交通事故频发下的反思（上）

国忠

交通事故频发下的反思（上）

国忠

2011年7月23日，发生于浙江温州的特大动车追尾事故，令人痛心、让人不安。实际上，诸如此类的交通安全事故在中国层出不穷，就在动车追尾事故前后，全国各地也发生了诸如校车、客车、渣土车等公路交通伤亡事故，这些事故也让人心痛不安。血淋淋的事实向人们提出了一个严峻的问题：要用多少人的生命才能换来让人放心的交通安全？

交通安全事故频发

动车事故震动全国

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371．65万元。此次事故是中国自2008年以来发生的最严重的铁路事故，震惊全国。

D301次列车是引进日本川崎重工技术所造的CRH2-139E型动车，因车头狭长突出，也被称为“子弹头”。D3115是CRH1-046B型动车，其原型车为庞巴迪ReginaC2008，车头扁平。

D301的“子弹头”带着总长401.4米的车身，以99公里/小时的速度，撞向以16公里/小时速度前行的总长426.3米D3115次列车车尾。D301次列车第1位车辆的车头及车体散落桥下，走行部压在D3115次列车第16位车辆前半部，第2、3位车辆腾空翻转后，从17.4米高的温州双屿镇下岙村铁路高架桥左侧坠落，第4位车辆发生翻转后，轮毂朝上，一头悬挂在桥上，一头栽在地面上，第5位车辆脱轨，前半部分压在D3115次列车第16位车辆后半部。

D3115次列车被撞后，第15、16位车辆脱轨。D3115次列车第16位一等座车辆受损最为严重，车厢的后半段与前半段叠在一起，整节车厢看上去只剩一半，一些车体碎片形同纸片。

D301、D3115编组都是16辆，此次事故共报废7辆、大破2辆、中破5辆、轻微小破15辆。

D3115次列车长蒋晓梅回忆说，2011年7月23日晚上8点22分许，列车慢慢停了下来，大概五六分钟后，开始重新启动滑行，突然传来了巨大的响声和震动，车厢断电。

“晚上8点左右，车子到了永嘉站，原本只停一分钟的动车却停了25分钟左右，大家都觉得很奇怪，25分钟后，动车重新启动，没一会儿，突然一声巨响，仿佛地震一样，整个车厢都动了起来。”

23日23时许，在温州鹿城人民医院，温州动车脱轨事故亲历者周女士回忆事发情景时仍心有余悸。在杭州上车的周女士全家6口人游玩结束后回苍南，坐在杭州至福州南D3115次列车11号车厢里，开始动车一切正常，直到追尾事故发生。

“我赶紧抱起5岁大的孩子，结果手臂一片乌青，孩子头部受伤，好在全家人都保住了命，真是万幸。”她说。

坐在D3115次列车15车厢一等座的一位女士回忆当时的情形时说，晚上七八点钟时闪电特别大，动车那时就停在原地，大家都觉得很奇怪，有人跑去问原因，乘务员解释因为雷电太大，动车不能开动。结果车子刚一启动，灯就突然全灭，坐在座位上整个人像触电的感觉。接着就听见巨大的响声。

“连动车都追尾。这一切都是命。”躺在温州医学院附属二医院住院部的朱军说。

他 2011年7月23日18时30分在宁波上了D301次动车，去350多公里外的福建福鼎看望女朋友。

D301次到站差不多晚点半个小时，他在软卧下铺。

车辆停靠在温州永嘉站后，广播通知前方因天气原因暂停，车外电闪雷鸣，大雨倾盆而下。20多分钟后，车辆继续开出，慢慢提速，此时，在雷电下，朱军看到温州城的霓虹灯在闪烁，门外传来拉行李箱的声音，在温州下车的乘客纷纷拉着行李箱往外走。

他抬头正想看看温州的夜景，一阵急速的刹车，朱军重重地摔倒在车厢的地板上，车厢内的灯光全熄灭了，他感到四周不稳，又猛地落在地上。等他回过神来，只听到周围一片喊救命的声音。

