浅谈市政道路现浇混凝土管桩施工技术

2013-04-11王幸福

河南科技 2013年12期

王幸福王许

(许昌大林市政绿化工程有限公司，河南许昌 461000)

科学技术的日新月异使得我国市政道路发展过程中，也在不断采用新的施工方法来取代旧的施工方法，用新的施工工艺取代旧的施工工艺，施工的理念也得到了不断地创新，与此同时施工技术的不断进步也给市政道路的施工工作带来了新气象。当前形势下市政道路施工技术中发展潜力最大的要数现浇混凝土的管桩施工技术。

一市政道路现浇混凝土管桩施工技术施工原理

现浇混凝土管桩施工技术集中体现了预应力混凝土管桩、振动沉管桩和振动沉模薄壁防渗墙等诸多技术的优势之处，展现了对市政道路施工过程中的极强适应性，而且其施工效果非常好。这种管桩具有很高的桩身强度，通常直径大概1、5 米，不仅可以促使加固的深度提升到25 米以上，还具备极好的单位桩体承载力以及高抗压性能，工程造价成本的低廉、施工工艺的简单便捷、施工流程操作简单等特点。与此同时它的施工质量监理和控制工作极易开展。

二现浇混凝土的管桩施工技术的施工原理

这种技术经常采用自动排土振动灌溉的措施来制造管桩，它的具体制造步骤如下:先借助管腔上面锤头运作时产生的振动力把内外两个层面里面的套管所形成的环形腔体打到已经预先设定的深度，然后借助活瓣桩靴来保护腔体周边。等到施工人员把管腔打到一定的深度后，就需要在施工现场往腔体里面均匀的浇筑一层混凝土，然后拔管振动，这个时候便能在腔体环形周围构成混凝土管桩。为了确保管桩以及外部的土质层可以一起分担道路荷载所承受的压力，并能解决好桩和土间的竖向以及水平荷载力的分担所形成的比例调整以及基础底面应力集中的问题，便需要施工人员在管桩的顶部位置设置一层褥垫层。具体的操作方法是在确保管桩中间填筑的混凝土凝固并达到一定的设计强度后，往管桩的顶部铺设一层砂石层，并需把土工格栅放在层中间，以确保管桩能和土充分发挥所需承担荷载力的作用。市政道路施工过程中所采用的现浇混凝土管桩施工技术的施工设计以及施工操作流程都必须按照国家规定的施工规范进行，而实际施工现场中施工人员在施工时需参考一下数据开展施工作业:采用管桩的直径应该控制在800 到1500 毫米之间，管壁的厚度需控制在100 到150 毫米之间，桩身的长度需大于25 米，选用混凝土的等级应该是C10 到C25 之间的，坍落度标准要控制在5到8 厘米，桩和桩的横向间距应该为2.5 到4.0 厘米，每排之间的桩体的纵向间距需控制在2.5 到4.0 米之间，而且需按照梅花形状或正方形状来布置。

三市政道路现浇混凝土管桩施工技术的特点

1.具有实地可操作性

一般采用的现浇混凝土管桩是刚性桩，桩身具有很高的强度，施工时常利用振动加压及沉管的方式来打桩，而且桩的深度必须达到一定的施工标准，通常为25 米;然而当前的市政道路工程里常会采用属于柔性桩的粉喷桩，它的桩身强度比较小，而现有的施工机械只能将桩达到15 深，加入打桩的深度大于10 米就会促使桩身下面形成巨大的压力，进而促使喷灰困难，以致于影响到桩身的固结程度和整体工程的施工质量。将两种现管桩进行比较可知，现浇混凝土管桩施工技术的实地操作性更强些，而且它能适应多种环境的施工，应用范围非常广，因而可以推广到各种市政道路的工程施工中去。

2.施工质量易控制

由于现浇混凝土管桩具有相对比较简单地施工工艺，其施工操作流程极易掌握，因而施工人员能够较快的掌握住施工的要点，工程的监理人员也很容易开展质量管理监督工作，这也促使整个工程施工现场的质量控制工作更容易开展。传统粉喷桩施工技术常会采用高压气流的控制法来输送水泥灰量，然而在实际施工过程中常会因为土层地质的不断变化而导致送灰压力难以均匀分布，也就使得喷灰量难以均匀分布，这种现象常会促使水泥搅拌过程中管桩的局部固结性能非常差，由于施工现场的危害问题具有较强的隐蔽性，因而给工程的施工质量监督以及管理工作造成很大的困难。

3.有利于桩基检测工作的开展

现浇混凝土管桩施工人员常会采用小应变或人工开挖的方法对桩基开展检测工作，这是因为检测的费用比较低，通常只占市政道路整体工程成本1%到2%左右，跟传统施工方法相比可以省下一笔很大的成本支出。与此同时这种检测方法是一种无损检测，其作业周期所用的时间比较短，范围又比较广，因而可以反映出整体工程项目桩基的实际情况，却不会遗留下一些比较隐秘的施工问题。

4.具有极佳的加固性能

现浇混凝土管桩的施工人员常采用半排土以及半挤土的沉管办法对管桩进行加固，通过加固不仅可以将市政道路路基整体的承载能力提高，还能够降低沉降量，和粉喷桩施工技术相比，其承载能力要比其高十倍左右，而且装机的稳定性非常好，进而可以保证整个市政道路路基的施工质量。

5.具有较高的性价比

以河南省的某地区的市政道路工程项目为例，该工程项目在施工时同时采用了粉喷桩施工技术以及现浇混凝土管桩施工技术，因而二者在价格上的差别一目了然。施工人员将二者的实际施工数据进行了比较，尽管这两种施工技术造价上不存在太大的差别，但是粉喷桩施工技术不具备现浇混凝土管桩施工技术所拥有的对地基的极佳适应性，而且后者的施工质量控制工作更容易开展，其施工流程比较简单，一般只要先压桩便可以。此外这种施工技术具有极高的承载能力，其沉降的总量也很小，加上施工检测方法比较简单，使用性能以及施工效果都比粉喷桩施工技术的要好，因而很受施工人员的欢迎，而被广泛的应用到市政道路的施工中。通过采用现浇混凝土管桩技术进行施工，市政道路工程项目的总体经济效益以及社会效益都得到了很大的提高。

综上几个方面来结合考虑，现浇混凝土管桩技术具有着传统粉喷桩技术无法比拟的诸多优势，无论是节能方面、安全方面、成本方面还是性能方面都远胜于粉喷桩技术，已经受到市政道路施工工程单位越来越多的重视，相信在不久的将来必将能全面代替粉喷桩技术而在市政道路乃至所有相关工程中普遍推广使用。