第四个8+7做好比格斯通——专访宁波比格斯通光电科技有限公司执行董事/CEO 赵庆
2012-12-23张国锋
本刊记者：/：张国锋
Since all along the times, the field of LED auto lighting is recognized by public as a piece of stronghold difficult to capture but with extreme tactic significance. Well then, the front lighting of BiggersTong how to win proud outstanding achievement? For this the Executive Officer/CEO of BiggerTong, Mr. ZHAO Qing has disabused for the industrial circle, and expatiated what leant from “Dare to Eat Crab”.
宁波比格斯通光电科技有限公司：以下简称比格斯通：是一家新成立的高科技企业：其创办者分别毕业于清华大学和上海交通大学：他们抱着科技创业、赶超世界先进水平的理念和信心：认真研究国际最新技术成果：结合自身的优势和特点：独辟蹊径：以光学理论和散热原理等为切入点：经过几年的潜心研究：终于取得了突破：全面掌握了该领域的核心技术。：赵庆就是他们其中的一员：他毕业于清华大学汽车系：曾任日本富士银行株式会社中国区投行专员、日本中华风投株式会社国际营业部企业评估专员。
说到人生经历与规划：赵庆很幽默地总结道：人生简单用数字概括是七七八八。贵州8年：山山水水：玩乐的童年：重庆7年：重点学校：读书的少年：北京8年：绿茵球场：瞎踢的青年：京都7年：海产市场：洋插队的后青年：东京8年：银行商社：高级白领的中年：广州7年：商海跳水台边：跃跃欲试的中年。对于未来规划：赵庆表示将以宁波为中心：再来个8+7做好比格斯通： 然后在第5个8+7的时候交班：再回归山山水水。
一直以来：LED车灯领域被公认为一块难以攻克而又具有极大战略意义的堡垒：那么比格斯通LED前照灯是如何取得骄人业绩的呢：比格斯通执行董事/CEO赵庆在此为业界释疑：阐述“敢吃螃蟹”的心得体会。
《汽车零部件》：请您简单介绍一下比格斯通的情况。
赵庆：比格斯通由原毕业于清华和上海交大的海归创业团队于2011年6月创办成立：经过几年的潜心研究：全面掌握了汽车LED前照灯的核心技术。其科研成果一次性通过了新的国家检测标准：成为国内第一家也是目前唯一一家同时通过多家国家级权威检测机构检验的汽车用LED前照灯及光源：填补了我国汽车行业在这领域的空白：成为世界上少数几家掌握核心技术的企业：为中国在关键汽车零部件领域缩短国际差距做出了贡献。
《汽车零部件》：请您介绍一下LED车灯应用情况。
赵庆：目前：车载LED已广泛应用于背光照明、车内装饰、尾灯、刹车灯、转向灯等小灯领域：以后将逐渐向大功率白光照明灯和大功率白光信号灯发展,未来：10 年LED将成为汽车灯具的主流。而汽车LED前照灯在国际上尚处于起步阶段：LED芯片在大功率与散热技术这对矛盾体之间的难题：是LED在车灯领域的最高端、最难攻克的技术应用。目前只有奥迪A8L等几款豪华车型装备LED前照灯：其价格昂贵。比格斯通公司攻克了LED前照灯的关键核心技术后：其产品市场价格只有国外产品的30%左右：且技术上已达到甚至在很多方面超过了国际水平：具有很高的性价比和市场竞争力。
《汽车零部件》：比格斯通是凭借哪些优势来攻克LED前照灯技术的？
赵庆：公司自成立至今：凭借先进的产品技术、巨大的行业机会、合理的团队配置荣获了2011中国科技创业计划大赛海创组二等奖：公司还吸引了数十家知名风投机构的关注：建立了良好的沟通机制：将择时机展开合作。公司将利用目前技术的领先优势：抓紧时间抢占市场制高点：计划在2012、2013、2014年分别实现销售产值1000万元、3600万元和1亿元：努力成为该领域的佼佼者。
