博客评论

新浪网友甲

看到这个案例，我觉得这是个国企吧，不然的话为何把人事权力抓得这么紧？如果要是国企，那没的说，上级领导咋说下级就应咋办，抗命不遵恐怕连自己那个位置都保不住。如果是民营或别的什么体制，上级尽管有干预但也会从有利于企业经营上考虑，不会派个外行胡来。登之捷物流自负盈亏，若是上级干预太多，企业搞不好，亏损了，不也是登之捷集团的包袱吗？我想，这里的轻重程总还是拎得清的。故此，我认为，登之捷是个有国企背景的所谓“股份制”公司，这就是十年前国企改制时留下的怪胎，头头脑脑都有股份，年底都能分红利；上级领导，说管嘛也管，说不管嘛那也正常，但不管如何亏损是要打板子的。张之初要把这点与程总讲明白，南方大区若搞不好亏损了，你程总要负责任的。如果这样，程总可能就不会坚持他的意见了。

新浪网友乙

中国是个人情社会，圆滑才是处世之道。身为登之捷物流老总的张之初应该明白这一点，人家程总明明白白告诉你要安排个亲信，这也是拿你没当外人，你若是和程总拧着劲儿，程总自然会把你划入圈外，即使这次被你回绝不安排办公室的小刘了，那么你张之初的登之捷物流老总的位置早晚也会被程总拿下。

世事洞明皆学问，人情练达即文章。这是古人多么精辟的总结，希望张之初以此为座右铭。

再说句题外话，中国的企业领导是有行政级别的，人们对此很在乎，况且也与经济利益挂钩，断了人家上升之路，那也就是断了人家的财路，若是结下这个仇可就不好解啦。君不见，日前成立的铁路总公司，还得非常郑重地宣告是正部级的，官本位牢不可破啊！