这一摔让他的盆骨粉碎性骨裂。

2011年7月24日17时15分，最后一个被救的幸存者项炜伊，在温州市公安局特警支队支队长邵曳戎的坚持下，经温州市鹿城区消防大队勤奋路中队指导员姜建序之手，从被撞成半截的D3115次动车16号车厢中救出。

这是个叫做项炜伊的女孩，当时两岁半，她的父亲项余岸和母亲施李虹都在本次事故中遇难。

在7月24日傍晚的新闻发布会上，面对众多记者，铁道部新闻发言人王勇平发表对项炜伊获救的看法时说：“这是一个奇迹！”。

值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒，在发生险情时及时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位直至生命的最后一刻。

消防人员找到他时，潘一恒双眼紧闭，刹车闸把穿透了这位38岁的列车司机的胸膛，脊椎骨断裂，心脏移位，制服血红一片。

拥有1004万微博粉丝的演员姚晨次日发布微博说，潘一恒是她父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。“父亲悲痛万分地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃，没有拉下紧急制动系统，那伤亡人数将会翻上十几倍。”

23日晚，当D301次和D3115次列车遭雷击并发生追尾事故时，反向车道的D3212次列车也在附近遭遇了雷击，并最终停驶，所幸没有造成人员伤亡。

根据2007年颁布的国务院493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒），或者1亿元以上直接经济损失的事故为特别重大事故。与此标准对照，“7·23”动车事故三个选项均占并且都有超过，因而称其为特别重大事故还嫌不够。

2011年12月28日上午，国务院常务会议对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故作出了处理决定，给予铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分。其中，铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理；通信信号集团公司总经理、通信信号股份有限公司董事长马骋对事故发生负有主要领导责任，鉴于已因病去世，不再追究责任。铁道部副部长陆东福对事故发生负有重要领导责任，给予记过处分；给予铁道部总工程师何华武记过处分；给予铁道部运输局原副局长兼客运专线技术部主任、现任科技司司长、党总支书记季学胜撤职、撤销党内职务处分；给予铁道部运输局原副局长兼基础部主任、现任广州铁路集团公司董事长、党委书记徐啸明撤职、撤销党内职务处分；给予铁道部科技司原司长、现任安全总监兼副总工程师耿志修降级、党内严重警告处分；给予通信信号集团公司副总经理、党委常委缪伟忠撤职、撤销党内职务处分；给予通信信号研究设计院董事长、党委副书记张海丰撤职、撤销党内职务处分；给予上海铁路局原局长、党委副书记龙京撤职、撤销党内职务处分；给予上海铁路局原党委书记李嘉撤销党内职务处分。对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题，由司法机关依法独立开展调查，责成铁道部和铁道部部长盛光祖分别向国务院做出深刻检查。

“在高铁50年的历史中，只出现过两次事故，一次在中国，还有一次在德国（1998年）……如果中国再出现第二次事故，它将绝对不可能出口动车，”伊利诺斯大学厄本那—香槟分校铁路运输和工程中心教授高聪忠说，“中国必须对事故进行全面且透明的调查，出具一份国际社会能接受的报告。否则没有人会购买中国的高铁。”

校车安全事故频频发生

2011年11月16日上午9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口，一辆核载9人、实载64人的小博士幼儿园校车在雾中逆向行驶，与一辆大翻斗运煤货车迎面相撞。事故造成21人死亡（19名儿童、校车驾驶员杨海军、陪送女教师1人），43名儿童不同程度受伤。

超载的校车头部和前部严重扭曲变形，车厢内血迹斑斑，地上散落着一只只小鞋。这次事故让几十个家庭陷入悲伤之中。

甘肃庆阳市教育局局长卢化栋说，幼儿园校车所在的正宁县榆林子镇小博士幼儿园，属于民办私立幼儿园，在正宁县教育局有备案，车上的孩子大部分来自农村，很多孩子是留守儿童。

