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@涂建军

中国进口原油的85%需经过狭窄的马六甲海峡，43%需经过地缘政治不稳定的霍尔木兹海峡。不过，随着中国国力的增强、进口来源多元化、战略油储备建设及美国页岩气革命蝴蝶效应的发酵，中国能源安全还是有保障的。

@能源评论

各国在实施减排政策和评价减排效果时，应考虑消费对碳排放的影响，由单独的生产者责任，转到综合考虑消费者责任和生产者责任。从当前的“一条腿”走路，即仅仅约束生产者一方，变成“双管齐下”，分别针对生产者和消费者“对症下药”。

@color-zhouwenji

零散的捕集或封存项目不少，但整体性的商业化示范项目非常缺乏，与当前碳市场低迷有关，但更多的恐怕还是相关政策和研究推进太慢，比如封存的二氧化碳如何认证为减排量从而能正式在碳市场交易。这又牵涉封存的安全性评估研究不够。这两年研究热点转到CCU了，个人认为有些本末倒置。

@Stanford于洋

国内舆论和环保友好者给“邻避运动”赋予了太多政治期待，而这种期待衍生出许多童话式的正面描述，使得“邻避运动”这样一个中性的现象被赋予了正面的含义，并成为政治正确的话语。这样一厢情愿的美化，会使得人们在讨论和处理邻避运动时，忽略这个运动不可忽视的负面效应。