《汽车零部件》：目前比格斯通在产品研发方面有哪些成果？
赵庆：通过认真研究国际最新技术成果：结合自身的优势和特点：独辟蹊径：以光学理论和散热原理等为切入点：经过几年的潜心研究：终于取得了突破：全面掌握了该领域的核心技术。在2011年6月份国家新的LED国标：GB25991-2010：正式发布之际：就率先到位于天津、长春、襄阳的国家汽车产品检测中心对研发的产品按照新国标进行了检测：均一次性通过了国家相关标准：是国内第一家也是目前唯一一家同时通过多家国家级权威检测机构检验的汽车用LED前照灯及光源：从而为产品商业化奠定了良好的基础。另外：公司在2011年9月：荣获由国家科技部举办的中国科技创业大赛海外组二等奖。
《汽车零部件》：通过研究国际最新技术成果，您有哪些看法？
赵庆：从国际现有技术来看：小糸和海拉等国际跨国公司具备LED前照灯的成功经验。如果直接引进他们的现有产品：其价格会非常昂贵。如奥迪A8L全套LED车灯的价格甚至远远高于许多国产整车价格：而丰田雷克萨斯和日产聆风等车型目前只具有LED近光功能的车灯：也比部分国产整车价格要贵。比格斯通产品的市场价格定位只有上述跨国公司的30%左右：而技术上已完全达到甚至在很多方面的指标超过了他们的水平：具有很高的性价比和市场竞争力。
《汽车零部件》：除了价格优势，比格斯通还面临哪些机遇？
赵庆：随着具有自主知识产权的民族轿车企业的崛起,每年要推出一二十款甚至更多的新车型,档次也逐渐由低端向中端乃至中高端发展：LED前照灯的需求会逐步增大：同时：由于汽车灯具更新较快,合资企业迫于竞争压力,采用LED灯作为市场卖点以及本地化采购LED灯以降低成本的意向逐步加大,这对于国内LED车灯企业来说是一个发展机遇。比格斯通将在今后2～3年里利用目前技术的优势：抓紧时间抢占市场制高点：力争在短时间内扩大市场份额：在竞争中占据主导地位。
《汽车零部件》：您怎么看待宏观环境的影响？
赵庆：随着中国汽车产业的快速发展：国家发改委《产业结构调整指导目录》：2011年版：将“LED前照灯”列为鼓励类的独立项目：国家标准委员会也制订并公布了全新的“汽车用LED前照灯”国家标准GB25991-2010，该强制性国标已于2012年1月1日起生效。车载LED已广泛应用于背光照明、车内装饰、车内阅读、组合尾灯、刹车灯、转向灯等小灯领域：满足了消费者个性化追求、汽车厂家市场卖点、政府推动节能、环保经济等多重需求。LED车灯市场规模已从2007年的6.9亿美元快速增长到2011年的12亿美元：年平均增长率达到13%：市场渗透率8%：车灯市场总规模在150亿美元：。具体体现在：高位刹车灯已经很普及：市场渗透率已经达到了80%：尾灯将会在近期高速成长。
《汽车零部件》：未来LED前照灯发展前景如何？
赵庆：目前,在新上市的中高档车型中,LED尾灯(组合后灯)已经成为主流：国内LED车灯应用也会越来越普及,并向中低端车型扩散。未来汽车LED灯具的发展趋势将是大功率白光照明灯和大功率白光信号灯,如前照灯、前雾灯、倒车灯等：总体上看10年左右LED将成为汽车灯具的主流。在国内LED车灯(主要是信号灯)市场中,日系中高档轿车上用的最多,欧美系中高档轿车随着发展起来：荣威、奇瑞、华晨等自主品牌轿车上也有应用。
但是：基于前照灯大功率散热技术难题：其应用还会有较长的一段时间。LED前照灯作为LED在车灯领域的最高端应用：其细分行业在国际上尚处于起步阶段：目前只有奥迪A8L等几款豪华车型装备LED前照灯。全球市场LED前照灯的渗透率尚不足1%：据预测2015年后将进入高速发展期。近几年：全球LED芯片的核心企业和知名车灯研发机构、生产厂家都在全力攻克LED前照灯在光型、用光效率和散热等方面的关键核心技术：抢占市场先机。
《汽车零部件》：LED技术应用于汽车照明主要有哪些优势？
