微型冷库的故障与排除

1 制冷系统

故 障原 因排 除排气压力过高1. 水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足。2.冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难。3.制冷系统内有空气。4.制冷剂充注过多。5.排气管路中阀门发生故障，造成压力过高。1.检查水阀是否全开，加大供水或检查电动机电压、转速、传动皮带是否过松。2.清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净。3.放掉空气。4.排出多余的制冷剂。5.检查修理阀门。排气温度过高1.排气阀片、垫片破损串气。2.吸气过热度大。3.气缸冷却不好。4.分离器出液口太小。5.负荷大。1.检查后更换。2.增加过液量。3.加大冷却水量。4.更换大口径出液管。5.减少负荷。排气温度过低1.回液（压缩机吸入液体）。2.膨胀阀供液太多。3.蒸发器结霜太厚。4.蒸发器上结冰（盐水）。5.冷负荷不足。1.减少吸气阀开度。2.调整，使回气过热在5～10℃。3.冲霜或扫霜。4.加盐。5.调整。吸气温度过高1.制冷剂不足或泄漏。2.蒸发器内制冷剂不足。3.膨胀阀开度过小。1.检漏，补足制冷剂。2.调整供液量。3.加大开度，使吸气温度比蒸发温度高5～10℃。吸气压力过高1.制冷剂过量。2.热负荷过大。3.膨胀阀开度不当。4.感温包安装不当。5.压缩机排量减少。6.油分离器回油失灵。1.放出多余制冷剂。2.调整负荷。3.调整适当。4.重新包扎。5.检查阀片，修复或更换。6.检查修复或手动回油。吸气压力过低1.有冰塞。2.制冷剂不足。3.润滑油太多。4.蒸发器结霜太厚。5.蒸发器脏堵。6.膨胀阀开度太小。7.膨胀阀有冰塞、脏堵。8.感温包泄漏。9.供液管上的截门、出液阀、开度不足。10.电磁阀故障。11.液管堵塞。12.过滤器堵塞。1.去除系统内的水分。2.补足。3.放出一部分。4.除霜。5.清洗去污。6.调整。7.检查清洗。8.更换。9.开足。10.检修并更换。11.清除。12.拆下清洗。排气压力过低1.冷凝器的冷却过强。2.制冷剂不足或有泄漏。3.压缩机排气阀漏气。4.能量调节不当。1.减少冷却水量。2.检漏，补充制冷剂。3.检修或更换。4.检修。压缩机湿冲程（液击）1.关闭供液阀，检修热力膨胀阀。2.检修电磁阀。3.放出多余的制冷剂。4.检查感温包的绑扎情况。1.热力膨胀阀失灵，开启度过大。2.电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入压缩机。3.系统灌注制冷剂量过多。4.热力膨胀阀的感温包松动或未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大。压缩机在运转中突然停机1.吸气压力过低，低于压力控制器的低压下限值。2.排气压力过高，引起高压控制器动作断电。3.油压过低，油压控制器动作断电。4.电动机过载，热断电器动作断电。1.检查原因，属于管路堵塞的要疏通管路，如系制冷剂不足就补充。2.检查冷凝器的冷却水量或冷却风量。3.检查输油系统管路和油泵。4.检查电源电压是否偏低或负荷过大。

