铁路危险货物运输包装检测综合判定方法探讨

李静萍

(郑州铁路局 科学技术研究所，河南 郑州 450052)

《铁路危险货物品名表》铁运 [ 2009 ]130号(以下简称《品名表》)和《铁路危险货物运输管理规则》铁运 [ 2008 ]174 号(以下简称“《危规》”)规定了危险货物的包装方法、包装要求和性能检验合格标准，但是《危规》规定的包装号中只对包装提出了要求，而没有规定进行检测，更没有检测标准和合格判定方法；《危规》附件 5“铁路危险货物运输包装性能试验要求和合格标准”仅对包装件性能试验项目、试验方法和合格标准进行了说明，未规定检测样品的综合判定方法。不同的检测机构在对危险货物运输包装进行检测时，由于检验项目、综合判定方法不尽相同，导致检验结果不同，影响了包装检测的准确性和公正性。为此，通过分析影响包装质量的因素，确定危险货物运输包装检测的检验项目、检验标准，引入质量特性分类方法对包装检测结果进行综合判定。

1 影响危险货物运输包装质量的因素

1.1 包装结构形式

《危规》附件 3 中列出铁路危险货物运输包装方法共有 26 种，对应 26 种包装号。26 种包装号中，单一包装(只有外包装)有 1 号钢瓶、2 号小开口钢桶、3 号小开口铝桶、5 号中开口钢桶，其余均为由外包装和内包装组成的组合包装。《品名表》明确规定某种危险货物可以使用的包装方法、所属包装类别，确定了包装形式、结构及防护方法、封口、捆扎方法。

1.2 包装标志与标示

《品名表》中规定了危险货物的信息化品名、危险货物包装标志；《危规》规定国内运输危险货物禁止代理，并且必须悬挂、粘贴储运标志和危险货物包装标志。因此，应对送检的样品上相应的危险货物品名、生产经营单位，危险货物标示、标志进行检验，判定其各种信息是否符合《品名表》及《危规》的相关要求。

1.3 包装产品与材料因素

铁路危险货物运输包装多数为组合包装，由外包装、内包装、辅助材料等组成。外包装、内包装是独立的包装产品，每种产品有其相应的国家标准；辅助材料包括衬垫、捆扎材料等。由于《危规》中规定了包装产品标准和制作要求，因此在包装检测时应增加《危规》对外包装、内包装的检测内容，以判断其与《危规》的规定是否符合。如包装号 10 的外包装可以采用塑料编织袋，对外包装的要求为：单经平纹，经纬密度 48×48 根/10 cm。包装号 24 中对于瓦楞纸板的技术性能要求为：“应符合国家标准中一类 D-1.3双瓦楞纸板的技术指标”相关标准。

2 危险货物运输包装的检验项目

在进行包装检测时，首先应检验包装的结构形式、防护方法、封口、捆扎方法、容重是否与《危规》规定一致。具体检验项目包括结构、容重、防护方法、封口、捆扎方法。对于改变运输包装形式可行性研究的检测除外。

对于危险货物的标志、标示，检验项目应包括危险货物信息化品名、生产经营单位名称、危险货物包装标志、储运标志。

对于《危规》提出明确要求的包装产品和包装材料应进行检测。检测项目根据《危规》的要求而定，对于《危规》未提及的包装产品的其他项目则不必检测。

包装件的整体性能试验是危险货物包装检测的核心部分，可以评价其是否能够满足铁路运输安全的最基本要求，性能试验包括跌落试验、堆码试验、气密试验、液压试验，是危险货物包装检测的必检项目。不同包装方法涉及的具体检测项目应根据《危规》确定。

3 检测项目质量特性分析

3.1 检测项目质量特性分类方法

在包装检测的项目中，有些不合格的检测项目会导致包装失效，无法满足包装及保护货物安全的功能，造成运输事故，危及货物、设备、人身安全；而有些性能参数不合格时，对包装件的运输安全影响较小。根据检测项目及该类项目对包装件的影响，将检验项目的质量特性分为 3 类，即 A 类不合格项、B 类不合格项、C 类不合格项。A 类不合格项是指极重要质量特性不符合规定或者质量特性极严重不符合，属于严重不合格项。该项试验不合格，严重影响货物及运输安全，可能直接导致运输事故。B 类不合格项是指重要质量特性不符合规定或者质量特性严重不符合，属于中等不合格项。该项试验不合格，可能影响货物及运输安全。C 类不合格项是指一般质量特性不符合规定或者质量特性轻微不符合，为轻度不合格项，该项试验不合格，则对包装件的正常使用有一定影响，而不会造成直接的运输事故。

由于C 类不合格项对运输安全的影响较轻微，在检验中为了减少实验项目，缩短检验时间，仅提出对于包装件影响较大的 A 类不合格项和 B 类不合格项的检测和判定方法。

3.2 检测项目质量特性分类

3.2.1 包装形式与结构的质量特性

危险货物运输采用的包装形式是根据该类危险货物的性质，结合铁路运输实际提出的。有些包装结构是为了减少和防止危险货物在运输过程中受到碰撞、震动、摩擦、挤压，使其在包装的防护下形成相对稳定状态，从而保证运输安全；有些包装结构是为了防止货物撒漏、挥发，以及与其他性能不相容的货物直接接触而发生事故或者污染运输设备，甚至影响人身安全；有些包装结构是便于货物运输过程中的堆垛、装卸，以提高装载效率。这些已经确定的包装结构形式是长期以来铁路运输的经验总结，并且经过了长期的运输实践的检验。包装件的结构与《危规》规定的包装方法在结构上不一致时，将会给铁路运输造成隐患，《危规》规定：所使用的包装结构形式与《品名表》规定不一致时，必须进行改变运输包装可行性研究。包装结构形式的检验结论严重影响包装检测结论。因此，包装结构形式的不合格项判定为 A 类不合格项，检验标准是《品名表》和《危规》。

