清镇火车站生活污水治理效果评价

罗孔明

(成都铁路局贵阳环境监测站，贵州贵阳550007)

清镇火车站生活污水治理效果评价

罗孔明

(成都铁路局贵阳环境监测站，贵州贵阳550007)

清镇火车站生活污水处理站采用土地法处理工艺，该处理站于2008年10建成运行。为了解该工艺的处理效果，对污水处理前后进行了水质监测。根据污水监测数据分析得出生活污水通过土地法二级处理后可达标排放。该污水处理方法具有造价低，操作简单，运行成本低，处理效果好，使用寿命长的特点，值得大力推广。

生活污水;污水处理;达标排放;效果评价

X703

B

清镇火车站站区生活污水在治理前是没有经过任何处理直接排放，污水最终流入红枫湖，对红枫湖水质产生一定污染。根据《贵州省红枫湖、百花湖水资源环境保护条例》有关规定和当地政府有关要求，成都铁路局在2008年共投资29万元，在清镇火车站修建了生活污水处理站，首次在贵州省境内铁路站区对生活污水采用土地处理技术。该工程于2008年10月竣工，使该站区所有生活污水经处理后达标排放，减少了对周围环境特别是对红枫湖水质的污染。

1 基本情况

清镇火车站地处贵州省贵阳市，是贵阳南车站管辖的湖林支线一个三等货站，有铁路职工家属300人左右，产生的生活污水总量约40 m3/d［1］。因职工家属住房和办公用房分散，该站区共有5个排污口，主要污水来自职工家属日常生活污水。污水治理前主要污染物监测结果及其控制标准见表1。

表1 清镇火车站生活污水治理前主要污染物监测值ρ/(mg·L－1)

由表1可知主要污染物含量均超过《污水综合排放标准》［2］一级标准，超标最高达到1.61倍，最低达到0.25倍。

2 生活污水处理工艺流程

根据清镇火车站区每天产生的生活污水总量小和排污口分散的特点，结合当地环保局提出污水处理排放必须达到《污水综合排放标准》［2］一级排放标准的要求，该生活污水处理方法选用土地法二级处理技术，设计处理能力100 m3/d。

处理工艺原理:生活污水中的污染物多为无毒的有机物、需氧有机物类、病原微生物类及洗涤剂等，而土壤是由多种无机物、有机物和微生物组成的复杂系统;生活污水在主要通过土地处理池内铺设的生物填料和土壤团粒的沉淀过滤、吸附、离子交换、化学氧化还原、微生物的生化作用以及植物根系对氮、磷等营养成分的吸收机理的一系列综合作用，有效地去除了生活污水中的CODcr、SS、LAS、BOD5、总磷、动植物油、氨氮等多种污染物，使处理后的生活污水达到《污水综合排放标准》［2］中一级标准。污水中的有机物主要通过微生物的氧化分解作用去除，其氧化分解过程见图1。

图1 污水中有机物氧化分解过程

工艺流程:将清镇车站5个排污口的的生活污水集中收集，经格栅池、水解调节池、土地处理池、消毒接触池处理，使处理后的生活污水达到《污水综合排放标准》［2］一级标准，排入农灌渠，最终流入红枫湖。工艺流程见图2。

图2 清镇火车站生活污水处理工艺流程

3 主要设备和构筑物及主要功能

(1)格栅池:尺寸:l×b×h=1.0 m×0.8 m×1.5 m;类型:半地上式砖混结构;设置粗、细格栅网各一道;主要功能:去除生活污水中直径较大的悬浮物、动植物油，确保后续处理设施正常工作。

(2)水解调节池:尺寸:l×b×h=4.5 m×4.0 m×3.0 m;类型:半地上式砖混结构;设计流量:qV=5 m3/h，污水停留时间6 h;主要功能:使生活污水得到均匀混合，可以去除生活污水中相当一部分固体悬浮物(如呈悬浮物状的有机物和其他不溶性固体颗粒)和BOD5，以减轻后续处理装置的负荷，提高处理能力，延长使用寿命。

(3)土地处理系统:尺寸:l×b×h=18.0 m×12.0 m×1.5 m;类型:半地上式砖混结构;设计负荷:q=4.2m2/m3·h;土地处理池内铺设生物填料及配置土壤，布水和集水均采用穿孔PVC管，土地处理池上表面覆土种植植物;主要功能:使生活污水中有机污染物、悬浮物、色度及氮、磷等得到有效的降解和去除。

