长安马自达南京挂牌 三年销量翻番难现

王川

1月16日，长安马自达合资公司举行了低调的挂牌仪式。该合资公司是由长安汽车和马自达以50：50 的比例出资成立，总部设立在南京，主要进行包括开发、生产以及销售马自达品牌汽车。新合资公司的成立，一方面是长安汽车集团构架重组的一项重要工作，另一方面也是要让马自达重新焕发活力。

2012年12月，马自达在华销量为1.73万辆，同比减少26.4%。去年全年，马自达在华销量20万辆左右，同比下滑12.9%。

而按照此前马自达所制定“2015年马自达全球市场170万辆的总体销售中，中国市场将完成40万辆销量，并与美国并列成为其销量最大的市场”的目标来看，想要完成中国区销量任务，马自达必须要在3年内实现销量翻番。

发展不利

马自达2012年在华发展并不顺利。受到“钓鱼岛事件”和日本地震等诸多方面影响，加之主力产品老化、产品更新不及时等诸多自身原因，马自达可谓步履维艰。

长安马自达自品牌建立以来，一直专注于马自达品牌下的小型车产品的生产和制造。目前，长安马自达产品有：马自达2、马自达3经典和马自达3星驰（新款马自达3）共计3款。而三款车的销量水平似乎都有些不尽如人意。

1月23日，《投资者报》记者致电北京部分长安马自达经销商，销售人员对《投资者报》记者说：“当前店里销量确实比较少，马3经典目前已停止销售，新款的星驰也有巨额优惠，但销售效果一直不尽如人意。”

根据《投资者报》记者统计，2012年全年，长安马自达累计销售汽车共计6.72万辆，全品牌单月销量平均仅为5000辆。如此销量水平甚至还不如很多自主品牌。

作为长安马自达2012年的拳头产品，马自达3星驰的销售状况十分惨淡。2012年全年最高月销量也未突破5000辆大关。而同平台下较晚上市的长安福特新福克斯，却创造了单月销售平均3万余辆的超高销量，是马自达3星驰的7倍。

专业汽车评测员陈凌在接受《投资者报》记者采访时说：“马自达和福特的多款产品都是同平台制造。尤其是长安福特和长安马自达的产品，都能找到对应的产品。因为底盘悬挂的设计是相同的，有些产品甚至发动机和变速箱都是一模一样，最大的不同就是换标换壳子。这样一来，就难以避免内部竞争的出现。这时候考验的就是消费者对品牌的认知了。”

由此可见，长安马自达在产品营销、品牌知名度和服务水平方面的竞争中败下阵来。陈凌认为，两个品牌手里拿的牌都是一样的，而长安福特打好了手中的牌，在两家厂商的博弈中，长安马自达不够谨慎，最终在销量上产生了巨大的差异。

新产品看准SUV市场

马自达汽车在2012年发布的新产品中，有两款车型有机会在2013年进行国产。

其中一款是马自达品牌中的重磅车型“全新马自达6”。新一代马自达6 已于2012年末，在日本正式上市。日版新马自达6配备了三款发动机，售价区间为250万～340万日元，约合人民币19.18万元～26.08万元。一汽马自达作为两代马自达6的生产商，全新马自达6必然会由该合资公司引入国内。

另外一款产品是跨界SUV—— Mazda CX-5。《投资者报》记者在马自达官方获悉：马自达全球战略车型CX-5将于今年国产，率先投放至长安马自达网络；引入CX-5还将计划推出A0级SUV车型，进一步完善产品布局。从今年开始，长安马自达将每年导入一款新车型，快速扩充该网络的产品线。据悉，该款A0级SUV由马自达2平台开发。

而作为马自达在华销售的首款中小型SUV，2012年7月正式进口销售的马自达CX-5至今仍保持着不错的销售热度。当前售价区间为23.38万元-28.18万元，相信国产后配合合理的价格，在SUV风潮未尽的中国汽车市场，马自达CX-5会有一个较为不错的销售表现。