一汽窝案”暴露实体企业发展困局

谭浩俊

（江苏省镇江市国资委，镇江212001）

一汽窝案”暴露实体企业发展困局

谭浩俊

（江苏省镇江市国资委，镇江212001）

国际上成功的实体型企业，即便有些企业也从事一些非主业投资，但目的是为了把主业做得更好，而且是在主业发展允许的条件下去做，而不是放下主业去发展非主业，更不会为了一时的利益、眼前利益去拓展非主业。因为，所有企业都清楚，放弃自己的专长和特点去发展其他领域的产业，就算能够做成功，也是碰运气，而不是企业真实本领的体现。企业要想做大做强做优做长，只有在主业上不断创新、不断拓展、不断寻求新的发展思路和空间。

但是，有相当数量的中国的实体企业不具备这种经营理念和思维，是只看眼前利益、短期利益，只求暂时的痛快。在经营者个人利益的绑架下，严重缺乏长远目标，缺乏主业对企业可持续发展重要性的认识。严重的是一些国有企业也是如此。

一汽作为新中国成立以后的第一家汽车生产企业，创建于50年代，研究开发的解放牌卡车、红旗牌轿车等，不仅深受国人喜欢，而且让国人深感骄傲与自豪。在一汽工作的人，也有强烈的自豪感和幸福感。

按理，像一汽这样专业性很强的企业，不应该出现主业不突出、投资过于分散等问题，应当围绕企业做大做强做优中国的民族品牌。然而，事实却不是如此，在利益的驱动下，一汽的非主业发展也很凌乱。特别是房地产业，竟然成为了可以与汽车业务并驾齐驱的业务，成为一汽利润的主要来源。

如果因为自有土地过多，适当地利用这些土地进行一些房地产开发，并将通过开发获得的资金用于主业发展，特别是在自主品牌的创立方面投入足够的资金用于自主创新，倒也可以理解。问题是，尝到了地产开发甜头的一汽经营者，几乎忘掉了自己是中国第一家汽车生产企业，忘记了自己应当承担的责任。房地产开发取得的收益，不仅没有用于自己品牌的创立和自主创新方面，反而通过不正常途径将巨额资金转移得无影无踪了。如果不是因为整体上市的需要，审计部门介入，这些资金就极有可能人间蒸发，进入少数人的口袋。

200亿资金，对于一汽这样的老国有企业来说，凝结了多少代人的心血和汗水，甚至是生命啊。就算是利用自有土地开发取得的，那也是几代一汽人劳动的积累和地方政府各种优惠政策的积聚。如果对企业负责、对历史负责，就应当毫不犹豫地将这些资金投向新产品开发、自主品牌培育、自主创新和员工生活待遇的提高方面，就应当将一汽做成真正的“中国骄傲”。

遗憾的是，坐享其成的一汽经营者们，竟然利用各种非法手段，试图割断一汽的光荣历史，割断一汽曾经带给国人的骄傲与自豪。

“一汽窝案”除了反映了一汽在管理方面的巨大漏洞以及相关职能部门的监管缺失之外，更重要的，反映了中国企业在如何做大做强做优主业，用主业来提升企业核心竞争力方面的严重不足，以致上世纪50年代就生产出来的红旗轿车等自主品牌至今还只能赚国人的钱。

之所以如此的唯一原因就是中国汽车企业生产的国产汽车没有市场竞争力。而造成国产汽车没有国际竞争力的原因，就是企业不重视主业、不重视自主创新、不重视品牌培育，而是试图通过其他渠道为企业争取利益。而正是因为不突出主业，不注重自主创新和品牌培育，也使得企业在管理方面漏洞越来越多，问题越来越大，民主决策、科学决策等也就形同虚设。最终，也就各种案件频发，各种事故不断。“一汽窝案”，与其说是人的素质问题，不如说是体制问题。

现在都在强调重视实体经济。到底怎样重视实体经济，如何确定企业的发展目标和发展战略，如何不让非主业冲淡主业，如何不用眼前利益、短期利益替代长远利益、长期利益，是所有实体企业、特别是国有实体企业必须认真研究和对待的问题。