公路桥梁工程路基质量控制的有效对策探析

2013-04-11蔚隽

河南科技 2013年12期

蔚隽

(陕西省西安公路管理局，陕西西安 710003)

我国的桥梁建设在近几年发展速度很快，在高等级公路工程建设领域也取得了不错的成绩，而同时也对运营质量提出了更高的要求。为了顺利时势，各个城市与各区域之间也需要加强联系，因此，更需要加强公路与桥梁的建设。

一公路路基施工中的质量控制

根据多年的实际经验，最常出现的公路路基施工质量问题包括这几类:投入使用后出现高填土下沉的情况，这是由于在分层的时候太厚以及没有进行充分压实而造成;沥青路面在早期的时候就出现一些破损的情况，这种情况大多也是由于整体压实度不合格而导致的;还有超纤沉陷现象的出现，这种情况大多存在于软土层的路基中;水泥路面开裂、短板等情况也较为常见，这种情况出现的原因是由于路基不均匀且没有足够的强度［1］。为了解决这些质量问题，常用的解决措施有:

1.严格控制路基填筑材料

在开展路基施工之前，必须要清理掉一些不利于施工的表层土，一般需要清理掉大致0.3 米厚的土层，将表层土的生活垃圾、淤泥以及一些草根树皮之类的杂物清除干净。在填筑过程中，施工人员要先对自然土进行实际调查，确定自然土的一些实际指标数据，确保其各项指标都能够满足路基填筑的要求，使其具备合格的干容量以及含水量之后才能进行填筑。对于不同的土质，要根据具体的指标数据进行试验，采取各种方法确保填土符合压实度需要之后才能进行施工。

2.严格控制路基压实度

施工人员都知道，碾压最好的时机是在达到最佳含水量的情况下进行碾压，这种情况下碾压能够实现最大的密实度［2］。所以说，在压实路基的时候要实时检测其含水量，确保蹦蹦哥够在最佳含水量的情况进行距离压实。若是含水量检测结果显示超标，则需要通过风干或者是晾晒的方式来降低其含水量，若是含水量很低，则需要通过浇水的方式增大其含水量，确保为路基压实提供最好的施工条件。在进行压实的时候，厚度也要适宜，以小于0.3 米为最佳，一般为了提高压实度而会选用重型的压路机具，以严格控制路基压实度。

3.加强公路路基的养护

公路路基的养护也是施工过程中一个重要环节，在施工时不能仅注重于浇筑过程的质量控制，加强养护也至关重要。在养护初期，洒水养护的方法是不可取的，这种方法只能在结束放热以后才能使用。养护过程中要严格控制路基问题，使得温差符合路基养护要求，尽可能减少由于干缩而出现过多的裂缝。

二桥梁工程的质量控制

1.桩基施工时质量控制

(1)精确测量。精确测量是控制桥梁桩基施工质量的重要内容，而桩基又是桥梁的承重结构，直接关系到桥梁的稳定性，因此，精确测量对于桥梁工程的质量控制也非常重要。因此在施工的时候，要加强对各种数据的检测，尤其是对桩基的精确测量，要准备测量其中心位置、孔径以及垂直度等等，确保桩基施工的精确性［3］。除此之外，在桩基施工完毕之后，也需要对桩基的各项数据进行验证，确保桩基的施工质量符合桥梁工程的施工要求。

(2)注重外观的美观。在桥梁工程的建设过程中，不仅仅要实现其使用功能，同时也要关注桥梁的外观。因为桥梁与公路有所不同，桥梁具有集使用与外观与一体的特点，因此在施工时要注重桥梁的美观性。这就需要在施工过程中要严格控制混凝土施工过程，确保其振捣均匀，减少裂缝的产生，确保桥梁工程施工的美观性。

2.支架、模板施工

一般来说，桥梁的施工环境都是在水源的附近，周围的地理环境也较为复杂，很多情况都存在地基承载力不够的情况，这就对桥梁的施工造成了阻碍。为了解决这些问题，就必须建立有足够承载力的支架与模板，以确保桥梁工程的正常施工。一般来说最常用的方式就是搭建落地钢管支架，并且用砌浆砌块石条基。这就需要先对各种受力情况进行计算并且审核，确保承载力符合要求之后才能进行施工。

3.普通钢筋及预应力钢绞线的施工

在安装完底模之后，要开始着手绑扎箱梁底板和腹板的钢筋，在钢筋绑扎好之后就要进行混凝土浇筑，浇筑完底板和腹板以后才能开始绑扎顶板及翼板的钢筋。必须要按照特定的施工程度来绑扎钢筋，以及进行混凝土浇筑，才能确保桥梁工程的施工质量。

4.高墩台施工的安全控制

安全控制已经是桥梁施工过程中一项重要工作内容，尤其是高墩台的安全控制，其安全控制的内容包括:首先要悬挂安全网，以防止高空坠物，造成人身安全问题，施工人员在施工过程中也要系好安全带，以免发生坠落等安全事故。其次，要严格控制施工人员的用电安全，要求各电力系统必须安装好漏电保护器装置，确保工人们的安全。最后，要在雨季最好各项防洪工作，要求施工人员都按照相关规定来开展各项施工活动，要及时对施工内容进行检查，以尽早发现问题，提出解决措施。