赵庆：LED适合于汽车电子的各种照明应用：包括大灯(远光灯和近光灯)、雾灯、尾灯、刹车灯、转向信号灯、白天行车灯、踏板照明灯、车内照明灯、示宽灯、导航、娱乐系统、仪表背光灯及指示灯等。LED灯应用于汽车系统中主要有以下几点优势：第一：颜色饱和度高：输出光线更加清晰柔和：符合汽车大灯应用的要求：第二：使用寿命长：经久耐用：抗震性强：可超过10000h：而传统卤素灯寿命一般在800h左右：第三：效率高：较少额外损耗：相比传统灯LED灯的热损耗要小得多：转换效率可达到85%以上：尤其符合未来汽车注重节能的设计理念：第四：响应速度快：不同于HID灯需要较长的驱动点亮延迟：更实时反映车况和路况：留给驾驶者更长的判断时间：减少汽车安全事故：第五：体积小：重量轻：可以实现设计更小巧精致的灯具：为其他的车型设计节约更多空间：第六：LED灯属于色性很好的光源：热量、辐射很少：适合汽车室内照明、背光应用需求：第七：产品寿命结束后的二次处理：没有卤素灯、HID灯回避不了的重金属问题：几乎不产生二次污染。总体而言：具有环保节能的强大优势。
《汽车零部件》：国际上，您觉得较为著名的LED技术在车灯上应用的研究是哪个？
赵庆：Hamm博士在Reutlingen灯光实验室中为奥迪R8轿车研发第一个LED车灯，2003年，他便开始参与研发其全部LED车灯技术，2010年6月初开始供货。整个车的车灯全部都是LED灯，共54个。其中，14个为防眩目灯，8个是远光灯，24个是昼行灯，其余的是信号灯。
《汽车零部件》：比格斯通研发的前照灯较上述技术有什么不同？
赵庆：比格斯通LED车灯是全球最简洁的LED前照灯。技术创新点是利用光学成像原理精确制导光线走向，开发了一整套以光学系统为中心的超大型模拟计算系统。研发成果能够最大限度利用所发光能来实现照度要求，同时只允许最小限度的发热，具有少芯片、单灯头、自然散热、结构简单、可靠性高、成本低等特点。目前，比格斯通LED前照灯是 国 内 第 一 家 也 是 唯 一 一 家 通 过 新 国 标（GB25991—2010）检验的汽车用LED前照灯光源及总成。在2011年6月份国家新的LED国标（GB25991-2010）正式发布之际，就率先到天津、长春、襄阳的国家汽车产品检测中心对研发的产品按照新国标进行了检测，均一次性通过。
《汽车零部件》：比格斯通研发的前照灯与国外技术相比如何，核心技术是什么呢？
赵庆：这个问题可以参照表1、图1得出结论。
表1 比格斯通与国外的同类产品对比
《汽车零部件》：目前比格斯通的LED前照灯的核心竞争力有哪些？
赵庆：1、塑料透镜：现在市场上前照灯的透镜都是玻璃的，比格斯通产品的塑料透镜在美观设计应用、轻便性、安全性、可回收性上具备明显优势。2、单灯头其功率低：现在市场上LED前照灯均采用多灯头，体积大功率高，比格斯通产品最先实现单灯头且双光功率仅12W。3、经济效益好：比格斯通产品相对于HID年节省油费222元、相对于卤素灯年节省油费415元（以日均点灯2h，2011年6月汽油价格作参照）。4、响应速度快、安全性高：刹车距离是评价汽车安全性能的一个重要参数，据国外权威机构的测试数据显示，LED纳秒级响应速度应用在刹车灯上时，相对HID等而言前车刹车能给后车增加6m的刹车距离，当应用于远近光灯时，响应速度快对会车等行车安全的保障也更好。
《汽车零部件》：目前比格斯通LED前照灯有哪些专利产品呢？
赵庆： 目前比格斯通申请到的专利产品如表2所示。
表2 比格斯通的技术专利列表(中国申请)
《汽车零部件》：那么，比格斯通产品的应用市场有哪些？
赵庆：公司LED车灯市场集中在两个市场。一个是预装市场，主要为新车直接配套，目标客户为高端自主品牌和特种车辆，如电动车、军车和大客车等。另一个是后装市场，主要是在用车的改装使用，目标客户为B级车和C级车。
除此之外，比格斯通还提供市场合作。合作方向主要是汽车前照灯的造型方案设计，汽车前照灯的LED光源的设计、制造、加工及提供相关技术咨询，汽车照明系统的设计、制造、加工及提供相关技术咨询。
