混凝土搅拌运输车整体式溢料收集装置的结构特点

吴 涛 徐 波

(注：本文作者单位系江苏卡威专用汽车制造有限公司。)

目前市场上混凝土搅拌运输车超载现象非常严重，在运输过程中经常出现混凝土溢撒路面的现象，给城市道路和周边环境带来了污染。针对该现象，现已有部分生产厂家对搅拌罐体出料口加装了防撒料装置。笔者对市场上现有的防撒料装置进行了归纳，并着重介绍了其中整体式溢料收集装置的结构特点。

1.防撒料装置的几种结构

目前，混凝土搅拌运输车超载现象非常严重，在运输过程中经常会发生混凝土外溢，给城市道路和周边环境带来了污染。针对该问题，各相关的生产企业纷纷制定对策，设计出各种结构不同的防溢撒装置。笔者对市场上现有的防撒料装置进行了归纳，按照安装位置的不同可以分为3种：一是罐体出料口密封防撒料装置(见图1)；二是卸料槽整体式溢料收集装置(见图2)；三是分体体式溢料收集装置(见图3)。

上述3种结构在设计和使用上各具特点。图1所示罐体出料口密封防溢料装置是将上部做成一个固定密封结构，下部做成可以开合的密封装置。该结构对罐体焊接和装配的精度要求很高，并且由于该 装置距地面较高，必须增加独立控制部分，为保证可靠性，一般选用液压控制方式，此外，还需考虑防尘等，通常会选用摆动油缸控制。这样会大幅度增加制造难度和制造成本，目前在国内市场上应用得极少。图2所示卸料槽整体式收集装置主要是在卸料槽上增加堵盖，防止外溢混凝土洒落到路面，此结构一般在卸料槽上装有尼龙软介质，通过对其挤压变形保证密封性。操作人员在完成装料或卸料之后可以手动进行操作，这样就可以大大降低制造难度。该结构十分紧凑，操作简单方便，成本低廉。图3所示分体式收集装置是在搅拌车尾部卸料槽下方加装一套收集装置，用于收集外溢的混凝土，此种装置结构简单，操作方便。但会影响尾部上下搅拌车的踏步空间，使得操作人员上下不方便，同时由于含有支架，体积庞大，严重影响整车外观。

图1介绍的出料口防溢料装置，市场上常见的也有2种形式：出料口整体式密封装置和出料口简易防溢料装置。整体式防溢料装置实用，密封效果好，但是制造难度大。该装置既可以防止溢料，也可以防止在炎热的夏季混凝土介质因水分蒸发过大而影响混凝土质量。此种方式国内市场已有厂家生产，比如烟台盛利达工程技术有限公司生产的整体式密封装置(如图4)。出料口简易防溢料装置是在出料口部位安装了一个简易的挡料装置(如图5)。这种防溢料装置制造难度不大，也很实用，但因该部位距离地面较高，操作人员必须登上爬梯才能开合控制，给操作带来了不便。

2.卸料槽整体式溢料收集装置介绍

从以上几种结构不难看出图2所示的卸料槽整体式收集装置不仅结构简单、美观大方，而且不影响尾部踏步空间，因此被很多生产企业所采用。该装置从市场上的应用来看，常见的闭合结构又可以细分为3种：一是端面密封上下开启式结构；二是中部密封上下开启式结构；三是中部密封左右开启式结构。下面将着重介绍卸料槽整体式收集装置的3种结构特点。

2.1 端面密封上下开启式结构

图6所示为端面密封开启式结构，此结构是在卸料槽端面增加密封堵盖，当密封堵盖处于闭合状态时，其下部有一个楔形锁紧机构锁死，用于防止车辆行驶过程中密封盖被自行打开，在密封盖与卸料槽之间安装了尼龙密封条，堵盖闭合后密封条挤压变形，由此密封卸料槽中的溢漏物料。同时在卸料槽一侧增加锁链和挂钩，用于在卸料时堵盖开启后进行牵拉，保证堵盖位于卸料槽上方，不影响混凝土卸料。此种结构设计巧妙，密封效果好。

2.2 中部密封上下开启式结构

图7为中部密封上下开启式结构，此结构由堵盖、密封条、转臂、启闭定位板和调整锁母组成，装配时将对端面调整锁母进行调节，使得转臂有一定的阻尼感，开启和闭合时的定位是通过启闭定位板进行限位，由密封条和卸料槽之间的摩擦进行密封，因此卸料槽只有使用模具成型才能较好的实现密封，否则不规则的卸料槽截面会造成密封不严。另外，对密封条的制作和装配也有一定要求，并且在长时间的使用过程中，密封条与卸料槽产生滑动摩擦，容易使密封条损坏，造成密封效果不好等问题，但是此种结构构思巧妙、设计简单、成本低廉，也不失为一种较好的结构。

2.3 中部密封左右开启式结构

图8为中部密封左右开启式结构，此结构与中部密封上下开启结构有些类似，只是调整了开启方式，使得整个堵盖是沿着卸料槽左边的支撑座旋转，旋转后的堵盖移出卸料槽。闭合后同样也是依靠挤压安装在堵盖周围的密封条进行密封，同时另一端安装锁紧装置，使得在行驶过程中堵盖不能随意打开。此结构也是安装在卸料槽中部，同样对卸料槽的加工精度要求较高，但在开启和闭合时密封条和卸料槽之间不会产生相对滑动，故保证了密封条的使用寿命。

另外，卸料槽整体式密封装置，在制作时也有很多形式，国外产品中有在端面处密封，也有在加长卸料槽处密封(如图9)[3]，因这种密封容易实现且效果明显，值得国内同行借鉴。

综上所述，本文对目前市场上常见的几种结构进行了对比分析，并重点对搅拌车卸料槽整体式溢料收集装置的介绍，得出整体式溢料收集装置几种结构以其设计简便、结构美观、成本低廉和使用方便等特点，而易被生产厂家所采用。随着人们对生活环境的要求越来越高，搅拌车整体式溢料收集装置必将会在今后的搅拌车运输车上广泛应用。

[1] 王飞.混凝土搅拌运输车液压技术的应用及趋势[J].专用汽车,2011(05).64-67.

[2] 潘守江.混凝土搅拌车溢撒收集装置介绍[J].商用汽车·专用汽车与配件,2011(12).55-56.

[3] 王飞.细节 品质 潮流——2012美国WOC展观后感[J].专用汽车,2012(03).62-65.