行动导向教学模式在高职汽车课程教学中的应用*

谢少芳 卢晓春 李明惠

（广东交通职业技术学院 广东 广州 510650）

行动导向教学模式在高职汽车课程教学中的应用*

谢少芳 卢晓春 李明惠

（广东交通职业技术学院 广东 广州 510650）

在《汽车机械基础技术应用》课程教学改革中，通过创新并应用实践“55533”行动导向教学模式，利用现代教育技术加强直观教学，采用“教学做”一体化现场教学，可以激发学生学习的主动性，培养学生的科学精神和创新意识，实现学生综合职业素质培养。这种教学模式的创新，为提高高职汽车类专业课程的教学质量提供了一个重要手段。

行动导向教学模式；高职；汽车课程；模式；教学目标

行动导向教学模式与传统教学法的区别

行动导向，又称实践导向或行为导向，是上世纪80年代以来世界职业教育教学论中一种新思潮的产物，提倡职业教学计划要按企业生产任务的要求组织教学，要用职业行为体系代替专业学科体系，要求职业教育的目标要全面包含“知识、技能和关键能力”，因此，确定了应用行为导向教学法的学习领域课程方案。行为导向教学对于培养人的全面素质和综合能力具有十分重要和有效的作用，所以，被世界各国职业教育界与劳动界的专家所推崇。

行动导向教学与传统教学之间的区别如表1所示。行动导向项目教学与传统教学有所区别，但二者并不是对立的，可以有机地结合，为学生提供更好的学习情境。行动导向项目教学不能独立完成所有的教学任务，只是教学环节中一个非常重要的组成部分，旨在培养学生的职业能力。

表1 行动导向教学与传统教学比较表

高职汽车专业课程“55533”的行动导向教学模式构建

（一）背景分析

从高职教育的特征出发，高技能应用型人才技能的培养和素质的养成应融于课程的教学与学习之中。“55533”行动导向教学模式是依托高职汽车运用专业 《汽车机械基础技术应用》课程的教学改革而进行的。

《汽车机械基础技术应用》是在现代高职人才培养模式背景下构建的汽车类专业基础技术课程，是一门实践性较强的课程。传统的课程教学通常以课堂理论教学的形式实现，教学普遍偏重于基本理论分析，采取传统的粉笔、黑板、挂图和模型的教学方式，从书本到黑板，内容繁琐枯燥，学生难以集中注意力听讲和思考，难以掌握课程内容并实现高素质技能训练的目的。近年来，随着汽车运用专业教学改革的深入进行，汽车机械基础课程的教学学时大为减少，传统的教学法很难使学生具备应有的能力，迫切需要创建现代教学新模式。因此，在该课程的教学改革中，我院课程组遵循“以学生为主体，以实践教学为主线，以项目引导为核心”的原则进行了教学设计，以培养汽车机械基本维修职业能力为目标，以汽车（机械）的组成及传动路线为主线，按照汽车机械总体构造分析、汽车动力装置机构分析与应用、汽车传动装置零部件失效认识与分析、汽车行驶装置承载能力分析及汽车控制装置分析与应用等工作任务设计了新的教学单元，如图1所示。

图1 《汽车机械基础技术应用》课程开发设计思路图

（二）“55533”行动导向教学模式的架构

基于能力培养进行工作过程导向课程设计开发，应重点突出学生关键能力的培养。在教学中，我们采取“工作任务驱动，结构认识导入，项目教学引领，理论实践结合，过程评价考核，能力逐步提升”的方法，设计并实施了“55533”行动导向教学。

图2 “55533”行动导向教学模式图

如图2所示，“55533”行动导向教学是指根据汽车专业特点及课程目标定位，基于汽车结构，分解了5项工作任务，设计了5个学习情境（学习单元），组织了5个教学环节，采取了3种主要教学方法，实施了3种考核方式：（1）5项工作任务。采取先分析认识汽车机械总体构造，再以汽车作为一种机械组成部分，分解出汽车机械总体构造分析、汽车动力装置机构分析与应用、汽车传动装置零部件失效认识与分析、汽车行驶装置承载能力分析及汽车控制装置分析与应用5项工作任务；（2）5个学习情境（学习单元）。按照工作任务设计相对应的5个学习情境；（3）5个教学环节。按照学生的认知规律，以汽车结构认识实训导入知识学习，提出理论问题，并通过汽车结构实例分析解决理论问题，形成“结构认识活动——内容教学——单项技能实训——生产性实习——过程考核评价”5个教学环节；（4）3种主要教学方法。融入现代教学理念，实现多种现代教学方法的融合，在不同的教学环节中，采取了“项目驱动”现场教学法、“虚拟＋实物”案例教学法、“五步”情境实操法；（5）3种考核评价方式。开展多种形式的全程评价，实施了报告与作业评价、实训评价及生产评价等3种评价考核方式。

高职汽车专业课程“55533”行动导向教学模式的实践

（一）以学生为主体设计课内教学环节

在“55533”行动导向教学模式中，课内教学是重点环节。课内教学环节的设计如表2所示。在课内教学环节的实施过程中，充分利用学院已有的中央财政支持的汽车职业教育实训基地，在仿真实训室、汽车专项（发动机、底盘、丰田技术）实训室进行结构认识、单项技能实训，在一体化教室、汽车专项实训室进行内容教学，在汽车维修厂、机械加工厂进行生产性实习，从而有针对性地使课堂与实训实习场所一致，做到以情境设计激发学生的学习兴趣，通过环境育人，培养学生的职业能力和职业素质。