(4)消毒接触池:尺寸:l×b×h=4.0 m×1.6 m×3.0 m;类型:地下式砖混结构;设计流量:qv=5 m3/h，污水停留时间1.5 h，池内悬挂弹性立体填料;消毒设备:二氧化氯发生器，型号:CPF－30;主要功能:杀灭水中各种细菌微生物。

(5)污泥干化池:尺寸:l×b×h=2.0 m×1.5 m×3.0 m;类型:地上式砖混结构;主要功能:将水解调节池的污泥脱水干化，便于污泥处置。

4 结果分析

监测结果见表2。

从表2可知，2008—2011年处理前SS、CODcr、BOD5、LAS、总磷、氨氮、动植物油年度监测均值除SS相差较大外，其余监测参数相差不大，其依次最大差值为:43.7%、10.3%、9.5%、3.4%、3.2%、12.2%、16.9%，说明清镇车站每年总人口数及其饮食结构变化不大，所产生的生活污水水质成分相对稳定，没有出现较大的变化。SS、CODcr、BOD5、LAS、总磷、氨氮、动植物油最大去除率依次为:80.2%、80.2%、77.4%、80.5%、93.5%、77.0%、82.6%。

表2 生活污水处理前后效果分析ρ/(mg·L－1)

从表2发现SS、CODcr、BOD5、LAS的去除率逐年降低，2011年与2008年相比去除率分别降低14%、10.5%、14%、12.8%。虽然去除率呈逐年下降规律，但下降率符合设计规定，即所铺设的生物填料和土壤使用寿命为8 a，8 a后必须更换;因为铺设的土壤使用时间长，大量的悬浮物覆盖在土壤表层，从而降低土壤的吸附、过滤和沉淀作用;土壤中的微生物数量和种类也发生较大变化，对有机物的生化作用也降低，从而使污水处理效果逐年下降。从表2看，总磷、氨氮、动植物油去除率变化不大，没有呈逐年下降趋势，因为土地处理池上种植的植物生长良好，其根系逐年发达，他对污水中的氮、磷等物质的吸收保持良好作用。

5 结论

清镇火车站生活污水经过土地法二级处理后，主要污染因子经过处理后连续四年监测结果均达到了《污水综合排放标准》［2］一级排放标准;使排放的污水中主要污染因子减少63%以上，减少了对红枫湖的水质污染。同时，因该污水处理站的工艺设计采取了防水、防渗漏措施，避免对地下水及周围环境造成污染。

该生活污水处理站自竣工投入运行近3年多的时间，处理设施运行状态良好，污水处理效果稳定。该污水处理方法与贵州省新开通的黔桂新线建成的8个铁路小站生活污水SBR污水处理方法相比，具有投资小，占地少，维修简单，操作和管理简单，对操作工文化技术要求低，劳动强度低，运行成本低，使用寿命长，又起到绿化环境的的特点。表明该方法对某些地域的铁路站区生活污水处理行之有效，值得推广。

6 建议

由于铁路小站周围治安环境复杂，用PVC管收集生活污水，容易被人为损坏和偷盗，建议改用混凝管预埋。因车站人员定编少，没有污水处理工的定员编制，操作管理人员都是兼职，为了保证污水处理设备24小时正常运行，使污水能得到及时处理，避免因操作人员下班后无人管理使污水未经处理发生直排，造成对环境污染，建议选用全自动变频恒压污水处理控制设备，该设备无需人员管理，还可节能30%～50%。

［1］GB/T50331—2002，城市居民生活用水量标准［S］．

［2］GB8978—1996，污水综合排放标准［S］．

Evaluation of the Effectiveness of Domestic Sewage Treatment in Qingzhen Railway Station

LUO Kong-ming
(Guiyang Environmental Monitoring Station，Chengdu Railway Bureau，Guiyang550007，China)

The domestic sewage treatment station of qingzhen railway station treats sewage with secondary treatment technology according to land laws．The station has been built and in operation for over two years．In order to find out about how effective the treatment is，sewage monitoring data is collected and analysed．It’s found out that domestic sewage treated with secondary treatment technology according to land laws can reach the set standard before being discharged．This sewage treatment method features low construction cost，simple operation，low operation cost，highly effective treatment，and long service life．Therefore，it deserves being spread．

domestic sewage;sewage treatment;reach the set standard before being discharged;evaluation of effectiveness

2095－1671(2012)03－0136－04

2012-03-29;

2012-04-27

罗孔明(1964—)，男，重庆合川人，贵州农学院植物保护系毕业，学士学位，现任成都铁路局贵阳环境监测站科长，工程师，主要从事环境监测工作。