3岁半的倩倩在那辆事故校车的后半部，受伤相对轻一些，脑震荡，膝盖蹭了一点皮。事后，倩倩被送到正宁县人民医院住院治疗，母亲冯女士在旁边看护。

冯女士介绍，倩倩大伯父的儿子康康在那辆校车的前半部，不幸遇难。平时照看孩子的爷爷奶奶和从西安赶回来的康康父母，都在悲痛中病倒。

冯女士和丈夫在上海打工，已经两年半没有回家，上一次离开的时候，倩倩一岁，这次回来，倩倩已经三岁半了。冯女士说，两年都没见女儿，女儿都不叫她妈妈。

孩子们受到的伤害除了在身体上，也在心灵上。

小洋因头部受伤住院治疗，陪护小洋的妈妈说，遭遇这次事故之后，孩子已经害怕上幼儿园，也不想念书了。

甘肃正宁“11·16”特大交通事故发生后，货车司机樊某和小博士幼儿园董事长李军刚被县公安局刑事拘留。正宁县人民检察院认为，李军刚作为榆林子街道“小博士”幼儿园董事长、幼儿校车的所有人，违反交通运输管理法规，私自改装车辆，指示他人严重超载驾驶，造成正宁“11·16”重大交通事故，其行为已触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，决定对其以涉嫌交通肇事罪批准逮捕。正宁县委常委、常务副县长刘光润，正宁县副县长戴彩燕，教育局局长雷会宁和交警队队长苟邵波被停职调查。

2011年12月12日17时45分许,江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学的一辆核载52人实乘47名学生的校车，在行至该镇张后屯村时,因避让一辆人力三轮车而发生侧翻滑入路边水沟，车厢进水，致使15名学生因溺水、窒息死亡，8名学生受伤，其中1人伤情较重。

事故发生后,徐州市、丰县在事故调查的基础上,启动了责任追究机制。丰县人民政府分管副县长张斌、教育局局长孙光华、公安局副局长陈立坤、首羡镇中心小学校长张先启等被停职检查。

丰县位于江苏最西北角，毗邻河南，是省级贫困县。2002年，丰县在经济欠发达、财政收入仅列全国县（市）第412位的情况下，成功创建了江苏文明城市，按照县委常委、副县长单长丰的说法，“创建与保护好全省文明城市这块招牌，我们为之奋斗了十年”。

2011年12月21日，第三批全国文明城市（区）、文明村镇、文明单位名单公布。丰县落选。

2011年3月，北京一辆核定载客49人，实载81名幼儿园师生（其中76名是儿童）的大客车超速行驶发生事故，造成包括园长和一名5岁儿童死亡，3名儿童受伤。

2011年9月，山东淄博朝晖幼儿园一辆超载中巴校车翻车，车上20多名3到6岁的孩子不同程度受伤。

2011年12月7日清晨，深圳龙岗区平湖街道龙湖学校一辆载有43名小学生的校车与一辆货车相撞，导致11名学生和一名老师不同程度受伤，其中一名5岁女生万湘伤势最重，右腿股骨错位。

2011年12月12日上午6时40分许，广东顺德乐从大闸牌坊附近，一辆载有59名学生的校车与一大货车不期而遇，校车被撞出一个大窟窿，37名学生受伤入院治疗，其中一人进了ICU（重症监护室）。

2011年12月13日上午，河南省驻马店市驿城区古城乡中学组织学生到驻马店市智明教育培训基地开展社会实践活动。学生们所乘坐的客车与一辆重型自卸货车发生碰撞，造成客车严重受损，车上2名学生当场死亡，25名师生受伤，其中7人重伤。

2011年12月24日上午，一辆微型面包车从云南省文山州广南县曙光乡鸡街村委会开往八家地。9时许，这辆面包车行驶至八家地大岩子（地名）时，翻入60米深山谷中，面包车摔成铁饼。事故车辆为微型面包车，核载8人（含驾驶员），事故发生时实载14人，其中12名为附近曙光中学的初中学生。此次事故造成7人死亡（5名学生、1名驾驶员、1名搭载顺路车的老人），7人受伤，其中2人重伤。

