半挂甩挂运输列车摘挂条件及操作规程

2012-11-06郑艳东

商用汽车 2012年8期

郑艳东

(注：本文作者单位系山东迅力特种汽车有限公司。)

本文介绍了半挂列车在甩挂运输时快速摘挂的条件、操作规程及操作时应该注意的问题，以帮助驾驶员更好地掌握规范操作的流程及技巧，保证安全、高效、畅通、绿色的道路运输。

1 前言

随着国家治理超载力度加大，用工费用的日益提高及5部委大力推动甩挂运输的发展，甩挂运输凭借单位运营成本低、运输效率高、周转速度快、节省货物仓储设施、节约能量消耗等明显优势而越来越受到现代物流业的关注。如何解决甩挂运输快速摘挂问题，是困扰物流业的首要难题。同时我国个体物流车辆较多，挂车规格型号不统一，无法与大型物流运输公司的车辆相匹配。针对这种局面，文章结合国外先进经验，参考国家甩挂运输推荐车型的相关政策和法规，特制定详细的牵引车与半挂车快速摘挂前提条件及操作规程，以方便购车用户在订车时有参考的依据，并且使操作者能准确、安全的操作，避免操作失误出现问题。

2 半挂甩挂运输的前提条件

为了大力推动甩挂运输，满足现代物流的发展趋势，必须使牵引车与半挂车的技术标准及规格完全一致，才能保证正确、快速摘挂的安全性以及机械连接、电气连接使用的可靠性。

因此，甩挂的前提条件是：

(1)半挂车牵引销符合GB/T 4606-2006《道路车辆半挂牵引座50#销的基本尺寸和安装互换性尺寸》。

(2)牵引座符合GB/T 13880-2007《道路车辆牵引座互换性》和GB/T 20070-2006《道路车辆牵引车与半挂车之间机械联接互换性》。

(3)电器连接器符合GB/T 20716.1-2006《道路车辆牵引车与挂车之间的电连接器第1部分24V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接》和GB/T 5053.1-2006《道路车辆牵引车与挂车之间电连接器 7芯24V标准型》。

(4)气路系统符合GB/T 13881-1992《牵引车与挂车之间气制动管连接器》。

(5)半挂车支承装置符合QC/T 310-1999《半挂车支承装置》。

(6)牵引车的间隙半径、后回转半径满足半挂车的转弯要求，半挂车的前回转半径符合牵引车的转弯空间。

(7)牵引座上平面高度高于半挂车牵引销座板下平面高度，一般高度差在50～80mm之间。

(8)要选择坚实、平坦的场地，要有足够的空间供车辆结合、脱开和运行。场地要平整，并可保证货物和车辆安全存放。

(9)甩挂运输推荐车型支承装置的安装要求必须为联动结构。

3 牵引车与半挂车的摘挂具体操作规程

3.1 牵引车与半挂车的分离操作规程

首先，将半挂列车行驶到坚实、平坦的路面上停稳后进行分离。一般半挂车支承装置伸缩有高速和低速2个挡位，对于左右支撑装置联动的车辆，操作手柄一般安装在左侧(与驾驶员同侧)。在开始本操作时，先使用高速挡位操作，在半挂车支承装置的手柄钩上摘下操纵手柄，双手紧握手柄推进齿轮箱，确认齿轮啮合到高速挡后，才能匀速转动手柄，使其支腿快速下降。当支承装置的底座接地时，手柄不能继续用高速挡操作，要进行低速换挡工作，将手柄拉出齿轮箱，确认齿轮啮合到低速挡后，才能匀速转动手柄，使其支腿继续下降，直到支承装置完全接地，手柄再转动4～8 r使半挂车支承牢靠即可。调整后的半挂车牵引销座板下平面一般略高于牵引鞍座上平面5～10mm以便退出牵引车，这样支承装置下降过程才操作完成。操作完成后，绝不能将手柄随手丢放，应确认齿轮在啮合挡位上后，将手柄放置于手柄钩内，此时摘挂的第一步才完成。

其次，半挂列车进行第二步操作。拔下电器连接器和ABS连接器插头，将插头插到牵引车驾驶室后面指定位置进行固定，断开半挂车上的电路系统。

再次，进行第三步操作。关闭牵引车上的半挂车气路连接分离开关，将半挂车上的供气管路和控制管路的气路接头卸下，断开半挂车气路装置。

随后，为进一步防止分离时挂车出现大幅度前移现象，在半挂车最前轴轮胎前面和最后轴轮胎后面放置砖块、木块等阻挡块，到此半挂车分离前的操作才彻底完成。

进行牵引车的操作，将牵引座解锁拉杆拉出，使锁止块张开。发动牵引车，缓慢向前开出，使牵引销与牵引座迅速脱离，以分离半挂车与牵引车。分离后，检查半挂车各部分是否有异常，最后拧开储气筒下部的放水阀，排出储气筒内的积水。

3.2 牵引车与半挂车的连接操作规程

在连接半挂车以前，首先检查牵引座板面上是否有灰尘、沙石或其他异物，保证牵引座的清洁。然后，在牵引座上涂抹足够的锂基或钙基工业润滑油脂，拉出固定在牵引座上的锁止手柄机构，使锁止块张开，成自由状态，做好连接的准备，见图2。

首先，按照3.1中规定的要求升降半挂车支承装置，直到半挂车牵引销座板下平面高度低于牵引座上平面高度在10～30mm范围内。若安装的支承装置下降到最低点也满足不了要求，可在其下面放置1～2块足够高且质地坚硬木板或砖块来调整高度。为顺利安全连接半挂车，应调整半挂车制动气室的锁紧螺母，使制动气室推杆伸出，气室的气排到空气中，使驻车制动工作。

其次，发动牵引车，缓慢向后倒车，使半挂车牵引销经牵引座V型开口进入锁止机构开口并推动锁止块转动，直到听到“咔哒”声响后，锁止块回位，牵引车与半挂车成功连接。这时半挂车支承装置必须收起才能进行后续工作。为检查连接情况是否完好，稍微往前开动牵引车，然后将牵引座锁止手柄推到锁止钩上，防止松动。倒车时应必须保证牵引车与半挂车中心线保持一致，一般两车中心线偏移限于40mm以下，两车中心线夹角满载时限于5°以内，空载时限于7°以内，见图3所示。

再次，将牵引车上的供气管路和控制管路2个气管接头(俗称握手接头)分别接在相应的半挂车气管接头上。注意接头的颜色：一般红色为供气管路，黄色为控制管路。气路相互连通后，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关，使其处于通气状态，否则不能向半挂车制动系统供气，制动系统也无法工作。启动发动机, 观察驾驶室的气压表，把牵引车和半挂车储气筒的压力提高到规定的压力(一般为800 kPa，即8个大气压)。检查制动管路是否漏气，能否正常工作。

最后是电路的连接。将牵引车的电器连接插头和ABS插头分别插入半挂车前端的七孔电器连接插座里，直到卡位在七孔插销的卡块上。检查各电极是否接合良好，确保各种灯光正常工作，保证安装的ABS系统正常工作。

挂好半挂车后再次确认各项仪表工作正常后才可以安全起步行驶。