2 制冷设备

故障原 因排 除压缩机不运转（电气原因）1.电源断电或保险丝熔断,三相电缺相或相间不平衡。2.启动器的接触点接触不良。3.温度控制器失调或发生故障。4.压力继电器的调定不适。1.检查电源，换保险丝，排除缺相或不平衡，检查压力或修复继电器。2.检查启动器，用砂布擦净触点。3.检查温度指示位置，检查各元件。4.检查压力控制器各元件和调定值。压缩机起动后又停止1.起动补偿器接线错误。2.电动机接法错误。1.检查线路。2.改装电路。压缩机开、停频繁检查高压，使压力正常重新调整，检查是否漏氟或堵塞。1.制冷系统压力不正常。2.压力控制器调整不当。3.制冷系统压力太低。压缩机不停机1.制冷剂不足或泄漏。2.温度、压力控制器、电磁阀失灵。1.检漏，补足制冷剂。2.检查后修复或更换。压缩机不运转（机械原因）或起动后停车1.打开机盖检查、修理。2.检查油路和供油情况。3.检查并使阀开启。4.重新调整。5.检查并修复。1.卡住或抱轴。2.油压不正常。3.压缩机的截止阀，冷却水阀，出液阀等未打开。4.温度控制器调整不当。5.电磁阀故障。汽缸有敲击声1.活塞顶部与排气阀相撞。2.阀片破损。3.活塞及活塞环卡住。4.活塞环磨损。5.液击。6.阀的弹簧压力不够。7.阀的螺钉松动。8.冷冻机油过多或不纯有异物落入。1.加大间隙。2.更换。3.加润滑油或取出检修。4.更换。5.查明原因、排除。6.加大弹力。7.紧固。8.清洗汽缸、换油、检查并取出。汽缸磨损1.汽缸与活塞间隙过小。2.汽缸内落入异物。3.冷冻油内的杂质。4.冷冻油不纯，型号不对。5.温度不正常。6.活塞环间隙或锁口尺寸不对。1.按规定重新调整。2.检查后取出。3.更换。4.更换。5.不可过热，过湿。6.调整。曲轴箱内有杂音1.间隙过大。2.配合松驰。3.螺栓松动或开口销折断；连杆螺母松动。4.轴承润滑不良。5.连杆大头轴瓦间隙过大。1.重新调整2.将松动部分紧固。3.更换开口销。4.检查飞轮与轴或键之间的配合。5.检查连杆大小头轴瓦与曲柄之间、曲轴与主轴承之间的间隙。轴封漏油1.耐油橡胶圈损坏、石墨环损坏。2.接触面损坏。1.更换2.修复或更换。轴封漏气3.缺油或进油管堵塞。4.轴封密封不良。3.加油，排除油路堵塞。4.更换。压缩机卡死1.润滑油中有脏污杂物。2.油泵输油管阻塞，使汽缸缺油活塞卡死。3. 油泵主齿轮插入曲轴中的柄销扭断，致使油系统断油。1.更换新润滑油。2.检修油泵管路。3.检修更换油泵主齿轮轴。压缩机制冷量不足活塞环磨损或活塞与汽缸间隙因磨损而过大。更换新活塞环或检修换新部件。压缩机与电动机联轴器有杂音1.按正确装配要求重新装配。2.调整键与键槽的配合，换新键。3.紧固弹性圈或换新件。4.调整拉紧皮带。5.调整装紧联轴器。耗电增加压缩机内部机件装配过紧和热负荷加大检修、去除部分负荷1.压缩机与电动机联轴器配合不当。2.联轴器的键和键盘槽配合不当。3.联轴器的弹性圈松动或损坏。4.皮带过松。5.联轴器内孔与轴配合松动。压缩机起动时无油压1.油泵传动件失灵。2.油泵进油口堵塞。3.油压表失灵。4.油过滤器内无油。1.拆开修理。2.去除污物。3.更换油压表。4.拆下油泵盖检修销子并加油。

油压压力控制器使压缩机起动后又停止油压不正常或缺油。调整油压，加油；检查油路，去除堵塞。油压过低1.油量不足。2.调节失灵。3.油过滤网堵塞。4.进油口堵塞。5.真空条件下运转。6.油泵磨损。1.补充油。2.检查调整油压调节阀。3.拆下清洗。4.去除堵塞物。5.检查后调整。6.修复或更新。油压很快下降1.吸油过滤网堵塞。2.油量不足。3.漏油。4.曲轴箱的油混有液态制冷剂。5.油泵吸入有泡沫的油，油乳化变质。1.拆下清理。2.补足。3.检查后补漏。4.抽出制冷剂。5.换油。油压过高1.油压调节不当。2.加油过量。3.油管堵塞。4.油压表不准。1.重新调整。2.放油。3.检查清洗。4.更换。油温过高1.排气温度过高。2.油冷却不好。3.压缩机压差大。4.装配间隙过小。1.排除压力升高原因。2.加大冷却水量。3.调整工况。4.重新调整。电动机过热1.电压低，造成电流大。2.冷冻油不足，润滑不良。3.超载运转。4.制冷剂内混有空气。5.电动机绕组绝缘破损。1.检查原因。2.加油。3.不可超载。4.排空气。5.检查并更换电机。