……

专家称，据不完全统计，最近一年来，因为校车问题的伤亡人数，总量要超过我们国家报道的黑煤窑矿工的死亡数量。

客车事故频频发生

2011年7月22日凌晨3时50分许，由山东省威海市交通运输集团有限公司驾驶员邹建洲驾驶的鲁K08596号卧铺客车（核定载客35人，实载47人），行驶至京港澳高速公路938公里处（河南省信阳境内）时，忽然起火燃烧，造成41人死亡、6人受伤的特别重大事故。事故客车烧得只剩下车架。

2011年10月7日15时46分，随着“轰”的一声巨响，一辆满载乘客的大客车不幸与另外一辆小型客车在天津武清区滨保高速路上相撞。大客车顿时失控向右侧翻，坚固的车体被路侧钢质波形护栏撕裂，血腥四溢。此次特大事故造成35人当场死亡，19人受伤。

随着35条生命的戛然终止，也撕碎了35个家庭原本幸福美满的生活。事故中不幸身亡的不乏正值人生最美好的壮年，他们都是上有老、下有小，都是每个家庭的“顶梁柱”，身上肩负着数不尽的责任、情感和寄托，本以为在外奔波，养老育幼，谁曾想却命丧路途。其中还包括多名学生，还没来得及实现抱负、感恩父母就撒手而去，令人扼腕长叹。古往今来，“白发人送黑发人”都是人间至悲之事，凄惨场面令人潸然泪下。

2011年7月4日3时38分，武汉市海龙旅游客运公司驾驶人梁伟驾驶的大客车，违法停在随岳高速公路随州方向229公里＋400米路段下客，被一辆满载冬瓜的重型半挂车在毫无刹车的情况下，以81公里的时速追尾撞击，巨大能量导致两车先后冲下边沟，相继起火，大客车内24人当场死亡。另外，28名乘客和1名副驾驶员受伤，大货车两名驾驶员当场死亡。

2011年9月14日20时54分，上海外环线发生大客车侧翻事故，7人当场死亡，5人在送往医院后抢救无效死亡，其余12人不同程度受伤。

2011年10月7日6时30分许，一辆小型客车沿S333线自东向西行驶至河南省社旗县桥头镇对吴庄村东约200米处时，与河南省泌阳县崔某驾驶的一辆重型半挂汽车正面相撞，造成该小型客车上的11人全部死亡。大火腾空而起，被烧焦的毛发散发着难闻的气味，伤员们在痛苦地呻吟……事故的惨烈让人们惊呆了。

2011年10月16日15时40分，在湖南省306省道上，一辆旅游大客车从张家界驶往湘西州凤凰县，大客车会车后急打方向盘，侧翻到公路边沟，造成10人死亡，37人受伤。

2011年12月3日6时20分许，国道102线秦皇岛市开发区277公里处，李某某驾驶两轮摩托车驶入机动车道内失控后摔倒。此时王某某驾驶五菱小型普通客车由西向东行驶至该处，由于处置不当，将李某某头部碾轧，致其当场死亡。客车跨越道路中心线，与由东向西行驶的一辆重型自卸货车左前侧相撞，造成小型普通客车内7名乘员当场死亡，驾驶人王某某经医院抢救无效死亡，车内另3名乘员受伤，三车不同程度损坏。此次交通事故，共造成9人死亡、3人受伤。

2011年12月7日上午8时30分左右，昆钢集团运输公司驾驶员张仪超驾驶一辆大型客运车从嘎洒镇沿省道218线向楚雄方向行驶，途经双柏县大麦地镇蚕豆田村委会（K108+800M）处驶离路面，翻下右侧山箐，事故造成2人死亡、38人受伤，其中9人重伤。

……

渣土车事故频频发生

随着城市化进程的加速，高楼丛林拔地而起，飞驰而过的渣土车在城市街道掀起漫天尘埃，渣土车伤人夺命事件频频发生。

从已经发生的渣土车事故来看，虽然每次伤亡人数不多，一般一至三人，但是发生频繁，积少成多，伤亡人数也是很大的。

2011年12月2日至5日，陕西西安渣土车4天内连续发生3起事故，造成3人死亡。

2011年12月2日下午17时40分左右，在西安环城西路，一辆由北向南行驶的车号为陕A-D9580的渣土车右拐时，将放学回家的徐月琪所乘坐的电动车剐倒。

10岁的徐月琪是事发地附近丰禾路小学的一名四年级的小学生。有目击者称，当时渣土车车速很快，把琪琪和接她放学回家的父亲卷到车轮下后，还拖行了几米才停下。琪琪的父亲受伤不重，自己从车下爬了出来，而女孩琪琪却停止了呼吸。