表2 课内教学环节设计表

（二）以拓展学生的能力设计为主线设计课外教学环节

课外教学环节是学生自主学习，深化学习，体验职业，培养职业能力，提高职业素质的重要方面。课外教学环节以实践教学活动为主，主要活动包括以下几方面：

1.虚拟平台学习、图书资料查询、技术交流。利用汽车技术虚拟仿真平台和各类汽车专业网站、图书资料的借阅、汽车产品展示与技术交流会、车展参观等引导学生自主学习，分析解决在课内没有理解的问题，根据兴趣爱好拓展知识面。

2.实训场所在课余开放和开展技能比赛。业余时间向学生开放实训场所，加强学生的技能培养。组织引导学生参加校内外的汽车拆装、维修、保养及模型等技能比赛，将知识应用于实际，提高学习兴趣，锻炼展示特长。

3.企业参观认识实习。利用业余时间组织安排学生到企业参观学习，参观汽车维修企业、汽车制造企业（本田、丰田等），邀请企业技术负责人现场讲学，介绍汽车维修、生产的发展、对人才的要求等，使学生了解汽车维修、生产工作流程、工作环境，加强对企业文化的理解。

4.企业生产性实习。利用假期组织安排学生到合作企业顶岗实习锻炼，从最基本的汽车维修、维护工作做起，培养学生的职业技能，更重要的是感受企业文化，熟悉企业的管理制度，培养学生的职业道德、时间观念、安全意识及品质意识。

（三）多种现代教学方法相融合提升教学效果

1.采用“实训项目驱动”现场教学法增强学生的感性认识，引导其自主学习。针对学生第一次接触汽车结构有畏难情绪的特点，结合课程的性质、任务，在教学中采用“项目驱动”现场教学法，在每一学习情境单元的学习中首先安排“实践操作与感性认识”活动环节，如对汽车变速器、汽车发动机的拆装认识，以汽车机械、机构为载体，通过“装拆、认识实训——结合查找资料等自主学习——内容教学——完成学习与活动报告——分组进行汇报、讲评、考核”的方式积累感性认识，使学生在现场教学环境中提高学习兴趣，积累或自主学习汽车机械的基础知识和实践经验，培养团结协作、沟通、动手能力，增强安全意识。

2.采用“虚拟＋实物”案例教学法引导学生思考，提高分析能力。汽车机械构造、机构多且复杂，通过拆装认识实训后，学生对汽车机械机构有了一定的感性认识，但只知其然而不知其所以然。引入汽车工程应用背景的实际案例，通过多媒体技术将这些实际应用案例的特性等进行虚拟展示，再结合汽车结构的实物演示讲解，通过实施“虚拟＋实物”的案例教学法，可以将复杂抽象的问题简单化、具体化，引导学生参与并进行有针对性的分析和讨论，作出自己的判断和评价，既可丰富课程内容，又能激发学生学习汽车机械基础技术应用的兴趣。这种教学方法不仅能拓展学生的知识面，而且能训练学生分析问题、解决问题的能力，锻炼其思维能力和创新能力。

3.采用“五步”情境实操法训练学生基本技能，培养其职业能力。汽车机械基本维修技能是培养学生汽车运用技术专业汽车维修高技能岗位职业能力的第一个环节，也是职业素质养成的第一阶段。通过本课程的学习，学生技能的掌握及职业素质的养成，直接影响到后续课程的学习，甚至影响学生一生的职业生涯。因此，对钳工生产性实习和机加工生产性实习项目，我院课程组分别选用汽车维修中典型工件和汽车制造中典型零部件进行实操训练。学生实操的流程和技术要求完全按照汽车维修企业和制造企业的真实工作过程和要求进行。采取 “教师现场讲课——教师示范操作——学生独立实操——巩固学习要领——过程考核评价”的“五步”情境实操法，培养学生的汽车机械基本维修技能与设备、工艺的应用能力。“五步”情境实操法不仅完全按照企业的真实工作任务进行，而且是在类企业的环境中开展实习。通过实施“五步”情境实操法，学生不仅能掌握机加工设备的基本安全操作、常用量具工具操作技能，能正确使用常用维修工具、量具进行汽车机械的基本维护，而且能正确使用机械工作手册（标准），按零件工作特点及材料性能特点，正确使用及维护机构，还能培养安全操作意识及5S环境品质管理意识。

在《汽车机械基础技术应用》课程教学中，实施行动导向教学可以实现学生综合素质培养的教学目标，新的教学模式改变了以往课程互相脱节的状况，减少了学习的盲目性，多媒体课件及网络资源的应用能激发学生的学习兴趣，大大提高其学习效率。实践教学的改革使整个教学过程更侧重于学生技术能力的培养，将理论教学与技能培养实际操作有机结合，使实践教学贯穿于整个课程教学过程的始终，突出职业技能的培养，使职业技能培养的色彩更加浓厚，更有利于加强学生的上岗能力。

[1]凌培亮，雅尼士，陈祝林.中德职业教育的现状与未来[M].上海：学林出版社，2000.

[2]刘邦祥，吴全全.德国职业教育行动导向的教学组织研究[J].中国职业技术教育，2007，（2）.

[3]教育部职成司.面向21世纪的职业教育教学改革[M].北京：高等教育出版社，2011.

谢少芳（1969—），女，广东交通职业技术学院汽车学院副教授，研究方向为机械工程。

卢晓春（1965—），女，广东交通职业技术学院教授，副院长，研究方向为机械工程及高职教育管理。

李明惠（1965—），女，广东交通职业技术学院研究员，高教研究所所长，研究方向为高职教育及机械工程。

*本文系2008年度广东省省级精品课程建设项目《汽车机械基础技术应用》（项目文件号：粤高教[2009]3号）的阶段性教学改革成果之一

G712

A

1672-5727（2012）04-0032-03