一种抛喷丸清理设备用重型台车的设计改进

姜兰兰

（山东东营职业学院，山东东营 257091）

1 老式回转台车的工作原理

回转台车是抛喷丸清理设备中的关键部件之一，其运转是否正常，将直接影响整台设备的使用可靠性，并影响设备的生产效率。回转台车由台车框架、转台、定心轴、托轮、台车行走驱动机构、台车回转驱动机构及台车防护等几部分组成（图1），整个台车为全封闭结构。台车行走由带电机的摆线针轮减速器驱动，转台回转由蜗轮蜗杆减速器外端的齿轮与转台上的齿圈啮合实现，转台外侧用锰钢护板防护。

图1 台车结构总图

2 老式回转台车的结构特点及故障分析

老式回转台车主要存在以下几个方面的问题。

（1）转台与工件重量主要依靠托轮起支撑作用，转台转动时，在摩擦力的作用下托轮也随之转动，在原来台车结构中，托轮内轴承采用NF313 单列向心短圆柱滚子轴承（图2），这种轴承在轴向几乎没有约束力，因而要求转台必须平稳，不能窜动。要做到这一点，必须保证台车在使用过程中平稳运行，不发生颠簸。另外在转台上摆放的工件必须要平衡，以避免台车窜动。这在使用中很难做到，特别是工件装卸很难做到平衡，因而轴承必然承受一定的轴向力，从而在转动过程中使轴承内环与外环相对偏离，使密封盖与托架接触，时间一长就会出现卡死现象，造成停车事故。

图2 台车托轮示意图

（2）转台通过铜套与45 号钢定心轴之间配合进行定位(图3)，转台转动时，铜套与定心轴之间会产生滑动摩擦，同时转台转动时的不平衡也会加剧它们之间的摩擦，时间一长，配合间隙就会加大，更加加剧了转台的颠簸，从而导致台车托轮内轴承损坏，造成台车停车维修。同时，由于托轮旋转不畅、转台颠簸，增加了电机及减速机的负荷，严重时造成电机烧毁、减速机报废。

（3）托轮上面的环形轨道与转台焊接在一起（图4），使用一段时间后环形轨道会磨损，由于环形轨道与转台焊接在一起，无法进行维修更换，互换性差，维修困难。

3 新型台车的设计改进情况

图3 回转台车中心定心轴示意图

图4 环形轨道示意图

针对抛喷丸清理回转台车存在的问题，主要进行了以下方面的改进。

（1）针对原来托轮内采用NF 313 单列向心短圆柱滚子轴承在轴向几乎没有约束力的问题，在新式托轮中采用22324C/W33 双列调心滚子轴承（图5），同时在密封盖与轴承压盖之间采用多层迷宫密封，这样不但解决了托轮的轴向承载问题，而且可以避免弹丸进入托轮内损坏轴承。

图5 台车新托轮示意图

（2）针对原来转台通过铜套与45 号钢定心轴之间配合定位而导致的铜套与定心轴之间的磨损问题，在新式中心轴定位机构中增加两件6240 球轴承定位（图6），由原来的滑动摩擦改为现在的滚动摩擦，这样不仅大大减小了转台的转动阻力，而且转动更灵活可靠。

图6 回转台车中心定心轴示意图

（3）针对环形轨道与转台焊接在一起无法进行维修更换问题，将原来的整体环形轨道分为上下两部分，其中上面轨道与转台焊接在一起，下面轨道通过螺栓与上面轨道固定在一起，当与托轮接触的下轨道磨损严重需要更换时，只需将螺栓松开将下轨道更换即可，大大缩短了台车的维修时间，降低了维修费用。

4 结束语

（1）新型台车的结构改进有效地解决了因台车回转台承载偏心而导致的窜动、运行不平稳等现象。

（2）新型台车的结构改进降低了台车的故障率，降低了维修费用，保证了生产的正常进行。

（3）新型台车的结构改进大大缩短了台车的维护保养时间，降低了工人的劳动强度。

（4）该结构改进已在多家铸造生产厂家使用，技术性能稳定，设备故障率低，使用可靠，能够满足用户大批量连续生产的需求。