惨剧发生后，遇难者家属将琪琪的照片挂到渣土车头，琪琪的母亲抱着女儿的照片悲痛欲绝，泣不成声。由于家属对事故处理不满，在现场摆放花圈，引发群众围观聚集。2日20时30分许，事故现场有数百人聚集，部分群众情绪激动，对事故处理提出质疑。一些人还掀翻了四辆汽车，其中包括两辆警车。

事件发生后，西安市委常委、市公安局局长杜航伟和西安市副市长朱智生立即赶赴现场指挥处置，并组织700余名警力维护现场秩序，疏散围观群众，并安排人员与死者家属进行积极沟通。22时许，遇难女孩的尸体运离现场。

2011年12月4日中午10时55分左右，一辆车牌号为陕A-LA977的拉土车沿高新二路由南向北行驶至科技二路十字左转时，正值左转交通指示黄灯已亮，司机为了赶在红灯亮前通过十字路口，快速左转，将正在斑马线上过马路的一名老年妇女撞倒致死。

2011年12月5日凌晨0时45分左右，一辆重型自卸货车沿西安市长安区广场北路由南向北行驶至圣合家园小区二期工地大门附近时，将一由西向东过马路的行人撞倒致死。一行人说，事故虽发生在晚上，但拉土车直接将人撞死，可见车速不慢。

据西安警方统计，在2011年1月1日至12月上旬不到一年时间里，西安已有51人葬身渣土车轮下。西安渣土车抛撒垃圾、无视红灯、肇事致人伤亡事件频发,成为城市发展之痛。

实际上，渣土车伤人夺命并不仅仅是在西安。

世博会期间，上海市土方车、混凝土搅拌车、集装箱卡车等大型工程车曾因工地停工纷纷停驶，类似恶性事故也“销声匿迹”，但在2011年，随着工地复工，大型车乱象再现。

据不完全统计，从2011年11月12日到12月19日，38天内上海市发生了18起大型车工程车事故，导致20人死亡。其中，12月12日至15日四天，便有5人命丧大型车车轮下。12月15日下午5时许，浦东新区川南奉公路华洲路，一辆土方车将一名骑车女子撞倒，女子遭碾压身亡。14日傍晚，一土方车在徐汇区龙吴路龙水南路处肇事，撞倒一名七旬老人，老人送医抢救无效身亡。14日上午，浦东新区杨高北路航津路口，一辆集卡在右转弯时撞倒一辆电动自行车，导致骑车的母子两人当场死亡。12日下午，该路口也发生了一起类似事故，一名年轻女子被土方车卷入车底，遭碾压身亡。

2011年前7个月，郑州渣土车因严重交通违法行为被处罚的就有7000余起。2010年6月24日到28日，石家庄、邯郸、张家口三地发生5起渣土车侧翻事故，造成7人死亡、12人受伤。

夜闯红灯的渣土车案在北京、上海、广州乃至一些如火如荼大拆大建的二线城市也比比皆是。疯狂的渣土车已成为城市交通安全杀手，让深夜行人和车辆心惊肉跳。

据公安部交通管理局有关负责人介绍，2011年1月1日至10月23日，全国共发生一次死亡3人以上事故971起，发生一次死亡5人以上事故234起，发生一次死亡10人以上事故19起。这些交通事故给人民生命财产和家庭幸福所造成的巨大损失是无法估量和弥补的，带给大家的教训也是极其深刻的。然而，世上没有后悔药，事故一旦发生，就没有挽回的余地，再多的假设只能徒增事故的凄凉和悲惨。（未完待续）

栏目主持：吕燕英