绿色物流对促进山东省可持续发展的战略分析

赵敏

（山东省工会管理干部学院，山东 济南 250100）

绿色物流对促进山东省可持续发展的战略分析

赵敏

（山东省工会管理干部学院，山东 济南 250100）

发展绿色物流是经济社会可续发展的必然选择，山东省发展绿色物流既有优势，又有劣势。为发展绿色物流，一是积极促进企业绿色物流系统运作模式发展；二是推动生态工业园区建设，促成产业耦合，实现清洁生产；三是转变观念，发展基于供货商管理库存的JIT生产；四是整合物流资源，形成规模经济。

绿色物流；可持续发展战略；供货商管理库存

任何经济发展都必须建立在维护地球环境的基础上，可持续发展经济社会发展的必然选择，物流业是山东省的支柱产业，其产值已占到国民生产总值的7.3%，发展绿色物流对促进山东省的可持续发展有着重要意义。

一、山东省绿色物流发展的SWOT分析

（一）山东省发展绿色物流的优势

一是地理优势。山东省由半岛和内陆两部分构成。半岛地区与辽东半岛、韩国、日本相望，海岸线长达3000多公里，占全国海岸线的六分之一，位列全国第二。内陆地区与河北、河南、安徽、江苏四省接壤，贸易往来频繁。山东地处黄河经济带与环渤海经济区的交汇点，是华北地区和华东地区的结合部，在全国经济格局中占有重要地位，对全国物流产业的发展起着举足轻重的作用。

二是经济发达。近年来，山东省GDP增长速度均在10%左右，2011年产值达到45429.2亿元。山东省矿产、农产品、渔业、能源等资源丰富，即奠定了经济发展的基础，也带动了物流业的发展，为绿色物流的开展提供了契机。2011年，山东省货物周转量为12684.3亿吨公里，货物吞吐量占全国各主要港口货物吞吐量的13.1%，仅次于上海，居全国第二位。

三是设施完善。截止到2011年底，山东省的运输线路总长度为237390.3公里，公路通车总里程达到233190万公里，其中高速公路4350公里，位居全国第四位。全年铁路、公路、水运共完成客运量24.38亿人次；完成货运量31.5亿吨，沿海港口货物吞吐量9.6亿吨，四通八达的交通网络给绿色物流的发展提供了便利的条件。

（二）山东省发展绿色物流的劣势

一是物流成本较大。我国物流业在减少全社会物流成本上所取得进展仍十分缓慢，社会物流成本占GDP的比重虽有下降，但仍接近18%，这与发达国家10%左右的比率相比仍有较大差距。

二是第三产业增加值较低。2011年，山东省农林牧渔总产值为7409.75亿元，工业总产值为99504.98亿元，而山东省第三产业占GDP比率却只有38.3%，在全国主要省份中排第十二位，这充分说明了山东省第三产业发展的不足。

三是物流技术落后。大部分物流企业仍处于较低的发展水平上，公共物流信息平台、货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱。尽管部分企业引入了GPS、GIS、EDI等先进的物流技术，但数量较少，有效利用率不高，物流系统的机械化程度，以及物流材料的可重用性、可降解性，与绿色物流要求还有很大差距。

（三）山东省发展绿色物流的机会

一是整体经济环境良好。近年来，我国的物流量基本保持20%的增长速度。许多企业将生产绿色产品作为企业的竞争优势，推行清洁生产，实施绿色物流。

二是国际主流趋势。物流业的粗放发展对环境造成了一定的污染，在国际市场上，绿色物流顺应了时代潮流，是全球一体化的需要。山东省发展发展绿色物流有利于与世界接轨并占得市场先机。

三是当地政策支持。山东省政府在《关于贯彻落实国办发〔2011〕38号文件促进物流业健康发展的意见》文件中明确提出了要大力发展绿色物流。

二、基于SSWWOOTT分析的战略选择

根据山东省绿色物流的SWOT分析战略矩阵，可以得出4种内外匹配的交叉汇编战略：增长型战略(SO)、多元经营战略(ST)、扭转型战略(WO)、防御型战略(WT)。

表1：山东省绿色物流的SWOT分析战略矩阵图

目前比较适合山东省绿色物流发展的战略是扭转型战略(WO)，具体有以下几点：

一是积极促进企业绿色物流系统运作模式发展。构建与环境共生的绿色物流体系是现代物流发展的必然方向，也是实现山东省可持续发展的必然选择。促进山东省绿色物流的发展必须全方位构建绿色物流科学体系(如下图所示)。

图1：企业绿色物流系统运作模式

二是推动生态工业园区建设，促成产业耦合，实现清洁生产。生态工业园建设具有明显的经济效益、社会效益和环境效益，对园区的节能减排意义重大，是发展循环经济，实现经济和环境“双赢”的一项重要举措。

三是转变观念，发展基于VMI（供货商管理库存）的JIT生产。JIT管理方法在日本运用的非常有效，但是，它并不适合地域广阔的山东市场，我们无法在需要产品的时候立刻使其到位，这就使得供货商管理库存变得尤为重要。在实施VMI管理的时候要遵循合作原则、使双方成本最小互惠原则、框架协议目标一致性原则、持续改进原则，从而使货物流通过程能更好、更快的衔接，有更充裕的时间考虑绿色运输、绿色仓储以及合理管理实现逆向物流，最终使双方实现“双赢”。

四是整合物流资源，形成规模经济。金融危机的爆发使得中国众多的散、小、弱、差民营快递企业不堪重负。国务院于2008年2月25日审议并通过的物流业调整振兴规划中，明确提出了要“加快企业兼并重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流业”。山东省众多小物流企业需要通过重组，形成规模经济，提高竞争力，以增强整个山东省物流业的竞争力。

除此之外，还要转变消费者观念，选择绿色产品，提倡绿色消费，从实际行动中支持绿色物流发展。不断提高企业意识，探索新的物流生态技术，将绿色营销与绿色物流进行整合，提高物流信息化水平。政府应积极推行ISO14000环境管理新体系，完善环境保护法律规范，财政政策向绿色化产业倾斜。

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（责任编辑：赵扬）

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1008—6153（2013）02—0096—02

2013-02-08

赵敏（1985-），女，山东商河人，管理学硕士，山东省工会管理干部学院教师。