双井抽油机振动影响因素及改进措施

2013-01-12崔钢都缪志洪田中涛王晓华

石油矿场机械 2013年1期

张博，崔钢都，原军，缪志洪，田园，田中涛，王晓华

（中国重型机械研究院股份公司，西安710032） ①

1 结构原理

摇摆式双井抽油机（如图1所示）是一种双井同步采油设备，可大幅提高油田丛式井组的采油效率，并降低油田设备成本及能源成本。其工作原理为：开关磁阻电机通过皮带驱动减速机动作，减速机通过连杆机构带动摆动臂周期性地摇摆，由转向机构把摆动臂的摇摆动作转化为悬绳器总成的上下往复运动，实现抽油杆的上下往复运动。在此过程中，通过“双井同步、动态平衡”的原理实现均衡载荷，在单井维修时，维修井口上方移出空间，另一口井继续正常工作。

摇摆式双井抽油机保持了游梁式抽油机的结构简单、工作可靠、操作维护方便等优点，电机、减速机、皮带轮、轴承等的选用均参考油田常用游梁式抽油机，这样就能降低油田对抽油机备品、备件的采购及管理成本。其关键技术包括：开关磁阻电机智能调控技术；双井同步抽油机构；井口让位机构；载荷补偿机构。

本文针对造成摇摆式双井抽油机振动的几个主要影响因素，通过有限元法、经验对比法等进行分析，并找出正确的解决办法，为设计者下一步的设计改进提供依据。

图1 摇摆式双井抽油机结构

2 问题分析

在对摇摆式双井抽油机的调试过程中发现如下问题：在两侧悬绳器换向时，整机会出现强烈的振动，该振动延续了一段时间后，设备局部出现了螺栓松动、异响等现象。课题组对整机的运行状况进行了分析，初步总结了造成振动的5个主要影响因素：

1）摆动臂、连杆强度不够，在运行过程中出现了较大的折弯变形。

2）传动件各连接轴强度不够，在运行过程中出现了扭曲、折弯等变形。

3）传动部分最大输出扭矩／输出功率不够，在运行过程中出现了过载传动。

4）传动底座自身强度以及其与基础间的连接强度不够，在运行过程中出现了整体振动。

5）省去了皮带传动这一振动缓冲环节，使得传动部分的振动直接传送到了其他运转部件上。

针对第1～2条影响因素，课题组对摆动臂、传动件各连接轴进行了有限元分析，通过计算的方法进行排除；针对第3条影响因素，课题组直接将传动底座焊接到了整机底座上，规避掉了这一因素；针对第4条影响因素，课题组选用了功率大一级的电机，通过实际运行效果进行排除；针对第5条影响因素，课题组增设了皮带传动，通过实际运行效果进行排除。

3 影响因素分析

3.1 摆动臂和连杆强度

在摇摆式双井抽油机的工作过程中，连杆将传动部分的动力通过摆动臂、转向轮等机构传送到悬绳器上，摆动臂和连杆的强度直接影响整机运行的稳定性。因此，课题组将原设备上的摆动臂和连杆拆卸下来，替换上了加强后的摆动臂和连杆。

由于摆动臂和连杆均为装配结构，为保证每个零件的运行可靠性［1］，课题组在实验室对加强后的2个部件进行了最大受力状态下的带载试验。考虑到连杆和曲柄连接部分为偏载受力结构，课题组将此连接部分改为双轴承支撑结构，对改进后的连杆在最大受力状态下进行了有限元分析［2］，如图2。

图2 连杆应力和应变云图

由图2可知：连杆部件最大应力点应力值为85.7MPa，最大应变区域应变量为2.386mm。在对加强后的连杆部件进行有限元分析后，可以确认连杆最大应力低于其材料屈服强度，最大应变量应通过优化设计来降低。

3.2 传动件各连接轴强度

在摇摆式双井抽油机的工作过程中，传动件各连接轴的强度直接影响连接件运转的平稳性［3］。由于摆动臂转动轴和连杆曲柄连接轴的工况最为恶劣，课题组将原来的相关零部件进行了加强。对加强后的这2个轴类零件进行最大受力状态下的有限元分析，如图3～4所示。

图3 摆动臂转动轴应力和应变云图

由图3可知：摆动臂转动轴最大应力点应力值为162.4MPa，最大应变区域应变量为0.152mm。

图4 连杆曲柄连接轴应力和应变云图

由图4可知：连杆曲柄连接轴最大应力点应力值为112.9MPa，最大应变区域应变量为0.021mm。在对加强后的这2个轴类零件进行有限元分析后，可以确认轴类零件最大应力低于其材料屈服强度，最大应变量远低于实际振幅，其强度足够。

3.3 传动可靠性

电机功率和减速机额定输出扭矩这2个参数是整机稳定运行的保障，电机功率或扭矩不足会降低相关件的寿命，产生过载振动，长期磨损内部传动件后会产生异响。因此，电机功率和减速机额定输出扭矩的选型是整机设计的基础。

抽油机电机选型的前提条件应综合考虑光杆冲程、冲次及悬绳器最大载荷［4］，预算功率为

Py＝1.15FS／2t

式中：F为单侧悬绳器最大载荷，N；S为光杆冲程，m；t为光杆完成1次冲程所需要的时间，s。

抽油机减速机选型的前提条件应综合考虑电机功率、电机转速及光杆冲次，预算减速机输出扭矩［5］为

T＝9 549ηPei／n

式中：η为电机功率因数；Pe为电机额定功率，kW；i为传动比；n为电机输出转速。

经过计算，初步选定了合适的电机和减速机型号，经过一段时间的运行，记录了用电量、整机最大运行电流等参数。为保证电机、减速机运行的可靠性，采用下列公式进行了实际运行功率的计算，为以后的电机选型提供依据。即

式中：W 为运行时间内的用电量，kW·h；t为运行时间，h；U 为电压值，V；I为整机最大运行电流，A。以上计算公式仅供参考，在实际计算时应根据井位要求考虑卡泵规避系数、安全系数、动载系数等计算因素。

3.4 其他影响因素分析

3.4.1 机架及其相关连接件的强度

由于各传动件均安装在机架上，传动过程的驱动力需要通过机架平衡，因此，机架及其相关连接件的强度直接影响整机的运行稳定性［6］。通过在实际运行过程中对机架及其相关连接件的观察，排查出中间架、传动底座等几个出现小幅变形的部件，并做出如下设计更改：增大中间架与相关件的连接面（如图5所示）；将传动底座与整机底座设计为焊接一体式结构。