合同的有利条件。

随着船队规模不断扩大，货运量成倍增加，时代航运公司的效益也大幅增长。利润从2001年的640万元，上升到最高10个亿，就在近几年海运市场低迷，大部分航运公司处于亏损的恶劣环境下，时代航运公司仍有上个亿的利润，十一年来双方股东从公司发展中取得了丰厚的回报。与此同时，公司对沿海航运市场健康发展也做出了贡献。数据显示，2008年至2011年四年间，时代航运的年度合同运价波动率为35%，而市场运价波动率却高达81%，两者波动幅度相差显著，如果没有时代航运这样的合资公司来稳定市场，运价全部随行就市，市场的波动必将更大，不利于沿海运输市场的稳定健康发展。

目前，受欧债危机影响，全球经济步入了低速增长时代，国内宏观经济也面临较大的下行压力。而受需求放缓，运力过剩双重压力，国内外航运市场处于前所未有的低迷。受经营环境的恶化，时代航运公司遭遇了自成立来最严重的困境，但挑战与机遇并存，我们相信在董事会的正确领导下，上下齐心协力，秉承“高效服务华能、保障电煤运输”的公司宗旨，开拓国内外两个海运市场，定能争创一流航运公司。

与货主合作 寻求“第三利润源”的共赢

对时代航运而言，持续地走在前面，“引领”不仅是追求，也成为了一种习惯。源于其一直以来的“先知先觉”，即敏锐的创新意识。这不仅体现在其传统领域领先地位的持续追求上，更体现在其对新市场空间的认知与前瞻。创造新财富的不是知识，而是洞察力，只有具备敏锐的洞察力，才能及时抓住策略转折点，发现创新机会。

作为干散货航运的领先者，时代航运不仅要很好地完成为电煤提供安全、优质、经济、高效运输保障的责任与使命，更将目光投向了进一步开拓潜在的电煤和货运市场空间。“如何开拓和发展国际、国内运贸结合的煤炭物流产业？”成为摆在时代航运面前的一个重要命题。这一回，时代航运瞄准了实施海运和国内外贸易紧密结合的经营战略。

为了更好地服务电厂，时代航运利用拥有煤炭经营许可和进出口许可的优势，开始积极寻找新煤源，为电厂降低发电成本。并以此为依托开展国内、国际煤炭贸易。过程凝聚着时代航运人的智慧与汗水。经过不懈努力，时代航运终于成功地将低价煤连船带煤送至华能下属电厂，起到了拾遗补缺作用。这不仅解决了电厂的实际困难，更为电厂降低了生产成本。目前，时代航运正积极开发稳定的长期的煤炭进口货源，并在谋划进一步建立境外合资公司、打造源源不断的煤能源基地，真正做到为电厂提供增值服务。

“往前走一步，哪怕仅仅是一小步，也许前面的路就不一样了。”这个有特殊意义的实践，能源前端和发电末梢的成功对接，撞击出了精彩火花。时代航运在运贸结合的煤炭物流产业发展中的探索，打造出了船贸结合、多渠道服务电厂的时代特色，成为了“运煤的也能经营好煤”的创新实践。

航运企业燃料油占据企业运营成本的1/3，当前频繁上涨的油价让航运企业普遍感觉有些“吃不消”，因此对油价“火候”的把握是企业生存的关键之道。对此，时代航运对“用什么油？”、“如何买油”以及“怎样用好油？”有着独到的见解。油的质量是要考虑第一要素，其次才是服务、培训与价格。“质量差的油把机器设备都烧坏了，损伤就大了！”要像爱护眼睛一样爱护着船上的机器。

时代航运在“如何买油”、“锁油”方面走出了一条新路，历经了市场的大风大浪，摸透了市场“脾气”，每每都能在纷繁复杂的市场信息中捕捉到稍纵即逝的最佳时机，研判油价的走向来驾驭信息，以果敢的作风成功实践这一创新机制。在燃油价格处于相对低谷时闪电出击，批量锁住即时燃油价格，为企业节省了巨大的经营成本，大大减轻了企业的经营压力。

降本增效 构建新型的管理模式

“大海航行靠舵手，企业发展靠战略”。时代航运通过将成本的计算深入到作业的层面，清晰地测算每个项目、每个业务、每个作业相应的的成本和利润，计算出每个客户的服务成本及客户间的成本差异，促进业务部门细化作业、优化作业，提升业务部门作业管理效率。通过作业成本计算提升财务牵动业务发展的能力，降低企业服务成本，提升企业低成本优势，达到提升企业竞争优势的效果。并在此基础上探索一体化业务成本管理空间，以推进公司业务一体化和规模化进展，最终达到提高企业的市场竞争能力和盈利能力，增加客户价值和企业价值。

控制备件物料成本。如对船舶库存及时清点、排查，正确保存备件物料库存信息，对于日常备件与物料的消耗做到心中有数，保证最低安全库存量；在船舶日常管理工作中提倡节俭使用，对一些比较重要的、价格较高的物料，直接联系原厂家报价，减少中间环节，从而减少开支；严格控制船舶的油漆、滑油和化学品的库存量，做到够用即可，避免大量库存造成的积压和浪费。

把成本的控制和管理纳入企业决策范畴，不断加深对战略成本管理的认识。获取和提高企业的竞争优势，从而充分规避金融危机所带来的风险。现代企业财务管理正在发生深刻的变化，时代航运企业的财务管理工作更是如此。加强财务管理从大处着眼，才能站在战略高度，前移管理关，最终实现加强成本管理，扩大盈利边际，提高企业经济效益，使企业的财务管理逐步升级转型，保持世界先进水平。

承担社会责任，是国有企业的一份担当。在低排放、低能耗、低污染、高能效为主要特征的“低碳经济”浪潮中，如何采取有效的措施，降低船舶油耗率成为时代航运的严峻课题。探索绿色航运之路，时代航运也迈开了坚实的脚步，使用新产品和新设备成为节能减排之路。经过一年多的实践，使用“节能型燃油添加剂”和“船舶燃油均质器”成效显著。它们不仅有助于燃料的充分燃烧，减少对环境的排放污染，有效地节约了燃油消耗，更提高了设备的可靠性，减少了机器故障发生，成为了机器的“吗丁啉”，延长了机器的使用寿命。油耗降低了，能效提升了，而维修成本和人力成本却大大降低了。“节能型燃油添加剂”和“船舶燃油均质器”的使用，不仅符合企业降本增效的现实需求，对干散货船队的节能降耗具有重大意义，更是时代航运承担社会责任，探索低碳水运的有效实践。时代航运获得了国家节能减排项目补贴基金，在同行业领先。

时代航运有限公司依托股东双方雄厚的人、财、物、管理、市场等资源优势，始终贯彻股东双方的战略意图，为华能集团沿海电厂的生产用煤，提供安全、优质、经济、高效的运输保障体系。并在此基础上，进一步拓展潜在的电煤和货运市场空间，立足航运主业，实施海运和国内外贸易紧密结合的经营战略，积极开拓和发展国际、国内运贸结合的煤炭物流产业。

时代航运有限公司将以良好的信誉、优质的服务、先进的管理，为国内外广大客户提供服务、进行合作、互惠互利，携手共进。

（作者系上海时代航运有限公司总经理）