3.2.2 包装标志与标示质量特性

危险货物的运输包装标志与标示包含产品信息、包装储运标志、危险货物包装标志。运输包装上所标记的产品信息一般包含产品名称、包装件重量、生产单位名称等；包装储运标志是用简明的图解法对货物的堆垛、装卸中的操作方法和注意事项进行明确。危险货物包装标志用图示法表示了危险货物的性质。

由于铁路货物运输环节多，为了使有关人员熟悉货物的性质、包装件的质量、包装件的储运要求，向运输环节中的作业人员明确需要注意的事项，指示在装卸、搬运、保管和运输过程的作业方法，在进行作业时提高警惕，以防发生危险，并在发生事故时能及时采取正确的施救措施，防止误交、误办，《危规》规定，危险货物货物包装上应牢固、清晰地标明相应的包装标志和储运标志。该类信息属于提示性信息。

包装标志、标示不全，不会直接造成生产事故，在实际运输时可以建议托运人对包装件上缺失的标志、标示通过悬挂、粘贴等方法进行标注。包装标志、标示的不符合项列入 B 类不合格。

3.2.3 包装材料及包装产品质量特性

包装材料及包装产品的质量在一定程度上影响包装件的整体性能，但包装件的整体性能试验的检测结果不能说明组合包装中外包装、内包装、辅助材料等的实际质量，另外，单个产品的质量缺陷(指符合国家标准但与《危规》规定不一致)可以通过组合包装形式进行弥补，使包装能够满足运输需要。包装材料、包装产品质量不合格会降低包装件的性能，但不会直接造成生产事故。因此将包装材料、包装产品的检测项目列入 B 类不合格，其检测项目是《危规》规定的外包装、内包装、辅助材料、样品规格，检测标准是《危规》和相关国家标准。

3.2.4 包装性能参数质量特性

性能试验是为了检验运输包装件在外力作用下对于内装物的保护能力。跌落试验模拟人力或者机械装卸、搬运和货物倒塌时对运输包装件的冲击情况；堆码试验模拟包装件受到静压力时其结构是否发生影响堆码稳定性的物理变化；液压试验和气密试验能够检查容器是否能够承受液体的内部压力而不渗漏、不漏气。性能试验是检验危险货物运输包装件在运输过程中承受正常运输条件下对危险货物的的保护能力，是危险货物包装是否合格的基本条件，是危险货物包装检测的核心。包装性能参数检测不合格，严重影响运输安全。因此，包装件性能试验项目列为A类不合格项。每种包装形式所需的性能试验不同，其性能试验项目、检验方法、合格标准应符合《危规》的要求。

4 包装检测综合判定方法

4.1 包装检测所需样品数量

铁路危险货物运输包装检测检验样品的数量应根据《危规》规定的实验项目和增加的实验项目而确定。为减少送检样品数量，在保证检测质量及检测结果准确性的前提下，试验样品可以合并使用。为减少试验样品合并对实验结果的影响，在实验前应根据GB/T4857.17《包装 运输包装件 编制性能试验大纲的一般原理》编制性能试验大纲，确定试验顺序。

根据检测的项目需求，委托检测时送检的样品数量至少应满足表1 的要求，如表1 所示。

4.2 单位产品质量特性判定标准

根据上述检测项目质量特性对于包装件的影响分析，重要质量参数 A 类不合格项属于严重不合格项。该项试验不合格，则包装件容易造成损坏，严重影响货物及运输安全，可能直接导致运输事故，因此样品中出现 1 项及以上 A 类不合格项时，则该样品不合格。B 类不合格项属于中等不合格项，该项试验不合格，则有可能对运输安全产生一定的影响，当检验项目中出现 1 项 B 类不合格时，仍判定该样品合格；当检验项目中出现 1 项以上 B 类不合格时，则判定该样品不合格。

包装检测检验项目的质量特性分类、检验依据和单位样品合格判定方法见表2。

4.3 综合判定方法

对于一次委托的检测样品中，有 1 个或者以上的样品检测不合格时，对于本次检测的最后判定在《危规》等中未有明确规定。由于装运的货物是危险货物，铁路运输过程作业环节多、运输时间长，因此对于一次委托样品的合格判断应采取严格的判定原则。其判定原则为本批检验中，出现 1 个样品不合格，则本次检验的综合判定为不合格。不同的包装方法所需要的样品数量及判定原则如表3 所示。

表1 包装检测样品数量

表2 单位样品合格判定标准

表3 不同的包装方法所需样品数量及综合判定方法

4.4 其他需要说明的问题

在此所论述检测的项目是对《危规》全部包装方法中的 25 种(1号包装除外)涉及的共性的检测项目进行了分析和判断，未对《危规》中每个包装号具体的试验项目进行分析，给出明确的标准；对于检测项目中属于 C 类不合格项的检测项目未进行论证，未给出 C 类不合格项的判定方法，在以后的包装检测实践中，尚需进一步的探讨。

对于 A 类不合格项、B 类不合格项和综合判定的严格程度应根据铁道部的相关要求确定。

5 结束语

危险货物运输包装检测是保证危险货物运输安全的重要手段，其检测结果的科学性、准确性和公正性受到社会的监督，规范地开展包装检测工作非常重要。根据多年来在包装检测实践中经验教训的总结，提出危险货物运输包装检测的检验项目和检验综合判定方法，从而对危险货物运输包装检测工作提供可资借鉴的方法。