探析高速公路桥梁施工质量的管控措施

雷焕鸣（中铁十八局集团轨道交通工程有限公司，广西南宁 530022）

1 裂缝及其成因的分析

裂缝是公路桥梁施工中最为常见的质量问题，裂缝质量问题得不到有效地控制，不仅会影响桥梁的外观，还会对桥梁结构的安全性造成严重的威胁，甚至导致桥梁出现坍塌。

1.1 温度应力严重不足

温度应力不足，是导致裂缝出现的关键，当温度差异过大时，就会导致其难以承受内外温度差产生的应力而形成表面裂缝。

1.2 混凝土振捣不到位

施工过程中桥梁腹板的内部有密集的预应力管道，在向其进行砼浇筑时，极易因混凝土振捣不当导致局部出现漏振和振捣不足的情况，进而导致腹板砼密实度不足，最终出现孔洞、蜂窝、麻面等质量问题，最终导致砼裂缝的出现。

2 钢筋锈蚀及成因的分析

钢筋是高速公路桥梁施工中最为重要的建筑材料，其材料质量的高低对桥梁施工质量有着决定性的作用。钢筋锈蚀是高速公路桥梁施工中不可避免的问题。导致其锈蚀的成因主要是材料和施工环境因素。

2.1 碱蚀及成因的分析

碱蚀是高速公路桥梁施工中常见的质量问题，主要是钢筋砼结构中经碱料反应、卤素离子的侵蚀引发的钢筋锈胀。桥梁裂缝、构件应力下降等质量问题。导致其发生的成因：①没有设置防雨水倒流设施；②桥面防水不足；③砼压实度不足。此外，桥梁伸缩缝漏水也会出现碱蚀病害。

3 裂缝质量问题的管控措施

3.1 严格控制砼入模温度

为预防温差导致裂缝的出现，应加强对其入模温度的控制，一般可以采取覆盖薄膜或麻袋于砼表面，并采取浇水的方式减少温差，预防由于温差导致桥梁裂缝的出现。

3.2 严格控制振捣的密实性

为确保振捣到位，应在施工中加强管理。确保振捣时不过振或漏振，保浇筑的砼的振捣的密实性，尤其是桥梁腹板内部的预应力管道分布密集的地区更是如此，并严格按照相关技术规范加强混凝土的养护，预防由于砼强度低下导致桥梁出现裂缝。

3.3 着力确保预应力张拉效果

在预应力钢筋张拉过程中，预应力的损失应严格控制应力，一般为σcon≤0.75fpk，通常的做法是对钢筋进行超张拉，且检测控制的应力，确保锁锚实际张拉与设计要求相符，以确保建立有效的预应力，最终控制桥梁的裂缝质量问题。

4 钢筋锈蚀质量问题的管控措施

针对钢筋防锈而言，应在钢筋表层涂刷防锈漆或防腐层，以达到防腐防锈的效果，并确保其在运输、保存和安装施工时涂层不被破坏，且所涂刷材料应具有较高的寿命，至少应确保桥梁建筑的正常寿命之内所涂刷材料的结构与性能的稳定性；针对已经锈蚀的桥梁钢筋，主要是为了预防其在后期使用时出现连续性的钢筋锈蚀问题，导致桥梁结构出现问题。因而须采取针对性的防护措施，当采取无破损防护时，主要利用电化学方法防护，当采取破坏性的防护措施时，则是铲除原有铺装，并敷设柔性防水层或刚性防水剂，达到防治钢筋锈蚀的目的，进而提高桥梁结构的安全性[3]。

5 桥梁施工中碱蚀病害的管控措施

从以上的分析中我们也可以发现，要避免桥梁碱蚀病害发生，必须有效降低混凝土与水的接触。对碱蚀预防，可在施工表面涂设防水涂料。防水涂料的涂刷一定要均匀，间隔24h后，要进行二次涂刷。其次，对于碱蚀病害的处理，还需要养护人员在养护的过程中对这一质量通病进行及时的发现和排除。在排除碱蚀病害的时候，相关人员首先要用干刷子对病害位置进行用力的涂刷，用水和刷子对该部位进行清洗，并利用高压水枪或者是轻微的喷沙进行彻底地清洗，需要的情况下，则应借助于稀释的弱酸进行简单处理，以避免碱蚀问题的再次发生[4]。

6 结语

综上所述，对高速公路桥梁施工质量的管控措施进行分析具有十分重要的意义。因而作为新时期背景下的路桥施工质量管理人员，应在着力提高自身专业技术水平的同时，充分认识到加强质量控制的重要性，具有强烈的质量控制意识，认真分析桥梁施工中存在的质量问题，找出导致问题发生的原因，为整个工程质量的提升奠定坚实的基础，从而提高车辆行驶的安全性和舒适性。

[1]王志强.高速公路桥梁施工常见质量问题及控制策略[J].山西建筑2012

[2]李幼兰.高速公路桥梁施工质量管理与控制[J].中国水运(下半月)2010

[3]王国欣，柏乐.关于公路桥梁施工质量控制的探讨[J].科技致富向导